文｜江小花
上周全球汽車圈最引人註目的一條新聞，就是特斯拉任命了朱曉彤作為特斯拉汽車業務高級副總裁。
坊間因此普遍認為，這位讓華爾街頗為擔心的華人，離成為馬斯克接班人隻有一步之遙。
然而，朱曉彤上得越快，就越發讓外界摸不著頭腦。
在所有公開可見的朱曉彤資料裡，關於他的履歷，就隻有他在杜克大學富卡商學院上學期間就開始供職的楷博國際工程咨詢公司的快速升職記。
而關於他究竟是如何在特斯拉甚至比在前東家的升職更迅猛，似乎就隻有對他的勤奮、高效、雷厲風行等工作作風的描述。
這大大顛覆了現實世界混國際大企業的價值體系，讓人覺得如此的意外和不真實。
按照正常的外資企業的邏輯，這樣的優秀員工，應該被上面一層層的高管，死死的按在下面幹活兒，根本進不了總部領導的視野才對。
所以我一直認為是我的搜索能力過於初級，導致有很多信息沒有搜到。
於是，我千辛萬苦的找到了一個ChatGPT賬號，這個能把馬雲的家事翻個底掉的家夥，總能找到些更多資料吧。
結果讓我差點血糖血壓同時爆表。
大家自己看吧。
這次對答至少說明了三個問題。
其一、朱曉彤的公開資料量確實與他如今的位置極不匹配；
其二、ChatGPT在面對不會回答的問題的時候，為了面子也是會胡說八道的；
其三、華爾街的擔心，倒也不是沒道理的，神秘當然不能說明朱曉彤不勝任，但讓利益相關方有點擔心倒也不為過。
畢竟，這是一次幾乎顛覆了一切自然接班中大多數大家喜聞樂見的套路的升職預期。
沒有相關產業工作經驗，沒有獨立成功案例，沒有技術和產業方面遠見卓識的唬人言論。
好的吧，既然我找不到除了凌晨三點多秒回工作信息，發『好想睡覺但是工作快樂』的朋友圈，租兩千塊公寓還經常睡廠，以及一力締造上海工廠夢幻速度奇跡之外的適合寫個華爾街體的素材。
那咱就來分析一下，到底為什麼他能成為看上去最有希望接任馬斯克執掌特斯拉的那位吧。
媒體很喜歡把朱曉彤和他在富卡商學院最牛叉的校友庫克做對比，提出朱曉彤是否能成為特斯拉的庫克這一流量命題。
這是有道理的，不過並不因為同出一門。
對於任何一個成功的創始人而言，特別是科技型公司的創始人，其實在企業規模發展之後最為倚重的人，從來都不是哪個大神級別的科學家，或者科技哲學家。
前者是拿著宇宙高薪繼續搞研究的，後者更適合離職了去搞自媒體或者咨詢。
神級創始人們最倚重的從來都是最能幫自己分擔痛苦的人。
比如，沒有庫克打理蘋果的大多數看得見、看不見的事兒，喬佈斯隻怕就沒法那麼閑，開那麼多場傾倒眾生的發佈會。
這個人不光要有駕馭公司的能力，還得跟企業實際的運行文化與核心價值觀吻合。
馬斯克當然是神級創始人，雖然芒格評價馬斯克從來都是個搞工程改良的，但這跟矽谷從來都不認為喬佈斯是個創新者一樣，不耽誤我們在創始人層面上對他們的評價。
在我看來，馬斯克比喬佈斯更牛的地方是，除了對外說的話，總能讓人覺得卓爾不群、不似凡品之外，他還是個實在難得的實幹家，實幹到比誰都清楚他的流水線上有多少個機械臂的那種。
在很多滋潤混外企的各級領導眼裡，馬斯克大概過得連個高級經理都不如。
哪個他親自跟的項目的標配都是睡工廠，兩三年起睡，睡到整個項目效率和成本達到他的滿意值，整個企業的文化成為《奔跑吧！歡樂天空》主題為止。
極致優化疊加極致成本控制，就是馬斯克做任何項目的基點。
那麼對於馬斯克來說，要把自己跟熟的，但後期可能沒法繼續親自跟的一個項目交給別人，這個人最大的特性，就是能在這兩個維度上分擔馬斯克痛苦的人。
我們雖然從來沒有看到朱曉彤在公開場合說過些什麼如馬斯克那樣關注人類命運、極力突破地球藩籬的話。
但是在成本控制和產品優化這兩個方面，朱曉彤不光分擔了馬斯克的痛苦，從某種程度上說，他還超越了馬斯克的期待。
在上海，朱曉彤做出了馬斯克夢寐以求，但從未親自實現過的極高效率。
這一點，我們從馬斯克對中國、中國人的各種公開評價中可以感知到。
很多人把馬斯克對中國的評價看作他對中國競爭對手們的評價，我則以為這顯然是對特斯拉中國團隊的評價。
美好生活，都是靠奮鬥得來的。
這在馬斯克眼裡，不光無比正確，而且必須成為特斯拉的企業精神。
不管朱曉彤的上位，還有多少我們無法從公開信息中得知的特別技能、特別貢獻的加持，但能像他一樣把一個科技型企業的一批牛人員工們攏在一起玩命幹，一定是朱曉彤能得到馬斯克青睞的第一要義。
對於特斯拉而言，這當然還是一家科技型的企業，但是在馬斯克的整個事業版圖中，這已經是產業性最明確，而科技屬性最普通的一個項目了。
今後一段時間來看，特斯拉要實現的，是更低的成本，更大范圍的普及，要把這件事兒的效率最大化，朱曉彤表現出來的能力和品質，顯然是馬斯克最需要的。
聽說朱曉彤的微信名備註叫『老朱很焦慮』，這個自然也沒有什麼官方的解釋。
作為全球四大高管之一的朱曉彤，焦慮顯然也不可避免，畢竟不管在墨西哥，還是其他什麼地方，他都沒什麼可能復制在上海的效率。
所以，這大概是一種曾經滄海難為水的焦慮。
我倒並不認為朱曉彤會成為特斯拉的庫克，但他應該是世界上為數不多的能分擔馬斯克這樣一位奇葩老板痛苦的人。
這樣的人，馬斯克大概也隻能從華人中繼續找，畢竟他還有那麼多讓人神往，但關鍵底色之一還是效率與成本的項目。
而庫克估計不會是讓馬斯克滿意的人。