在上月中國制交車量銳減逾 40% 之際，特斯拉 (TSLA-US) 中國宣佈國產車大幅降價，Model 3 起售價為人民幣《下同》22.99 萬元，創歷史新低，預計交車周期為一至四周。
而根據Nypost的對比，如今特斯拉中國部分汽車的價格與美國的標價相比下調了40% 以上。
不知道美國人民知道了，特別是有些民眾去年特斯拉一車難求的時候等了數月才提車，是不是很心塞？
在中國新的Model S和Model X的售價如下：
Model 3後驅版從26.59萬降至22.99萬；
Model 3高性能版從34.99萬降至32.99萬。
Model Y後驅版從28.89萬降至25.99萬；
Model Y長續航版從35.79萬降至30.99萬；
Model Y高性能版從39.79萬降至35.99萬。
最新資料顯示，Model 3 與 Model Y 的預計交車周期均為一至四周。
中國乘聯會周四公佈的數據顯示，特斯拉在去年 12 月交付 55,796 輛中國制電動車，較去年 11 月驟減 44%，寫下近五個月來新低。
乘聯會並未說明特斯拉內外銷數據。
乘聯會的數據並顯示，去年全年特斯拉上海『超級工廠』的交車量超過 71 萬輛，激增 48%，僅 Model Y 一款車型，交車量就超過 45 萬輛，幾乎追平特斯拉中國 2021 年 48 萬輛的交車成績。
上月特斯拉交車量驟降，顯示在需求疲弱之際，該公司減少產量，以應對庫存上升。
特斯拉昨天同時推出優惠政策。
《澎湃新聞》報導，中國政府取消新能源車國補政策後，特斯拉未宣佈漲價，反而推出限時優惠政策，最高減免1萬元。
特斯拉周一宣佈，去年第 4 季交車量為 405,278 輛，創下單季最高紀錄，但交付量仍不如分析師原估的 420,760 輛。
全年交車量為 131 萬輛，較前年躍增 40%，但交付量仍未達 50% 成長目標。
當然美國還不是特斯拉賣的最貴的地區，問問歐洲民眾，可能特斯拉的差價更加誇張！
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