01
今天看到一個挺惡心的視頻,一群特斯拉車主跑到4S店,高聲唱著國歌《義勇軍進行曲》,進行『維權』。
這些人為何激動成這個樣子,竟然要合唱『中華民族到了最危險的時候』?
原因很簡單,特斯拉最近降價了,所以車主不高興了。
1月6日,據特斯拉官博,特斯拉國產車型大幅降價,具體降價幅度如下:
Model 3降價3.6萬,售價22.99萬;
Model 3高性能降價2萬,售價32.99萬;
Model Y降價2.9萬,售價25.99萬;
Model Y長續航降價4.8萬,售價30.99萬;
Model Y高性能降價3.8萬,售價35.99萬。
於是,降價之前原價買車的車主不樂意了,開始抱團組織維權,鬧得最厲害的地方是深圳和成都。
深圳某維權群裡,制定的維權措施,竟然包括『在車頂拉屎』!
這是什麼戰術?制定者有可行的方案嗎?
拉自己車頂估計下不去屁股,建議特斯拉車主,易車而拉。
爬不上車頂的,拉引擎蓋上也行。
成都太古裡的特斯拉店剛開業,也被維權車主給沖了,現場可謂慘烈。
店裡一臺純電動ATV小車被毀壞,禮品、零食和水都被維權車主搶空。
車主現場合唱起了國歌,頗為壯觀。
隨後車主按手印聯合聲明,要求特斯拉補償車主10萬km超充+100萬積分+終身FSD+2-4年延保。
有業內人士算了一下,特斯拉超充10萬km大約相當於1.75萬度電,按照1.8元/度的均價算就是3.15萬;特斯拉商店裡100萬積分可以兌換21萬多的超充裡程,換算完差不多是6.62萬;終身FSD是6. 4萬;延保按照2年算就是8000。
維權車主的訴求,全部加起來大概總價16.8萬,妥妥的獅子大大大開口了。
這是維權嗎?我看更像搶劫。
02
特斯拉這一波降價,老車主心理有落差,我覺得可以理解,但這種鬧事般的維權,真的有點魔幻。
在法律上,這種維權完全站不住腳。
特斯拉去年下半年連續降價的原因很多,主要是市場競爭激烈,特斯拉通過降價保銷量。
近一年來,特斯拉股價跌超65%,成為了2022年最具價值科技公司中表現最差的股票。
早之前,馬斯克曾表示,現在特斯拉可以低利潤率賣車,甚至虧錢賣車。
所以特斯拉降價,本是正常的商業行為。
車主買特斯拉,在法律上本質就是個買賣合同,一手交車,一手付款,買定離手。
除非合同裡明確規定有無條件退車條款或者一段時間內保價條款,否則就算剛買好下一分鐘車就降價了,也和之前買車的車主無關。
這時車主提出退車或者要求金錢補償的要求,沒有任何法律依據。
所以,特斯拉車主的維權,可以說是毫無契約精神。
什麼時候買個特斯拉,都成投資了,隻能漲不能跌?
之前特斯拉漲價的時候,也沒見你們補價差啊?
而維權中打砸搶等過激行為,本質就是仗著人多勢眾借機鬧事,嚴格來講,已經是擾亂市場秩序的違法行為了。
這些特斯拉車主都是法盲嗎?當然不是。
他們隻是堅信『按鬧分配』、『法不責眾』,披著維權的外衣,行勒索之事。
03
至於特斯拉維權車主高唱國歌,則是最讓人惡心的地方。
網上特斯拉車主群體有多看不上國產車,是有目共睹的,然後在這種名為維權實為耍賴的場面,齊哄哄唱起國歌來了。
這些人有什麼臉唱國歌呢?
特斯拉事故頻發屢見報端時,如果這些人眾志成城唱國歌為死難同胞吶喊,為中國消費者維權,我敬他們是條漢子。
如今這些車主萬眾一心群情激憤簽名按手印,拉橫幅唱國歌,不為別的,隻因特斯拉降價了。
國歌從這些人嘴裡唱出來,都變味了。
同胞遇難,不唱國歌;安全隱患,不唱國歌;產品降價,合唱國歌!唱完了還不忘把店裡的廁紙都搶走?
所謂的高素質大中產,就這?
你們這是在玷污國歌!
真愛國的話,有大把做工良心,售價良心的國產車可以選。
降價了去特斯拉店裡唱國歌,這時候知道自己是中國人了,這種行為很讓人惡心。
下次耍無賴的時候,能不能別帶上國歌?