廣州：到2025年力爭全市燃料電池汽車產業規模超100億元
12月6日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室發佈印發廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案《2022-2025年》的通知。
工作方案指出，到2025年，力爭全市燃料電池汽車產業規模超過100億元，培育不少於5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，引領燃料電池汽車的技術升級和成本下降，打造覆蓋全產業鏈、技術先進的燃料電池汽車核心零部件和整車研發制造基地。
中汽協：11月新能源汽車銷量78.6萬輛 同比增長72.3%
據中汽協數據，11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。
1-11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。
蘋果汽車或售10萬美元
近日，外媒報道了蘋果汽車的最新進展，蘋果汽車的預計售價或達到10萬美元《約合人民幣69.7萬元》。
不過，該報道稱，蘋果新車將在2026年才會推出，這比該公司之前的計劃又晚了一年。
【產業鏈】
比亞迪供應商鑫浙江盛永磁擬A股IPO
近日，證監會披露了海通證券關於浙江鑫盛永磁首次公開發行股票並上市輔導備案報告。
官網顯示，鑫盛永磁致力於高端稀土永磁材料及其組件的研發和制造；自主開發和掌握了涵蓋燒結釹鐵硼永磁材料磁體制備、機械加工、表面防護和再生制造等領域的多項核心技術。
產品廣泛應用於汽車、新能源汽車、工業電機/壓縮機/水泵等、空調壓縮機、風電、聲學等領域。
其客戶包括比亞迪、中國中車等廠商。
《集微網》
業內人士：近期鋰鹽價格出現回調 主因是前期驅動鋰鹽價格上行的動能邊際轉弱
近日，鋰鹽價格連續多日出現下滑。
與此同時，鋰電產業鏈擴產熱度不減。
12月5日，國軒高科公告稱，子公司宜春國軒礦業成功取得江西省宜豐縣割石裡礦區水南段瓷土《含鋰》礦采礦權，這是國軒高科在宜春獲得的第二個礦權。
此外，天齊鋰業、當升科技等鋰電產業鏈企業紛紛宣佈加碼擴產。
業內人士表示，近期鋰鹽價格出現回調，主因是前期驅動鋰鹽價格上行的動能邊際轉弱，鋰鹽價格暫失上行動能，短期內或維持高位震蕩。
(中證報)
國軒高科491MWh海外儲能項目量產發貨
國軒高科官微12月7日消息，近日，國軒高科配套的491MWh海外大型儲能電站集裝箱首批交付儀式在南通國軒儲能基地舉行。
現已如期發往海外。
此次交付的大型儲能集裝箱采用國軒高科自主研發和生產的磷酸鐵鋰電芯。
嘉能可與電池回收平臺ACE簽署15年期洲際承購協議
回收技術與供應鏈平臺ACE Green Recycling (ACE)與全球大宗商品巨頭嘉能可12月6日宣佈，雙方將簽署一項為期15年的長期供應協議，包括再生鉛以及來自再生鋰離子電池的關鍵電池金屬基終端產品。
《界面》
盛新鋰能定增結果：比亞迪20億元認購本次定增
12月6日，盛新鋰能披露定增情況報告書，本次發行的募集資金總額為20億元，本次非公開發行股票發行對象為比亞迪股份有限公司。
總投資213億 欣旺達義烏新能源電池生產基地開工
12月6日，據義烏發佈消息，近日，欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目正式開工。
該項目是義烏史上制造業單體投資規模最大的項目，擬建年產50GWh新能源動力電池生產基地，總投資213億元，占地超1300畝，規劃建設50GWh動力電池和儲能電池產線，生產動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統。
項目計劃總工期500天，計劃於2023年5月1日完成一期工程，2023年9月底第一條生產線具備投產條件。
寧德時代：簽訂鋰離子電池模組供貨框架合同
寧德時代12月8日公告，12月6日，公司與眾銳《北京》貿易服務有限公司簽訂《關於產品采購及預付款的合同》。
合同約定，寧德時代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品，預計采購量合計約123GWh，眾銳公司將采購的產品分別銷售給Honda《本田》中國關聯公司。
威馬回應借殼Apollo出行港股上市傳聞：不予置評
12月6日，有傳聞稱中國造車新勢力威馬汽車計劃通過借殼Apollo出行在香港實現上市。
對於『威馬汽車計劃借殼Apollo出行港股上市』的傳聞，威馬汽車有關人士12月6日表示不予置評。
《上證報》
東風EV新能源宣佈漲價 旗下車型預計上調7000至9000元
東風EV新能源官方微博6日宣佈，將對旗下所有車型的官方指導價進行上調，預計上調幅度為7000元-9000元不等，具體調價通知將另行發佈。
東風EV新能源承諾，在2022年12月31日前支付全款且完成車輛登記上牌的用戶不受此次調價影響。
吉利在江西成立新能源科技公司，註冊資本1億元
天眼查App顯示，12月5日，江西宜源新能源科技有限公司成立，法定代表人為餘衛，註冊資本1億人民幣，經營范圍包括資源再生利用技術研發；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用；常用有色金屬冶煉；新材料技術研發等。
股東信息顯示，該公司由吉利邁捷投資有限公司全資持股。
特斯拉回應『上海工廠大幅減產』：不實信息
12月5日，有消息稱由於需求不足，特斯拉上海工廠將主動減產20%。
對此，特斯拉中國有關人士對上證報記者回應稱之為『不實信息』。
同時，根據12月5日晚特斯拉發佈的銷量數據，特斯拉11月在中國市場交付量突破10萬輛，環比增長約40%，同比增長達到89%。
《上證報》
又減免6000元，特斯拉新推優惠措施年底沖量
12月7日，第一財經記者從特斯拉官方渠道了解到，從12月7日起至今年年底《12月31日》，特斯拉再次推出『限時福利』，消費者購買符合條件的特斯拉現車，將額外再減免6000元現金。
特斯拉中國負責人朱曉彤升任特斯拉CEO？外媒：馬斯克欽點他來得州工廠抓產能
據報道，特斯拉CEO埃隆•馬斯克已『點名』朱曉彤前往美國，幫助運營美國得克薩斯州超級工廠。
消息人士表示，本周朱曉彤已經帶隊中國工程團隊抵達得克薩斯州超級工廠，以協助監督其產能擴張。
《澎湃》
恒馳汽車及恒大被強制執行2.6億
中國執行信息公開網顯示，12月5日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司、恒大恒馳新能源汽車《上海》有限公司、恒大風馳動力科技《深圳》有限公司、恒大集團有限公司新增一則被執行人信息，執行標的2.6億餘元，執行法院為廣州市中級人民法院。
恒馳執行總裁高景深：天津工廠生產正常 恒馳5交付工作按計劃推進
據恒馳官微消息，12月8日，恒馳汽車邀請相關行業人士實地探訪了恒馳汽車天津工廠，恒馳汽車執行總裁高景深介紹了天津工廠情況。
高景深說，恒馳汽車全力以赴維持正常生產經營，目前天津工廠生產正常，供應商也在全力配合，恒馳5交付工作基本按計劃推進，不存在如個別媒體所渲染的所謂『受到外部因素影響停工』的情況。
BMW明年加快觸電，計劃2030年銷量一半是純電動車
BMW集團12月8日宣佈，2023年在中國市場推出的純電動產品將達到11款，屆時BMW將擁有全面的純電產品線，覆蓋幾乎所有細分市場。
按照規劃，BMW集團將於2025年在全球交付200萬輛純電動車，同年將推出在全新構架平臺上打造的『新世代』車型。
到2030年，BMW集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。
此外，2025年BMW集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。
BMWiX5 Hydrogen氫燃料電池SUV開始生產 2023年上路測試
BMW公司宣佈開始小批量生產其BMWiX5 Hydrogen氫燃料電池SUV。
iX5 Hydrogen的效率和性能與同類PHEV相似，2023年春天，BMWiX5將在選定地方上路測試。
《科創板日報》
蔚來：NIO Day 2022將於12月24日舉辦
蔚來官微宣佈，NIO Day 2022將於12月24日在合肥濱湖國際會展中心正式舉辦。
梅賽德斯-賓士全球首家純電動汽車經銷商落戶日本橫濱
12月6日，梅賽德斯-賓士的全球首家純電動品牌Mercedes-EQ經銷商在日本橫濱開業。
《界面》
比亞迪：11月ATTO 3以色列銷量為2333臺
比亞迪官微消息，12月3日，以色列汽車進口商協會公佈11月汽車銷量數據。
數據顯示，BYD ATTO 3在11月銷量為2333臺。
比亞迪回應將在歐洲建電動車廠：暫時沒有對外的信息
據媒體引述相關報道，比亞迪執行副總裁李柯表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調查。
對此，比亞迪投資者關系部門相關人士表示，我們這邊暫時沒有對外的信息。
《21世紀經濟報道》
比亞迪公佈仰望品牌標識
12月8日，比亞迪高端汽車品牌仰望正式公佈品牌標識。
據悉，該品牌標識靈感源自甲骨文『電』，進一步明確了比亞迪仰望品牌的技術和產品路線。
《證券時報》
現代汽車集團與SK On擬在美國佐治亞州建造電動汽車電池廠
據日經新聞12月9日報道，現代汽車集團和合作夥伴SK On將在美國佐治亞州建造一家新的電動汽車電池廠，為這家韓國汽車制造商的美國裝配線供貨。
現代汽車表示，該工廠預計將於2025年啟動，並為該工廠及其周邊地區帶來約40億至50億美元的投資。
《界面》
大眾計劃在德工廠投4.82億美元，生產緊湊型電動車
當地時間周三大眾汽車品牌負責人托馬斯•舍費爾表示，公司將於2025年初向德國總部所在城市沃爾夫斯堡工廠投資4.6億歐元，其中大部分資金將用於生產緊湊型電動汽車ID.3。
《財聯社》
大眾安徽首臺新能源預量產車型下線 明年全面投產
大眾安徽首臺預量產車型12月7日上午下線，標志著大眾安徽向2023年首款新能源車型全面投產邁出了關鍵一步。
MEB工廠中，占地14萬平方米的車身車間配備了約900臺機器人，是大眾汽車在華工廠中自動化率最高的車間。
(合肥日報)
集度汽車企業名稱更名冪航汽車，集度：業務發展需要，不持有商標
近日，集度汽車有限公司發生工商變更，企業名稱變更為『上海冪航汽車有限公司』。
對此，集度方面回應稱，這是公司基於業務發展需要而進行的正常調整。
集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。
《澎湃》
零跑汽車調入港股通標的證券名單
2022年12月5日，深交所發佈關於深港通下的港股通標的證券名單調整的公告。
因恒生綜合中型股指數實施成份股調整，根據《深圳證券交易所深港通業務實施辦法》的有關規定，港股通標的證券名單發生調整並自2022年12月05日起生效，相關調整信息如下：零跑汽車(09863.HK)獲調入。
理想汽車李想回應管理層人事調整：旨在向矩陣型組織模式升級
12月9日，理想汽車發佈人事任命調整細節：執行董事兼總裁沈亞楠將退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會；總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁並進入董事會，整體負責研發與供應群組。
對於核心管理層的調整，理想汽車創始人、董事長李想在當晚舉辦的2022年Q3業績會上回應：理想汽車的人事調整旨在進行矩陣型組織模式升級。
從去年開始，理想汽車就在觀察、研究那些頂尖的萬億級別收入規模的企業，公司發現這些企業擁有共同的特點，其收入規模達到百億級別時，往往會升級到矩陣型的組織模式。
接下來，理想汽車也將向千億收入規模的目標邁進。
《證券時報》
智己汽車L7 Elite後驅版即將上市 售價33.88萬元
智己汽車官微發佈消息，智己汽車將推出全新車型智己L7 Elite後驅版，售價33.88萬元。
該車型搭載90kWh大容量電池，CLTC續航裡程達675km。
比亞迪在日首款純電SUV定價約22.5萬元
據日經中文網消息，負責在日本銷售比亞迪乘用車的BYD Auto Japan於12月5日發佈消息稱，首次在日本銷售的純電動SUV車型『ATTO3』的定價為440萬日元《約合人民幣22.46萬元》，將於2023年1月31日上市。
《界面》
幾何E五座版上市，售價8.98-13.18萬元
12月5日，幾何E五座版上市，共計推出4款車型，新車售價8.98-13.18萬元。
幾何E五座版車型，銘牌核載人數增加，後排中間座位也增加了安全帶保護裝置，形成2+3的空間佈局。
《第一電動網》
BMW純電動i7正式上市
12月9日，BMW集團宣佈BMW7系家族正式上市。
其中，BMW純電動i7一款車型上市，為i7 xDrive60L豪華套裝/M運動套裝，售價為145.90萬元；i7 eDrive50L尊享型和i7 eDrive50L領先型兩款車型開啟預售，預售價分別為120萬元和100萬元。
《每日經濟新聞》
【機構分析】
東方證券：新能源汽車長期趨勢愈發確立
東方證券指出，新能源汽車長期趨勢愈發確立。
中長期來看，隨著電動車型的增加與優化、購置與用車成本持續下降，燃油車、加油站隻會成為過去式。
目前全球新能源車滲透率僅10%，歐美現狀類似於中國14/15年起步階段，全球到2030年空間廣闊，礦石資源、電池材料長期緊缺，產業鏈仍是星辰大海。
短期關注產業與投資的反身性。
短期來看，市場對行業負面因素的擔憂已在股價中體現，產業鏈估值達到歷史最低。
但產業與投資的反身性更值得關注，比如在當前悲觀預期下，明年歐美在補貼政策下是否會超預期、當前融資環境下供應鏈擴張是否會減緩、盈利下挫是否接近尾聲，這些因素未來都可能成為產業鏈反彈的動能。
方正證券：2023年，新能源汽車產業鏈將受益行業和公司規模的擴大和成長
方正證券表示，隨著行業的快速發展，2023年，新能源汽車產業鏈將受益行業和公司規模的擴大和成長，另外，新技術將快速落地，如46系電池、pet銅箔、鈉電池以及快充方向，這些新技術將進一步推動行業的健康發展。
投資主線如下：一是受益於4680圓柱點池放量，相關標的：寧德時代、億緯鋰能、恩捷股份、星源材質、弼升科技、容百科技、中偉股份、天賜材料、科達利、諾德股份等。
二是受益於4C快充落地，相關標的：寧德時代、欣旺達、中科電氣、杉杉股份、翔豐華等。
三是PET銅箔，2023年有望成為量產元年，相關標的：寶明科技、元琛科技、萬順新材、方邦股份、中一科技、諾德股份等。
四是鈉電池，2023年也有望成為量產元年，相關標的：寧德時代、華陽股份、鵬輝能源、容百科技、振華新材等。
中泰證券：建議關注汽車電動智能化核心標的
中泰證券指出，建議關注汽車電動智能化核心標的：1》智能駕駛：韋爾股份、北京君正、舜宇光學、聯創電子、永新光學、長光華芯、藍特光學、電連技術等；2》智能座艙：華陽集團、長信科技、隆利科技、水晶光電等；3》電動化：時代電氣、斯達半導、士蘭微、宏微科技、法拉電子、江海股份、奧海科技、世運電路、三環集團、順絡電子等。
【公司公告】
福田汽車：擬與寧德時代設合資公司 開展新能源電池經營性租賃業務
12月5日，福田汽車公告，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司，開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。
合資公司註冊資本為2億元，公司擬現金出資1億元，持有合資公司50%的股權，寧德時代擬現金出資1億元，持股50%。
江淮汽車：11月純電動乘用車銷量同比增17.28%
江淮汽車12月7日公告，11月，公司汽車銷量4.53萬輛，同比下降7.38%。
其中，純電動乘用車銷量1.89萬輛，同比增長17.28%。
1-11月，公司汽車銷量45.75萬輛，同比下降5.12%。
其中，純電動乘用車銷量17.3萬輛，同比增長47.46%。
長安汽車：11月自主品牌新能源銷量同比增加194%
長安汽車12月7日公告，自主品牌新能源11月銷量33130輛，同比增加193.81%；1-11月累計銷量226015輛，同比增加140.51%。
廣汽集團：11月新能源汽車銷量同比增長90%
廣汽集團12月8日公告，11月新能源汽車銷量33737輛，同比增長89.99%；本年累計銷量272207輛，同比增長120.40%。
理想汽車：第三季度營收為93.4億元
理想汽車12月9日港交所公告，第三季度收入為93.4億元人民幣，預計第四季度營收為165.1億元至176.1億元；預計第四季度交付量45,000至48,000輛之間，同比增長27.8%至36.3%。