4月11日消息，近日，電動汽車廠商特斯拉宣佈在上海宣佈加碼投資，將在滬新建儲能超級工廠。
埃隆·馬斯克是想把他的商業奇跡在中國重寫一遍！從昨晚開始，這條爆炸性的商業新聞就刷屏了全球各大財經媒體，華爾街都忍不住評論一下，這是雙邊緊張貿易格局之下，特斯拉對中國的又一次押註。
那問題來了，馬斯克到底在計劃什麼？特斯拉的新工廠又將帶來什麼產品？對我們來說是賺錢的機會還是新一輪的競爭？
提起特斯拉，所有人想到的都是他們的新能源汽車。
但實際上，圖片上看起來和集裝箱一樣的東西正在成為特斯拉新的賺錢神器，席卷全球。
它的名字叫做Megapack，學名超大型商用儲能電池。
它之所以能火，原因很簡單，就是全世界現在都知道風電光伏特別環保省錢，可以從根源上代替掉石油。
但是呢，發展了這麼多年，全世界也沒有一個國家完全把自己的能源體系轉變為這些清潔能源。
拿中國舉例，此時此刻也才做到17%的替代，還沒有辦法徹底取代掉石油和煤炭，為什麼？因為太陽能光伏還有風力發出的電沒辦法直接使用，甚至在行業內有個外號叫做『廢電』。
當沒有太陽時，光伏就會停止了工作，而風一停，風車也沒辦法運轉，電也就斷了。
你想想，比如醫院、數據中心還有工業生產線使用的是這些清潔能源，但凡斷一次電，就是一場重大事故。
所以咋辦呢？特斯拉Megapack應運而生，這一套儲能系統是風電光伏的貼身輔助，它的工作原理其實並不復雜，可以理解為一個超大型的充電寶。
風電光伏工作的時候，他就去吸納存儲電能，而一旦到了用電高峰，電力需求放大的時候，他就會把電放出去，同時也可以避免在沒有太陽和風的時候無電可用的尷尬局面。
有了儲能系統，風電光伏產生的電能就可以順利的接入到電網之中，為社會做貢獻。
過去這幾年，特斯拉一直把儲能業務當作自己的副業在發展，沒怎麼上心，但是奈何歐美國家對於儲能的需求量實在是太大了。
特斯拉的新車現在隻需要排隊一兩個月就可以提車，而它的儲能產品Megapack下單之後則需要等待超過兩年，產能已經遠落後於需求了。
於是馬斯克計劃在中國建設儲能超級工廠，一是因為中國能提供的強大的生產力和產業工人，二是中國在新能源產業鏈積累非常豐富，任何一種零件，任何的配套設施，只要你開口，我們絕對可以提供。
特斯拉汽車用的是寧德時代的電池，裡邊用的電芯、電纜、逆變器，中國的產業鏈已經完全可以做到全覆蓋。
就在五年前，特斯拉還因為產能的壓力一度被資本市場瘋狂擠壓，在倒閉破產的邊緣摩擦。
後來大家也都知道特斯拉來到了中國上海投資建廠，我們為它提供強大的產能，而特斯拉也帶動了中國新能源產業鏈的進步，讓中國的新能源汽車在短時間內迅速完成了升級躍遷。
直到現在，馬斯克都還在公開場合之中反復提起上海工廠是最讓他省心的地方，其他的生產基地根本沒法比。
根據各家媒體釋放的消息，埃隆馬斯克很可能會在這個月甚至是這一周就開始他的訪華之旅。
三年未見，就讓咱們看看這一次他還能帶來什麼新的驚喜。