根據加州能源委員會數據，今年第一季度，特斯拉公司在加州的市場份額大幅下降至59.6%，遠低於去年同期的72.7%，是2017年以來的最低水平。
財聯社4月22日訊《編輯 劉蕊》美東時間周五，加州能源委員會公佈的數據顯示，今年第一季度，特斯拉在其關鍵市場加州的市場份額大幅下滑。
根據加州能源委員會數據，今年第一季度，特斯拉公司在加州的市場份額大幅下降至59.6%，遠低於去年同期的72.7%，是2017年以來的最低水平。
同期，特斯拉的主要競爭對手——大眾汽車、通用汽車旗下雪佛蘭和起亞等在加州的市場份額均有所增加，盡管仍保持在個位數。
加州是美國最大的零排放汽車州，也是特斯拉在美國的關鍵市場。
據統計，去年特斯拉在加州的銷量約占該公司全球銷量的16%。
因此，特斯拉在加州的市場份額數據很大程度上也可以看作是其在美市場表現的縮影。
頻繁降價也挽回不了市場份額？
盡管特斯拉今年第一季度持續降價，使得其季度銷量同比增長，但由於其主要競爭對手也紛紛降價，積極加入到價格戰中來，就使得特斯拉的市場份額反而下降了。
與此同時，在近幾個月來，特斯拉CEO馬斯克有關於支持共和黨人等話題的言行也引發了人們對特斯拉品牌的爭議——在加州這樣的偏藍州更是如此。
根據特斯拉此前公佈的第一季度數據，盡管特斯拉第一季度在全球范圍內實現了創紀錄的季度汽車交付量，但由於市場競爭加劇和美國總體經濟前景暗淡，特斯拉的季度銷量同比增幅仍然有限。
同時，這一降價手段也打擊了特斯拉第一季度的利潤率，導致其股價周四下跌近10%。
在公佈了表現不佳的財報之後，華爾街分析師們已經紛紛下調對該股的目標價，並對特斯拉『低價走量』的策略表達了不看好的態度。
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