紅周刊 特約 | 華納(Joshua Warner)
三周前，馬斯克不情不願的完成了推特(Twitter.TWTR)440億美元收購案，接著就馬不停蹄開始按照自己的願景改造這家社交媒體平臺。
馬斯克一邊解雇數千員工——包括董事，一邊嘗試了幾個新功能，並著手測試新模塊。
但此次收購的同一時期，特斯拉股價連續承壓。
自10月下旬完成收購後，特斯拉的股價下跌超過15%。
若從馬斯克4月份提出收購報價開始算起，特斯拉股價已下跌超過40%。
考慮到動蕩的經濟環境、不時中斷的中國供應鏈以及更加激烈的競爭，不應把所有責任都歸咎於推特，但此次收購無疑加劇了特斯拉股價的下跌。
推特會讓馬斯克分心嗎？
馬斯克作為特斯拉老板的身份為人熟知，但他還經營著許多其他公司，包括火箭公司SpaceX、隧道公司Boring Co和他初創的電腦芯片公司Neuralink，推特現在又加入了這份名單。
大多數首席執行官管理一家公司就已焦頭爛額，但馬斯克如今至少經營著五項處於各個發展階段的主要業務，總值約為7750億美元。
這引發了人們的擔憂，即在特斯拉需要他的時候，推特會令他分心。
特斯拉最大的股東多年來似乎一直擔心馬斯克分散精力到其他公司。
最新的財報顯示，特斯拉第三季度總營收為215億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長56%，但低於華爾街預期。
華爾街預計特斯拉在2022年第四季度交付量將創下新紀錄，達到436,427輛，同比上漲超過40%。
如果實現預期，特斯拉在2022年的交付量將達到135萬輛，同比增長45%。
但都低於特斯拉50%的增長目標。
推特會讓馬斯克的錢打水漂嗎？
收購完成之後，推特有很多事情亟待解決，而且代價可能會很高。
馬斯克的收購引發了一批主要廣告商停止合作並重新審視他們與該平臺的關系，加劇了今年因現有數字廣告需求放緩對廣大社交媒體行業造成的沖擊。
據報道，他曾告訴員工，推特每天虧損400萬美元。
他解雇了數千名推特員工。
據海外媒體報道，馬斯克警告稱，推特明年可能損失數十億美元。
因此，馬斯克在與員工談話時沒有回避推特破產的可能性。
完成收購後，市場估計推特約有130億美元的債務，僅在接下來的12個月內就有12億美元的借款到期。
這一點的主要擔憂是馬斯克願意分給推特多少資源。
據媒體報道，馬斯克在完成收購幾天後就出售了價值近40億美元的特斯拉股票。
據路透社報道，馬斯克可能僅在去年就出售了價值約360億美元的特斯拉股票，其中約200億美元與推特相關。
馬斯克減持特斯拉的股份加劇了股東們的擔憂，即馬斯克在與特斯拉的相關利益下降後，未來會花更少的時間在特斯拉上——不過他仍持有特斯拉約14%的股份。
最大的問題是，如果馬斯克需要為推特籌集更多現金，他是否願意繼續出售特斯拉股票。
在透露最近40億美元的出售計劃之前，他曾表示幾個月前他已經完成出售特斯拉股票，這表明成本超出了他原先設想的計劃。
Wedbush分析師Dan Ives在收購後將特斯拉從其最佳標的名單中刪除，還警告稱由於馬斯克對該公司的關注度下降，其前景面臨更大的挑戰。
這位分析師表示：『在與推特的一場黑色喜劇秀中，馬斯克從根本上傷及了特斯拉的發展/股票，可能因為推特這輛駛向脫軌的列車影響特斯拉品牌』
Ives補充說：『馬斯克已經成功地做到了空頭多年來未能得償所願的事……在市場普遍認為前景黯淡的情況下，他通過自己的行為壓垮了特斯拉的股票』
摩根士丹利表示，由於推特的收購和電動汽車需求放緩導致人們對特斯拉的信心受到打擊，這將考驗其在熊市中的表現並將特斯拉股價拉低至150美元。
簡而言之，馬斯克收購推特對特斯拉股東來說幾乎沒有什麼好處。
雖然這一大事件繼續令特斯拉股價承壓，並為投資者帶來買入機會，但目前看來，在充滿挑戰的經濟前景帶來壓力之際，推特仍可能會拖累該股。
特斯拉必須繼續達成交付目標並滿足未來的期望，才能重建投資者的信心和避免因馬斯克在推特上的雄心壯志而帶來的負面影響。
前提是馬斯克不會拋售更多特斯拉股票。
特斯拉方面透露，在未來幾年，預計汽車交付量將實現50%的年均增長。
而增長速度取決於特斯拉的設備產能、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。
2022年特斯拉弗裡蒙特和上海工廠都創造了生產紀錄，特別是上海工廠近期完成升級，年產能翻番。
3月，特斯拉在德國柏林的新廠投入運營，是其在歐洲的首家工廠；4月，特斯拉德州奧斯丁工廠落成投產。
新工廠接連投產，壓力也越來越具有挑戰性。
特斯拉的董事會成員，風險投資家Ira Ehrenpreis最近在法庭上作證時表示：『希望埃隆長期領導特斯拉。
董事會與10家最大的機構投資者進行了討論，認為有必要讓馬斯克繼續留在特斯拉。
特斯拉股價會否再次承壓？
特斯拉股價11月早些時候跌至兩年低點177美元，但此後已上漲超過10%。
事實上，自股價觸及該低點以來的5個交易日中，特斯拉的交易量一度飆升至100日平均交易量之上，這表明近期的上漲正在獲得助力。
如果該股能夠保持這種勢頭，它有望重返208美元—即2021年6月和7月以及2022年5月和6月的底部。
然後它可能會重新站上2月低點234美元。
之後的阻力位是100日均線所在的257美元，與5月底見證的阻力位一致。
調研特斯拉的41家經紀商認為其略有上漲潛力，平均目標價為267.50美元，而兩個月前目標價還高於300美元。
另一方面，如果該股再次承壓，182.50美元也許會提供一些支撐，因為這與2021年的低點一致，不過兩年低點177美元也仍在起作用。
RSI在觸及這一低點後就進入超賣區域，表明價格應該能守住該點位。
如果股價擊穿這裡可能會跌至168美元下方。
《作者系嘉盛集團資深分析師。
本文已刊發於11月19日《紅周刊》，文中觀點僅代表作者個人，不代表《紅周刊》立場，提及個股僅為舉例分析，不做買賣推薦。》