特斯拉的Cybertruck是近年來最受期待的產品之一。
隨著這款電動皮卡將於2023年中期推出，方舟投資管理公司創始人凱茜·伍德正在評估它與競爭對手公司類似車型的競爭潛力。
在今年1月發佈的第四季度財務報告中，特斯拉表示，該公司有望於2023年晚些時候在德克薩斯州的超級工廠開始生產備受期待的Cybertruck。
這款車型於2019年首次亮相，市場需求強勁，預訂單也不少，但上市時間多次推遲。
Cybertruck在開放預訂後一周就收到超過25萬輛的預訂單。
第三方估計指出，截至2022年11月，這款電動皮卡的預訂量高達150萬輛。
凱茜·伍德認為，Cybertruck可能會成為汽車行業的『潛伏者』。
伍德周六在推特上寫道：『特斯拉的Cybertruck是一個潛伏者，可能會摧毀輕型卡車的定價結構，而輕型卡車是美國大多數傳統汽車公司的命脈』
這條推文是為了回應方舟首席未來學家佈雷特·溫頓《Brett Winton》的一條推文，後者指出，特斯拉在某些汽車類別上的利潤率一直優於傳統汽車制造商。
溫頓寫道：『在汽車領域，特斯拉在傳統制造商幾乎無法立足的領域創造了變革性的利潤率。
特斯拉可以選擇在卡車領域實現類似的利潤率，通過這樣做，將其所有現有的國內競爭對手都推到Cybertruck刀鋒上』
目前美國銷量前三的車型都是皮卡，美國最暢銷的10款車型中有5款是皮卡。
事實上，福特的F系列已經連續41年成為最暢銷的車型。
盡管福特去年推出了一款電動皮卡，且需求強勁，但供應一直難以跟上。
在傳統皮卡的強勁銷售和Cybertruck的大量預訂中，人們對特斯拉新卡車的期望很高。
該公司CEO埃隆·馬斯克甚至警告稱，對2023年的期望可能太高了。
馬斯克在該公司第四季度的電話會議上曾說：『我總是試圖淡化生產的開始，因為生產的開始總是非常緩慢。
它呈指數增長，但一開始總是很慢。
所以我不會在開始生產上花太多心思。
這是實際量產的時候，也就是明年』
據知情人士稱，美國制藥巨頭默沙東公司正就收購Prometheus Biosciences進行後期談判，以獲得有前景的免疫疾病療法。
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