最近一段時間特斯拉股價大跌，今年下跌了65%。
盡管如此，由於2020年和2021年股價大漲，目前特斯拉的市值仍然高達3400多億美元，比豐田、通用汽車、Stellantis和福特的市值加起來還要高。
相對於預期利潤，目前特斯拉的股票仍然顯得昂貴，比許多大型科技公司的股票貴，投資者對特斯拉的前景仍然持樂觀態度。
但就短期而言特斯拉的確面臨一些挑戰，比如成本上升、競爭壓力加大，宏觀經濟也可能會遭遇衰退。
與此同時，馬斯克卷入推特收購旋渦，推特持續虧損，他可能會拋售特斯拉股票套現解救推特。
Fernwood投資管理公司資深組合經理Catherine Faddis說：『特斯拉的定價是完美的，而完美是很難做到的。
人們會問自己：為什麼特斯拉的交易價有如此高的溢價？』
正因為市場有著深深的擔憂，12月份特斯拉股價下跌超過36%，這是2010年特斯拉上市以來下跌最多的月份。
從長遠看全球汽車電動化是大趨勢，但短期不容樂觀。
為了清空庫存，去年年底之前特斯拉已經向客戶提供7500美元折扣，從2023年年初開始美國將會提供聯邦補貼，特斯拉打折的時間點也是與補貼吻合的。
雖然面臨諸多挑戰，從股票市場的定價看，投資者仍然看好特斯拉，認為它可以繼續快速增長。
與一年前相比，許多證券分析師更加樂觀，當時特斯拉的股價沖到350美元，29%的分析師建議投資者拋售特斯拉股票；到了今天特斯拉股價已經跌到110-120美元，建議拋售的分析師降到11%。
目前特斯拉的股價相當於未來12個月預期利潤的22-24倍，通用汽車、福特介於5-6倍。
分析師認為2023年通用汽車、福特的營收將會實現低個位數增長，而特斯拉的營收增速將達到36%。
接下來一段時間特斯拉的增長勢頭可能會遇到阻力！SPEAR Invest首席投資官Ivana Delevska認為：『不論是定價還是銷量都存在風險。
分析師預計銷量會增長50%，對於消費者來說眼下關注的重點是價格是否便宜。
『
一些分析師已經將特斯拉未來12個月的目標價下調，平均下調13%，降至247美元。
摩根士丹利分析師Adam Jonas也將特斯拉目標價從330美元下調至250美元。
盡管如此，Adam Jonas仍然看好特斯拉股票，他相信2023年特斯拉股價有可能翻倍。
市場還在動蕩。
美國時間周二特斯拉股價單日大跌12%，市值蒸發500億美元；幸好周三時略有反彈，收復部分失地。
為什麼大跌？主要是因為2022年最後三個月特斯拉的銷量讓人失望。
10-12月特斯拉交付汽車40.5萬輛，而分析師預計交付量為42萬輛。
2022年特斯拉銷售汽車130萬輛，同比增長40%，之前特斯拉設定的增長目標為50%。
在美國，特斯拉仍然是當之無愧的電動汽車之王，美國新註冊的電動汽車約有65%都是特斯拉，但2021年和2020年的比重分別是71%和79%，這說明對手正在爭奪份額。
花旗分析師Itay Michaeli在報告中指出，交付量未達預期並不是什麼特別讓人震驚的消息，中國供應鏈問題、宏觀經濟、美國加息都是影響交付的負面因素。
在Itay Michaeli看來，雖然2022年特斯拉股價下跌65%，但它的交易價仍然隻是2023年預期利潤的22倍。
未來一段時間特斯拉股票仍然會承受壓力，直到利潤率改善。
Canaccord分析師George Gianarikas認為四季度交付量不及預期並不能反映整個電動汽車需求出了問題。
有人可能會說這是需求出了問題，但George Gianarikas卻說未達預期是周期性的，不是長期性的，投資者應該將問題歸咎於經濟而不是電動汽車普及速度放慢。
回看歷史，2020年夏天特斯拉市值超越豐田，一年前特斯拉市值沖至1.2萬億美元，比其它所有汽車公司加起來還要高。
自此之後特斯拉股價下跌72%，馬斯克自己的財富也蒸發2000多億美元。
光是1月3日當天，特斯拉市值便蒸發13%，約500億美元，相當於福特的市值。
即使是一些樂觀的投資者也在懷疑，2030年之前馬斯克揚言要將年產量提升至2000萬輛，現在他的承諾可能無法兌現。
為什麼市場對特斯拉的看法突然變了？可能是大家改變了觀念，認識到特斯拉雖然頂頭科技公司的招牌，但它本質上主要還是汽車公司，馬斯克也不是無所不能的超人。
一直以來馬斯克努力將特斯拉塑造為科技公司，和Alphabet、蘋果、Meta一樣，與豐田、大眾等老式企業完全不同。
過去幾個月風向突然變了，特斯拉股價下跌的幅度比其它大型科技公司嚴重很多。
最初購買特斯拉汽車的大多是粉絲，他們願意支付高價，現在的消費者趨於理性，他們不能容忍劣質做工和廉價內飾。
總之，特斯拉不再是唯一，也不是什麼科技巨頭。
當然我們也不能因此就認為特斯拉要敗亡了！2022年特斯拉交付汽車130萬輛，同比增長40%，兩座新工廠開門營業，它正在開發更便宜更小巧的新車，Cybertruck即將交付。
雖然股價大跌，特斯拉的市值仍然高達3600億美元，相當於第二、第三和第四名的總和。
