美國人『言論自由』的代價有多高! 馬斯克,2000億美金!。

你知道在美國,言論自由的代價有多高嗎?前世界首富馬斯克可以大聲的告訴你,答案是2000億美金。

自從收購推特之後馬斯克就開啟了一天一個新玩法。

從炮轟民主黨到爆料拜登兒子的黑料,再到公然指出『屋子裡的大象』,說全部的美國媒體都和美國政府有合作。

結果換來的是身價暴跌2000億。

這其中除了宏觀的經濟因素之外,恐怕也和他最近一段時間的政治站位有很大的關系。

像當年紮克伯格也被稱為『少年天才』、『科技新秀』。

自從沾染了美國政治之後,現在呢Facebook和Meta都已經快沒路可走了。

在馬斯克還是世界首富的時候,他的個人資產估值曾經達到人類有史以來巔峰的3400億美金,如今差不多一年時間過去了3400百億跌到了1370億。

馬斯克也再次創造了一個歷史,成為了首個身價直降2000億美金的富豪。

作為對比希臘全年的GDP隻有2060億,但是卻能夠排在全球經濟體的第52位,而排在第54位的烏克蘭GDP隻有2000億左右,還不如馬斯克一年跌的身價多,這才是真的富可敵國。

雖然我覺得馬斯克這人還是有點子勇敢的,你別管他究竟出於什麼動機,但是事兒人家可是真幹了。

為了曝光美國的輿論操控暗網,不惜多次強調自己精神正常,沒有自殺傾向。

這麼上頭的操作可能跟和拜登的私人恩怨多少還是有點關系。

美國人『言論自由』的代價有多高! 馬斯克,2000億美金!。

胳膊畢竟擰不過大腿,現在的馬斯克真的是有一點焦頭爛額。

當初收購推特的時候承諾的『言論自由』,眼看著也實現不了了。

前幾天還被網友開除了推特ceo的職位。

實際上由一個商業公司負責言論自由、用戶活躍和廣告盈利本來就是不現實的。

換句話說實現言論自由是一個需要復雜平衡的兩難局面,基本是一個不可能三角。

如果說一個平臺是完全自由的,那麼確實會大大增加用戶的活躍。

比如說馬斯克解禁的一批賬號裡面,那可是有不少女菩薩的。

但是廣告商就會對此有所顧忌,擔心平臺這種完全的自由言論會對品牌形象產生負面影響。

比如說黑公關和水軍等等,導致廣告商投的時候也會更加謹慎,從而影響平臺的盈利能力。

所以抉擇點在於平衡,或者說邊界究竟在哪裡。

而在美國還有一把達摩克裡斯之劍懸於各大社交平臺的頭頂,那就是來自美國政府的言論審查。

說實話言論審查是必要的,但是需要有一個原則和底線,而不是被濫用。

像老馬之前爆料的有關拜登兒子的黑料就被民主黨高層全面封殺了。

而這還是推特一家平臺上面的黑料,拋開推特還有Facebook、ins包括傳統媒體等等。

可以說民主黨是全面的讓言論為資本服務了。

如果是這樣的程度那其實已經和『言論自由』沒有關系了,這個是純粹的權力尋租,就是『下木總統』所說的,畢竟錢財的保質期隻有十年,但權利才是千年堡壘的基石。

所以向美國政府妥協成了美國各大平臺生存的關鍵。

尤其是民主黨上臺的時候。

而如今站在了民主黨對立面的馬斯克基本上已經沒有講和的餘地了。

與推特方面的經營不善相對應的還有更大的風險正在向馬斯克逼近。

如果說為美國人爭取『言論自由』的代價是450億美金全額收購twitter,那麼挑戰政治利益集團的代價則是特斯拉面臨的來自金融和政策方面的全面打擊,是2000億美金的身價暴跌。

推特不過是開胃小菜,屬於兩軍交戰前的陣前叫罵,特斯拉那裡才是真正的戰場絞肉機。

隨著特斯拉連續的暴跌,一年之內估值蒸發了70%,特斯拉現在已經受到了前所未有的壓力。

實際上馬斯克收購推特的時候就被狠狠的構陷了一手,他不得不質押了2.7億股特斯拉股票才完成了全額收購。

而現在特斯拉暴跌已經快讓馬斯克爆倉了。

華爾街日報曾經報道過,如果未來馬斯克的貸款價值超過了他抵押品價值的35%,那麼就要追加保證金才行。

這就意味著馬斯克將被迫出售自己手中未質押的特斯拉股票。

前幾個月的數據我是沒查到,但是單單今年12月一個月,因為推特的經營不善馬斯克又出手了2200萬股,套現了36億美元去填推特的窟窿。

但是這裡面的彎彎繞股民可能不清楚,大家看到的是你馬斯克CEO帶頭拋售特斯拉股票,這是什麼行為?隻會進一步帶來踩踏效應和市場恐慌。

華爾街的資本和大空頭們那是看樂了,而馬斯克隻能打碎牙往肚子裡咽,畢竟他們看見的麻匪,他們以為是真的。

所以老馬火氣大一點也是正常的,何況人家還曾經是首富。

前陣子馬斯克炒掉了舊金山總部的所有清潔工,因為他們要罷工抗議要求馬斯克加薪。

結果這不是往槍眼上撞嗎?馬總直接把所有清潔工開除了,後果就是公司沒有人打掃衛生,整個辦公室搞的是臭氣熏天。

廁所的廁紙都沒有人換,員工帶薪拉屎還要自己帶衛生紙。

但是話說回來特斯拉本質上也就是一家制造業,電動車市場的故事已經講的是七七八八了,高增長時期也已經接近尾聲了。

什麼星辰大海的旅程,捧你的時候,你就是『矽谷鋼鐵俠』,踩你的時候那就是燒錢又沒有盈利能力的任性玩具。

而比較不樂觀的是特斯拉似乎已經出現了『產能過剩』的情況,明顯的需求不足才是資本做空特斯拉的最大原因。

雖然有一些公報私仇的味道,馬斯克也很想反擊,但是趕上了時代的一粒塵壓在你馬首富身上,那也是一座五行山。