Turn 14 Distribution 舉辦了一次私人聚會，展示了一對不太可能的構建，它們包含跨平臺交換和開箱即用的創造力。
查看所有98張照片
是的，2020 年絕對是艱難的一年。
通常擠滿了 SEMA 周的夏季日程安排和一些各種各樣的年終聚會，在很大程度上，在今年被消滅了，隨著我們距離 2021 年越來越近，看不到任何緩解。
幸運的是，像Turn 14 Distribution這樣的服裝，負責閃電般快速的售後零件履行的性能分銷巨頭設法讓事情變得有趣。
查看所有98張照片
在過去的幾年裡，我們在 SEMA 期間介紹了位於 Turn 14 展位的一些高級構建，包括已故的 Scott Girondo 的 K 動力保時捷 911，以及最近，Dai Yoshihara 的CTR 交換，80 年代-卡羅拉《參數丨圖片》時代。
隨著大型貿易展的取消，已經與Rywire Motorsport Electronics的 Ryan Basseri以及再次與Dai Yoshihara合作開發兩款非常獨特的車型的 Turn 14 決定在私人場合同時推出這兩款車在Period Correct發生的膠囊事件。
幾個月來，關於這些構建的渲染圖和預告片一直在社交媒體世界中流傳，Dai 和 Rywire 甚至都在他們的 YouTube 頻道上記錄了他們的一些過程。
現在，距離這兩款車將首次亮相的年度最大的售後市場相關活動僅幾周後，每一輛車都在一小群朋友和媒體面前成為了焦點。
查看所有98張照片
大吉原的賓士190E 2.3-16
戴總是一個忙碌的人，但 2020 年可能是他最忙碌的一年。
在繼續參加 Formula Drift 比賽的同時，他還為各種贊助商和合作夥伴進行了多次促銷活動，他設法找到了一點時間在派克峰贏得了無限分區級別的比賽，並且正在接近他的Civic Type R 動力 ’86的最後潤色卡羅拉。
此外，他還與 Turn 14 合作采用了這款梅賽德斯 190E 2.3-16 底盤。
這不是您對 Dai 所期望的那種構造，這就是它如此有趣的原因。
查看所有98張照片
這輛車在獲得時狀況不佳，建造開始時隻需將其清理到足以使用必要的螺母和螺栓即可將其拆下。
在他的項目合作夥伴KW Suspension的Chris Marion和Eimeer Engineering的乘務長兼才華橫溢的制造商 Chris Eimer 的幫助下，汽車被拆掉，Eimeer 制造了一個合適的 6 點式籠子，該籠子貫穿整個轎車的機艙和進入後備箱區域。
門欄的構造比平時低一點，以方便多個駕駛員進出，因為這輛車無疑將被多人共享和享受。
查看所有98張照片
好的，這就是人們要麼上船要麼全情投入的地方。
190E 的大部分原始精神都集中在其高轉速 4 缸發動機上，在配備考斯沃斯的美國規格中，該發動機的功率約為 167 馬力。
Dai 沒有使用該引擎，而是委托 Eimer Engineering 將其更換為本田的 F22C，該 F22C 源自 AP2 S2000。
正如馬裡昂所說，這種精神仍然存在，因為本田更現代的 F 系列以其高轉速特性、可靠性而聞名，並且與梅賽德斯發電廠相比，在零件更換和售後市場選項方面要便宜得多。
是的，必須進行定制安裝，因為這種特殊的交換可能是同類中的第一個，因為以前的 190 個項目構建都包含了豐田的 2JZ。
除了不同的安裝點，
查看所有98張照片
說出你對用本田工廠為梅賽德斯提供動力的想法，但相似之處當然是不可否認的，並且配備了 Toda 的運動噴油器《單獨的節氣門體》和其他一些選擇更新，包括 Spoon Sports 排氣系統，以進一步發揮本田的作用集成後，功率輸出將與汽車的預期產量相當或略高於預期，所有這些都包裹在更輕、更硬的底盤中。
雖然有些人會為強大的動力和 2JZ 動力而尖叫，但這款車完全是為了獲得良好的平衡和駕駛樂趣。
更多關於 Dai 的其他當前構建：
Dai 的 R 型動力卡羅拉在賽道上
查看所有98張照片
梅賽德斯的外部被漆成冠軍白，就像他的卡羅拉一樣《你看到這裡有戴對本田發動機和冠軍白的熱愛的圖案嗎？》並具有由Jon Sibal 設計的 Turn14 塗裝、鴨翼和前分離器，應用於整個Evo 套裝車身。
您以前從未見過這些車輪，因為它們是一次性的，由 Sibal 設計並由 Titan7 定制生產，然後塗漆以匹配車身並包裹在新鮮的Falken RT660 橡膠中。
捏合和縮放，您會注意到那些備受追捧的EVS Tuning碳纖維後視鏡，在這種令人難以置信的構造上看起來就像在家裡一樣。
查看所有98張照片
RyWire Motorsport Electronics 的本田 S2000
在 2015 年 SEMA 上，Ryan Basseri 以亮橙色 Integra Type R 在展會上大放異彩，其中包含定制制造和大量標志性電子設備和接線技巧。
這是對該節目的年度攻擊的開始，因為 Rywire 品牌將在第二年繼續幫助將Big Mike 的 Prelude推向聚光燈，然後在 2017 年推出一款幹凈的白色ITB’d S2000，並在去年推出一款EA Civic 底盤，更不用說 Rywire 為其他人完成的多次 SEMA 首次亮相提供的所有勞動和產品時間。
查看所有98張照片
這一次，大多數人都期待加利福尼亞州加登格羅夫工廠的另一輛本田汽車出現這種情況，盡管渦輪增壓或 ITB 設置並沒有增強它。
電氣化是他最新版本的關鍵因素，其獨特的外觀暗示了這一點。
貝殼由附近的表演商店Ballade Sports捐贈，並以黑色 AP2 貝殼開始生活。
熟悉的白色外觀采用定制的大眾 EV 式中央處理和模制 S2000 CR 前唇，呈現出不同的變化。
該設計是 Rywire 和Casale Designs之間的合作成果——這對搭檔之前曾在 2017 年的S2K SEMA 構建中為重新構想的 Mugen aero 合作。
查看所有98張照片
勺形側後視鏡和柔和的 Turn 14 彩色塗裝增添了新外觀，但影響最大的是車輪。
由於在活動中沒有提供任何車輛的信息，我們不確定是誰生產的或規格是什麼，但它們增加了項目的未來感。
每個車輪上都有一個矩形槽，可以一瞥 StopTech 剎車裝置。
查看所有98張照片
曾經貧瘠的內飾現在配備了一對紅色皮革和黑色裝飾的 Sparco 座椅，其餘的大部分機艙都采用了 Alcantara 包裹和紅色縫線。
Sparco 方向盤正在值班，AEM 的CD-5 靠在狹窄的工廠儀表邊框區域。
換檔旋鈕和撥桿早已不復存在，取而代之的是駕駛模式選擇器。
相信我，讀起來和寫起來一樣陌生。
Casale Design 想出了一個 3D 打印的支架來替換換檔器環繞並固定新的選擇器旋鈕。
Rywire 的 Integra 功能以及他幫助構建的 Prelude
Rywire ITR x Big Mike Prelude
需要該旋鈕來選擇倒車、空檔或驅動，因為光滑的 S2000 變速箱是遙遠的記憶，高轉速的心臟也是如此，兩者都取代了特斯拉電動機。
該電機位於 S2000s 燃油泵和油箱曾經放置的定制托盤中。
正上方是電池，被 CR 酒桶蓋隱藏。
制造工作的初始部分由Wisecraft 完成，它切除了後部的大部分車身以容納電機和副車架，為新的發電廠騰出空間。
定制制造的後下控制臂經過設計，並朝汽車後部急轉彎以與副車架相遇，該副車架必須延長約 8 英寸以獲得間隙。
即使有復雜的工廠工作，Wisecraft 也能夠維護工廠的球形接頭點和減震架。
一塊厚厚的平板設計用於安裝在特斯拉電機下方，既可以用作將後懸架兩側連接在一起的橋梁，也可以用作保護電機的防滑板。
查看所有98張照片
隨著 Wisecraft 的工作完成，汽車被運送到 Eimer Engineering，後者完成了各種電機和電池支架，並焊接了大部分未使用的發動機艙和防火墻孔。
您會注意到工廠 A/C 端口仍然存在，這是因為 Rywire 計劃使用類似於工廠電動汽車的高壓系統來運行功能齊全的 HVAC。
曾經是 F 系列發動機之家的地方現在被 2018 年雪佛蘭 Volt 電池組占據，該電池組直接從工廠通過分開的電池使用液體冷卻 – Rywire 指出這是一個重要因素。
在橫梁的另一側，您通常會在庫存 AP2 上找到工廠進氣箱，您猜對了，更多的電池。
查看所有98張照片
如果今年 SEMA 以肉體形式舉行，我們相信這兩款車都會引起轟動，如果不是因為它們在每個底盤上的獨特外觀，那麼也許是它們有爭議的發電廠。
無論哪種方式，Turn14 在不確定的一年中投入數百小時後將注意力轉移到這些構建上的努力是合適的，希望他們得到他們所贏得的尊重。
