這兩天車市熱度最大的新聞應該就屬特斯拉降價事件，這一波降價行為真是讓幾家歡喜幾家愁，為想要入手新車的消費者來了一把助力，而剛買車不久的老用戶卻是氣到跳腳，二手車經銷商們更是有苦不知道向誰訴說。
這波降價涉及到特斯拉Model 3《參數丨圖片》和特斯拉Model Y，特斯拉Model 3從26.59萬元降到22.99萬元，直降3.6萬元，而特斯拉Model Y則是從28.89萬元降到25.99萬元，直降2.9萬元，這簡直比跳樓大甩賣還要過癮，原本準備可以購入特斯拉Model 3的預算直接可以接一輛特斯拉Model Y，經過這輪降價之後，特斯拉Model 3的價格也要低於比亞迪海豹，這對比亞迪來說顯然不是一件好事。
特斯拉的降價行為已經不是一次兩次，在一次次的質疑聲中，官方給出的答案是，每個階段車企都會讓消費者用最優惠的價格買到特斯拉，從29萬到24萬，接著漲回27萬，現在又跌會歷史最低，這讓消費者比坐過山車還要刺激。
特斯拉的這波降價無疑是在追求利潤，面對國產造車新勢力們的狂轟濫炸，而特斯拉的新產品新技術又沒能出現在市場上，加上造車成本的降低，降價的操作顯得理所當然。
本來特斯拉的品牌效應就比較好，現在又對價格進行調控，這很難讓人不動心，隻是以老價格購入新車不久的消費者心中就憤憤不平。
同時，二手車向經銷商也是苦不堪言，新能源汽車發展強勢，嗅覺靈敏的生意人難免會開始囤貨，而新車的降價顯然對二手車的價格也會有加大的影響，新車降3萬，二手車也得跟著往下3-4萬，短短時間，經銷商就在存貨身上虧了不少，一夜之間可能面對會百萬級的虧損。
看來，購入特斯拉的消費者就壓根可以不想保值這回事，不讓你虧到紮心就已經算不錯。
特斯拉旗下的車款從操控感與超前科技性上來看，都是值得安利的，但是車企對價格操縱的行為真是讓人不敢茍同，商人都是會利益而生，但多少也該講點武德。
