一直以來，國內廠商都在智能駕駛方面卷各種雷達的數量，但特斯拉卻選擇了『反潮流』，選擇純視覺模式的智能駕駛方案，這就意味著特斯拉車身內外將佈滿攝像頭。
可能你會覺得這種方式還不錯，但是你知道你開著特斯拉時，你車內的一舉一動都可能被記錄並傳輸到特斯拉服務器嗎？你知道特斯拉的員工們會私下分享你的隱私照片和視頻嗎？你知道特斯拉的 CEO 馬斯克的私人車庫也被特斯拉的攝像頭偷窺了嗎？
這些都是最近路透社爆出的關於特斯拉車內攝像頭泄露用戶隱私的驚人事實。
這一事件在互聯網上引發了不小的震動，各主流輿論都對特斯拉的這種行為進行了全方位的口誅筆伐。
三番四次，特斯拉不長記性？
首先，我們來看看這次特斯拉攝像頭事件到底是怎麼回事。
原來，特斯拉車內一顆朝向乘員正面的攝像頭可以拍攝到車內的清晰影像，並且用戶毫不知情，而且這些攝像頭拍攝的畫面都會傳輸到特斯拉服務器上，有可能被用於其他目的或被泄露給第三方。
據路透社報道，他們采訪到了 9 名特斯拉離職員工，在特斯拉員工之間一直存在著一個『優良傳統』他們會通過內部系統，私下分享特斯拉車載攝像頭記錄的車主的視頻和圖片資料。
並且這個『優良傳統』在特斯拉內部由來已久，從2019年—2022年，特斯拉員工內部一直熱衷於分享這些車主的隱私照片和視頻並且樂此不疲，甚至還會把一些他們覺得有意思的照片做成表情包。
其實，這並不是特斯拉第一次因為隱私問題而受到質疑。
早在2021年4月，就有媒體曝出，特斯拉在中國銷售的汽車搭載了全方位攝像頭和傳感器，可以收集車主的行車數據、位置信息、面部識別等敏感信息，並將其傳輸到美國服務器。
這引起了中國政府和消費者的強烈反應，工信部要求特斯拉將服務器設在中國，並保證不會泄露用戶數據。
同年12月，荷蘭數據保護局 (DPA》也對特斯拉發起了調查，指責其『哨兵模式』 (Sentry Mode》侵犯了路人的隱私權，因為該功能可以在車輛停放時記錄周圍任何可疑活動，並提醒車主。
特斯拉雖然表示已經對該功能進行了改進，比如讓車輛的前燈脈沖通知路人他們可能正在被記錄，但仍然遭到了批評和質疑。
降價沖量，隱私泄漏是大問題
這些隱私問題的曝光對於特斯拉來說無疑是一個重大打擊，首先，這一事件侵犯了用戶的隱私權和知情權，完全損害了消費者的權益，用戶的隱私信息可能被用於商業利益或者被黑客攻擊，這對於消費者來說完全是不能接受的。
其次，這一事件損害了特斯拉的品牌形象和聲譽，引發了用戶的不信任和抵制，也被質疑為是否有其他更嚴重的數據安全問題。
特斯拉一直以來都是以高科技和創新為賣點，然而，這些隱私問題的曝光已經讓人們開始質疑特斯拉在保護用戶隱私方面的能力和意願。
再有，這一事件引發了智能汽車行業和社會對數據安全和隱私保護的關注和討論，也暴露出了智能汽車行業在數據安全和隱私保護方面，存在的法律監管和社會監督的缺失，需要對智能汽車行業作出相關的限制。
總而言之，特斯拉攝像頭事件是一個嚴重侵犯用戶隱私權和消費者權益的惡劣行為，也是一個反映智能汽車行業數據安全和隱私保護現狀和問題的典型案例。
我們應該要求特斯拉公開透明地處理數據，保障用戶隱私權；同樣有關部門也應該制定相關法律法規，規范智能汽車行業的數據安全和隱私保護；最後，對於我們用戶自己來說提高數據安全意識，維護自己的合法權益，在這個智能汽車遍地跑的時代是十分重要的。
隻有這樣，我們才能享受智能汽車帶來的便利和舒適，而不是被智能汽車所監控和利用。
特斯拉攝像頭事件給我們敲響了警鐘，我們不能讓技術的發展超越道德和法律的底線，不能讓自己的隱私成為企業的把柄，更不能讓智能汽車成為隱私的殺手。
