緊隨摩根士丹利和巴克萊之後，高盛也下調了特斯拉的評級。
當地時間6月26日，據彭博社報道，高盛分析師Mark Delaney將特斯拉的評級從『買入』下調至『持有』，並指出該股股價大幅上漲但盈利承壓。
美股周一《6月26日》收盤，特斯拉大跌6.06%，收於241.05美元/股。
這是今年1月31日以來特斯拉最大單日跌幅。
在此之前，特斯拉股價宛如坐上了火箭。
在2022年遭遇了有史以來最大的年度股價跌幅後，特斯拉股價在今年上漲高達一倍多，市值逼近萬億美元。
即便經歷了近日的股價下挫，5月份以來，特斯拉股價區間漲幅依舊達到了約50%。
大行下調盈利預期
就在上周，華爾街發出警告稱，特斯拉閃電般的暴漲已經有了坍塌的苗頭，投資者對特斯拉在人工智能方面的潛力過於樂觀，該股已『超買』。
據彭博社，高盛的評級下調已經是過去一周內的第四次。
高盛認為，由於在電動汽車和清潔能源市場的領先地位，特斯拉處於長期增長中，但其估值已反映在了股價中。
Delaney表示，『當前，市場對特斯拉的長期機會給予了更多信任。
但我們也意識到，新車定價環境艱難，這將繼續拖累特斯拉今年的汽車毛利率』
上周，摩根士丹利和巴克萊也下調了對特斯拉的評級。
摩根士丹利和巴克萊指出，特斯拉在中國市場面臨著激烈的競爭，可能會被迫降價，其盈利面臨負面修正的風險。
因此，將來可能下調對特斯拉的利潤預期。
摩根士丹利將特斯拉評級從『買入』下調至『持有』，摩根士丹利認為，此前的上漲已經將特斯拉股價推高至『合理水平』。
巴克萊則稱該股上漲幅度過大、過快，並且對特斯拉近期的基本面提出質疑。
根據彭博社匯編的數據，分析師目前平均預計該股將在未來12個月內下跌12%。
數據顯示，華爾街對特斯拉的評級為20個『買入』、20個『持有』、9個『賣出』。
特斯拉近期利好不斷
不過，這些投行雖然下調了特斯拉的評級，卻上調了目標價，以反映其增長勢頭。
摩根士丹利將特斯拉的目標股價由200美元上調至250美元，高盛的Delaney也將該股目標價從185美元提高到248美元。
據路透社，華爾街認為，特斯拉股價近期的上漲主要得益於生成式AI的火爆。
今年特斯拉股價上漲已經讓賣空者損失了126.8億美元。
近日，特斯拉AI團隊在推特上宣佈，特斯拉的超級計算機Dojo將於今年7月投產，並將在2024年成為全球最先進的5臺超級計算機之一。
此外，特斯拉在其他方面也利好不斷。
在新車型方面，特斯拉Model 3迎來改款，此前有外媒報道稱，改款Model 3即將在7月開啟量產。
同時，Model 3轎車還獲得了美國全額聯邦電動汽車稅收抵免的資格，未來Model 3各個版本都有資格獲得7500美元的全額聯邦電動汽車稅收抵免，此前隻有高性能版Model 3才有資格獲得這一稅收優惠。
此外，特斯拉向其他車輛開放使用超級充電網絡，馬斯克宣佈要將Autopilot《自動輔助駕駛》、FSD《完全自動駕駛能力》以及其他特斯拉技術授權給有需要的公司，這些利好消息均刺激著特斯拉股價的節節高升。
目前，包括福特汽車和通用汽車在內的傳統車企巨頭已經宣佈將使用特斯拉的充電標準，特斯拉在北美市場的勁敵Rivian也宣佈將采用特斯拉的充電標準，從2025年開始，特斯拉的充電口將成為Rivian車輛的標配。
在中國市場上，特斯拉今年一直保持著平穩的銷量表現。
乘聯會數據顯示，特斯拉中國5月交付7.77萬輛，同比增長142%，其中出口3.52萬輛，同比增長58%。
今年1-5月，特斯拉中國銷量已超38萬輛。