【文/財圈社&道哥說車 小宋】馬斯克總是能輕而易舉做到地球上任何人都做不到的事情，不提互聯網、新能源還有外太空這種高科技方面，單說花錢，剁手黨們誰都花不過他，西虹市首富王多魚也花不過他。
1月4日《福佈斯》稱，2022年美國億萬富翁的身價出現創紀錄暴跌，特斯拉首席執行官馬斯克損失1250億美元，成為財富蒸發最多的人。
這相當於讓王多魚從一個月花光10億，變成一個月花光100億。
你有能力在這麼短時間內花光這些錢嗎？
沒有。
那就讓馬斯克教教你怎麼花錢吧。
馬斯克的『小神龍俱樂部』
從小馬斯克就堅信理想定能照進現實。
看似傻白甜的信念，卻憑借他足夠的智商、足夠的極端、對科學足夠的癡迷得以持續到中年。
10歲的馬斯科用攢的錢買了電腦和教材，自學編程。
他發現有一家《PC and Office Technology》雜志會購買軟件並且發表，這個同時他也意識到自己可以用賣軟件的錢繼續購買更好的電腦。
僅僅兩年後，12歲的馬斯克就成功將自己設計的太空遊戲軟件『Blastar』，以500美元的價格賣給了雜志社。
『Blastar』也是馬斯克火星移民夢的開端。
那是1983年。
1983年12歲小孩能自學並編出有價值的遊戲，完全可以證明馬斯克天生就是追求困難技術的人。
馬斯克的弟弟說，從十幾歲開始，馬斯克每天都會看完不同學科的兩本書。
不同領域的知識融匯貫通後，奇思妙想從此在馬斯克的腦子裡越來越活躍。
短短幾年的刻苦學習取得賓夕法尼亞大學經濟學士學位和物理學學士學位，並不妨礙他持續思索著『究竟什麼決定著人類的未來？』
將目光放在互聯網、清潔能源和太空後，他主動從斯坦福大學的博士課程中輟學，開始去矽谷創業Zip2，開發在線內容出版軟件的公司。
一開始這家公司並沒有客戶，人們都很迷惑『在線互聯網，什麼玩意兒？』
隨著馬斯克把Zip2不斷在媒體上曝光，有些人開始對這個公司產生了興趣。
就像馬斯克自己說的『有人上鉤了，開始給我們錢』
《紐約時報》和《芝加哥郵報》很快成為了馬斯克的客戶。
進入千禧年，馬斯克想要解決在網上快捷轉賬業務的競爭，於是成立新公司，也就是大家都知道的貝寶《PayPal》。
三十而立的馬斯克感覺自己在互聯網上進展得差不多了，就繼續發散他思維的枝條。
2001年，他想在火星上種莊稼，於是一年後投資1億美元成立Space X。
僅僅一年，在火星上種莊稼已經不能滿足馬斯克對未來的構想了，他要通過Space X實現火星移民，打造太空文明。
自2011年航天私營後，他旗下的載人『龍』飛船，是目前美國航天員前往國際空間站的唯一工具，每半年發射一次，飛船和火箭都能重復使用。
而兩代貨運『龍』則是當今世界唯一具有下行運輸能力的貨運飛船。
SpaceX雖然在私人航天領域一騎絕塵，但並沒有感覺自己在搞什麼了不得的生產研發。
說實在的，他們似乎將『向太空運輸補給』和『在地球上用卡車拉貨』等同起來，不惜一切手段將航天運輸的成本降到最低——甚至從網上購買過二手儀器，找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。
說起來也是，又不是讓SpaceX建立太空移民，而隻是往地球軌道上運些補給，他們自然不覺得有什麼了不起的。
可以說世界上掌握了航天器發射回收技術的隻有四個：美國、俄羅斯、中國，還有埃隆·馬斯克。
可唯有馬斯克能將航天器發射=卡車拉貨。
在太空玩膩了，馬斯克想起了影響未來人類的第三個要素——新能源。
2004年的特斯拉公司研發跑車的過程可謂一波三折，但馬斯克選擇all in。
時間能證明馬斯克選擇的方向不僅是前沿的，而且是正確的。
2010年特斯拉在納斯達克上市，成功完成IPO，這時馬斯克由互聯網、新能源、太空所組成的『小神龍俱樂部』已經頗具規模。
可他仍不滿足。
馬斯克，大忽悠？先驅者？
2017年他要建個超級大火箭，為2022年火星移民做準備。
2021年他想辭職做名全職網紅。
2022年他說自己在認真考慮建立一個新的社交平臺。
有人說他是大忽悠，有人說他是大先驅，但至少在2022年之前，馬斯克成為歷史上首位身價破3000億美元的人類時，把他崇拜到無以復加的人們是占大多數的。
而進入2022年，第二季度特斯拉股價跌幅38%成為當時最糟糕的紀錄，未曾想到第四季度還能再跌59%。
馬斯克的財富也因此縮水大半。
人們就開始覺得馬斯克幹什麼都不對了，有人認為他不務正業，非要套現440億美元去收購推特；有人認為他氣數已盡；還有人哈哈大笑說『我早就知道他是個沒有真材實料的大忽悠』。
無人再對特斯拉看漲，甚至有人說2023年對於特斯拉來講可能是更為糟糕的一年。
馬斯克在乎嗎？他不在乎。
他傲慢到無以復加，他不認為自己跟地球上的人類是一個物種，他更不在乎那王多魚都花不完的1250億美元被自己輕輕松松蒸發掉。
馬斯克怕嗎？他才不怕。
馬斯克曾發推文說，他的一生都在瀕臨破產。
人們不該以正常實業家的標準來評判馬斯克，畢竟他追求的是一手造夢，一手騙錢的刺激感；畢竟他上節目時曾透露自己患有阿斯伯格綜合征《一種精神心理疾病》。
那麼馬斯克到底是先驅者還是騙子？
有時先驅者和騙子並不矛盾，騙子可以成為先驅者。
馬斯克過於先進的想法註定讓他不可能踏踏實實幹實業，他必然要講故事給大資本家聽；必然要忽悠想維持世界霸主地位美國軍方和政府給他投資源；必然要騙那些胸懷理想的年輕理科生進廠給他打工，打出一套看似空手套白狼的組合拳。
可他贏就贏在他的『故事』、『忽悠』和『騙』上。
不管怎樣，馬斯克用來打廣告，拉股價的SpaceX還是金字招牌，雖然天天吹牛殖民火星，但世界隻有SpaceX的『獵鷹《參數丨圖片》9』能做到垂直回收火箭。
這不是先驅是什麼？
雖然馬斯克『吹牛』說未來包括汽車、飛機、輪船甚至火箭要用電驅動，讓世界經濟將實現完全由可持續能源運轉，雖然特斯拉近幾年的車幾乎沒有進展，但特斯拉現在還是全球最成功的電動車，沒有之一。
在高通脹、美聯儲瘋狂加息和疫情襲擾的背景下，特斯拉去年四季度的生產和交付數據仍歷史首次站上40萬大關。
他是玩家，以地球為賭註，放眼宇宙。
世界不能隻充斥著玩家，也不能隻充斥著埋頭996甚至007隻想做好自己一畝三分地的人。
世界需要更多元類型的人。
人們或許已經壓抑了太久，保守了太久，不敢腦子想太遠，不敢步子邁太大。
而馬斯克能讓人重新熱血沸騰。
但或許讀到此處的你就是那個條件合適的人——2023年，去隨便想想，認真玩玩吧。
