【車圈秘聞】
日本豐田汽車公司以『Sienta』等5款車型最嚴重時有可能導致火災為由，向日本國土交通省申請召回23萬餘輛汽車。
本次召回對象包括『Sienta』『Porte』等5款車型，共約235000輛，為2015年2月至2017年8月制造。
據日本國土交通省透露，這5款車型的發動機啟動裝置存在缺陷導致發動機無法啟動，如在此狀態下反復啟動會造成發動機過熱，最嚴重時有可能發生火災。
截至目前已收到13件異常情況報告，其中2件已確認發生了火災。
豐田決定在銷售店免費檢查，如有需要將更換零件。
值得注意的是，此前豐田在國內也進行過相關召回，火災隱患原因為高壓燃油泵焊接處可能會產生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會增大起火風險。
為應對此次缺陷，豐田在國內找回了超20萬輛卡羅拉、漢蘭達以及雷克薩斯RX300等車型。
理想社區最近冒出一位大神，昵稱叫『電動大滿貫』。
這位大神定位上海，自稱2018年開始投入了電動車的懷抱。
近5年，他先後買了8輛電動車，甚至因為車位不夠，含淚賣掉了奧迪Q7，徹底告別了汽油車時代！
其買車經歷：
2018年-蔚來ES8創始版
2019年-蔚來ES6首發紀念版
2020年-特斯拉Model S高性能版
2020年-小鵬P7四驅首發版
2020年-國產首批Model 3P
2021年-高合X四座行政版
2022年-路特斯Eletre R+賽道版
2023年-理想L9
談到特斯拉，他寫道：『特斯拉Model S/3，這兩輛車我花了最多的錢，投入了最多的激情，如今在車崖的電動車榜單上，我也是大陸最快的。
我在2021年，開著特斯拉去了318公路，一路上享受著極致加速和操控的樂趣。
最喜歡在高速上和法拉利保時捷對飆，無一敗績。
這就是特斯拉帶來的樂趣，以及，唯一的樂趣！』
而特斯拉的致命缺點，讓他越來越討厭和無法接受。
一個是沒有360全景影像，另一個是音響垃圾，系統垃圾，做工垃圾，售後垃圾，質保垃圾。
在另一篇文章裡，該車主表示：『在中國市場，特斯拉正在逐漸被超越，因為特斯拉不了解中國人的喜好』
在給特斯拉送了140萬之後《100萬的Model S+40萬的Model 3》，他對特斯拉有了清晰的認識：一個是特斯拉的先進技術沒有用， 另一個是特斯拉不了解中國用戶。
他表示目前特斯拉隻有一款車型值得購買，就是Model Y！價位不高，空間很大，也能體驗特斯拉的自動駕駛和超級充電。
他直言，馬斯克非常善於營銷，說白了，就是『忽悠』！他成功的讓那些花了20多萬買最低配Model 3標準續航的人，以為自己參與到了一個巨大的人類項目，『加速向清潔能源的轉變』。
其實，Model 3，從配置到售價，都隻是一輛中低端電動車，即將推出的也許叫做Model 2更是低端。
但是馬斯克通過忽悠，讓車主極有自豪感，盲目的自豪感。
開著20多萬的車，甚至都有資本看不起40-50萬的蔚來理想車主，真是可笑。
註：以上綜合資訊來源快科技