如果要給ESG評級標準下的企業找個『雙面』管理者，馬斯克絕對是最佳人選。
近期，全球的科技巨頭頻發裁員風波。
美國社交網絡大廠Meta宣佈裁員1.1萬人，這是自公司2004年創立以來最大規模的裁員，紮克伯格也就此事進行了道歉。
但在這之前，裁員人數相對較少的推特，卻引起了更大的風波。
在11月初接管推特後，馬斯克以一封郵件說明，計劃整體裁員50%，約為3700人。
一方面，馬斯克表示每個被辭退的員工都會得到對應的賠償金，看似保障了員工的合法利益。
另一方面，強勢裁員計劃給員工帶來的精神損耗，依然促使聯合國向馬斯克發了一封公開信，要求他將『保障人權』作為推特管理的工作中心。
此前10月底，馬斯克稱推特計劃裁員75%，引發員工恐慌。
壓力之下，許多員工開始加班，每周工作7天，每天12小時地內卷。
有ESG研究人員表示，馬斯克的這番操作，進一步削弱了推特的社會責任信譽度，造成了員工不滿，違背了ESG要求。
早在推特之前，馬斯克管理特斯拉時，更是有著典型的雙面ESG表現。
在更強調產品環境影響力的MSCI評級中，特斯拉被評級為A，但是在更強調勞資關系的Just capital裡，特斯拉卻也得過10%的最低評級。
橫跨最高評級和最低評級，可以說在ESG評級機構的評價中，特斯拉幾乎是兩極分化最嚴重的公司之一。
因此在今年4月，特斯拉被剔除標普500 ESG指數後，馬斯克還曾發文表示，ESG就是一個騙局。
在低碳能源上做出行業領先性貢獻的特斯拉，也是個不折不扣的ESG偏科生。
重視低碳環保的單一維度下，這種『馬斯克病』，同樣在中國互聯網大廠身上顯現。
偏科的大廠ESG
馬斯克以技術創新帶來的環保貢獻，中國的互聯網大廠們不遑多讓。
11月30日，在2022騰訊全球數字生態大會上，騰訊雲正式發佈面向能源行業的生態聚合平臺『能碳工場』。
其基於能源連接器構建，是騰訊雲業務中以『綠色發展、節能降碳』為主題的生態聚合SaaS工場。
具體而言，能碳工場包含一個平臺和一個生態圈，可以為能源行業碳管理提供場景化解決方案。
無獨有偶，阿裡在碳中和行動報告中也表示，將為綠色創新提供資金支持，探索相關技術，開展直接空氣碳捕獲和儲存技術的工業化方案，幫助清潔能源消納。
百度則是發力智慧交通，在百度AI開發者大會『綠色雙碳』論壇上，表示智能交通可以從根源上解決碳排放問題，並預計到2030年百度將推動城市交通減少7000萬噸碳排放。
大廠們越來越關注低碳能源，除了以技術創新驅動商業目標之外，低碳所代表的可持續發展商業價值則是另一層意圖。
作為可持續發展商業的核心量化指標，ESG報告的披露和國際機構的ESG評級，在2022年來到了一個新高度。
對於在港交所上市的公司來說，2022年上市公司需要遵循『不披露就解釋』的ESG指引。
在ESG成為必答題後，低碳報告成為可以看到互聯網大廠ESG水平的一個定性因素。
2022年7月，在國際環保機構綠色和平與中華環保聯合會共同發佈的《綠色雲端2022》報告中，從信息披露與環境治理、碳中和目標與行動、可再生能源目標與行動、影響力四個維度，對國內24家領先互聯網雲服務與數據中心企業的碳中和表現進行評分。
在互聯網雲服務企業排名中，騰訊居於首位，因其信息披露全面、碳中和目標完善以及綠色電力交易總量較大而獲得較高評分。
其次分別是阿裡巴巴、百度、華為、京東等互聯網第一梯隊企業，後發的新勢力字節跳動，排名稍顯落後位於第七。
但是，在雲服務市場碳中和表現靠前的騰訊、阿裡等頭部企業，在ESG評級上卻沒有取得理想成績。
截至2022年1月，在MSCI的ESG評級中，表現最好的美團也僅在2019年和2021年被兩次評級為AA級，阿裡、騰訊等互聯網大廠則是常年在B-BBB級區間徘徊。
在MSCI的2021年度ESG評級結果中，除華為外，國內互聯網大廠均未上榜。
不同於美國市場，蘋果、Netflix和亞馬遜已經成為全球ESG領域的領導力量，在國內企業ESG的表現上，金融行業、能源工程、房地產行業都在按ESG標準迅速轉型，作為中國企業創新土壤的互聯網大廠們，卻沒能引領風口。
低碳切口下的大廠語境
不過，對於尚處於高端工業化進程中的中國市場土壤來說，互聯網大廠們從偏科生到全面優等生又是必經之路。
一方面是在國家層面，雙碳戰略的推出，將企業的環境責任法律化，形成全國范圍內統一和強制執行的標準。
2016年，中國證監會出臺政策，要求重點碳排放行業的上市公司必須在年報中披露碳排放情況。
隨後『雙碳』政策和有關法律的進一步出臺，越來越多中國企業將披露碳排放信息，並履行減排義務。
在這種背景下，碳排放表可能與企業三大財務報表並列，成為企業必備的第四張報表。
政府、企業管理者、投資人以及其他利益相關者，都能看到企業所承擔的環境責任，倒逼企業加大在環境保護方面的投入，加快綠色發展轉型。
在國家的雙碳目標下，ESG中的三個責任是有層次的，三層責任從下往上依次是G、S、E，呈現層層減弱的特征。
『雙碳』以國家強制力要求所有企業承擔最高級的環境責任，而承擔環境責任《E》將帶動企業更加主動地承擔社會責任《S》和公司治理責任《G》，促進中國企業ESG的發展。
最終實現在雙碳的小切口下，以點帶面提升中國企業治理結構和社會責任，這是中國策略下的ESG大勢。
但是在國際評級標準下，能源工程等第二產業企業評級中E所代表的碳中和權重較高，而互聯網等第三產業企業中，往往後兩項S所代表的社會責任和G所代表的公司治理占據更高的評級權重。
這意味著在國際評級口徑下，對互聯網企業來說，雙碳做得好對於提升ESG評級的幫助，要遠遠低於第二產業企業。
另一方面，可量化性也是互聯網大廠更願意投入雙碳的主要原因。
因為缺乏統一的標準，目前企業的ESG信息披露，主要還是定性描述為主，定量數據為輔進行總結展示。
因此可獲得的ESG數據還存在非結構化的特征，不具有可比性。
但是建立在國家層面的『雙碳』，以可量化的企業碳排放指標，作為一個可比指標，可以清晰地代表一個企業承擔環境責任的水平。
一般社會大眾能感受到的指標，主要集中在環境類，且這類指標的計量相對成熟可靠，因而更被企業看重。
在E之外，其他需要考核的S和G兩項，往往很難準確定量，單獨靠定性來考核的項目，往往帶有比較大的主觀裁量餘地，也是評級結果引起爭議的重災區。
比如道德與反腐敗、董事會獨立性、企業治理水平等，一般是評級機構根據過往媒體報道和公開輿論進行判斷，但是卻又難免掩蓋在各家企業輿論公關的操作之下。
不同國家和不同文化背景，對ESG的理解不一樣，自然各有所側重。
對尚處於工業化進程中的中國企業來說，環境治理的問題，其重要性比一個現代國家或者後現代國家重要得多。
所以在中國低碳的切口下，企業對環境治理的評價會給到更多的權重。
對於美國公司來說則是更關注社會責任板塊和企業治理，特別是和員工、多元化相關的信息，這是不同企業在不同環境發展階段表現出的差異。
評級也是一門生意
拋開多元化的土壤談分數，在低碳指標衡量的E之外，S和G所代表的促進多元化，可持續發展的ESG來說，評級可能是另一種話語權生意的壟斷。
此前稱ESG評級是『魔鬼的化身』的馬斯克，雖然是偏科生，但是特斯拉在年報中卻是一陣見血地指出ESG評級的本質是服務於金錢，用來衡量風險或者回報的美元價值，並不關心企業在做的事情本身對地球、對社會好不好。
同樣的觀點，去年底彭博也曾發長文指責目前最知名的ESG評級機構MSCI，稱其『根本沒想去衡量一家企業能給世界帶來怎樣的影響』。
對於各種質疑，評級機構MSCI的ESG與氣候研究負責人表示，他們根本沒理解ESG評級是幹什麼用的。
在官網上寫著，MSCI的ESG評分旨在幫助機構投資者了解企業的財務風險，更好地配置資產，在他們自己有限的時間范圍內實現投資回報最大化。
另一家評級機構也把ESG評級聚焦在了『規避風險』上，在官網聲明，ESG評級反映的是一個公司在環境、社會、治理層面所面臨的風險，以及這家公司能否很好地應對這些風險。
富瑞投資銀行的ESG負責人,同樣做出過類似的評論，並且補充道：『我也不想這麼說，但是在資本市場裡，ESG不是用來讓世界變得更美好的』
當衡量可持續發展能力的ESG評級，成為可以左右投資策略的中立參考標準，評分的金融屬性就更強了。
在資本這一側，有許多基金把ESG當成了流量密碼。
英國投資專家Kyle Caldwell在接受媒體采訪時提到，過去幾年裡，ESG基金領域有大量新推出的基金，實際上隻是對現有基金的修改，『改名換姓』是為了洗綠自己，擁抱風口。
對於代表著可持續發展的ESG市場，本來是為了減少信息不對稱、鼓勵經營向善而生的標準，但當用金融工具推動ESG發展的同時，如何更好地監管金融衍生品下的ESG作惡，決定了雙面ESG的哪一面，將起到主要市場作用。
參考資料：
經濟可持續視角下的ESG：TMT行業淺析——第一財經
ESG評級機構面對倫理考核：金融界的正義天秤or惡魔庇護所？——著陸TouchBase
馬斯克接手推特強制裁員，原來做新能源車的他真的不懂ESG——中國ESG研究設計中心
專訪全國社保基金理事會副理事長陳文輝｜在高確定性的『雙碳』投資賽道中踩準節奏奔跑——21世紀經濟報道