淺聊下特斯拉，新能源車主要就是看誰『跑得快、安全高和系統好』。
之所以沒提寫『跑得遠』，是因為長續航的電車無非是增加更多電池，這會導致車身重量增加，影響電車的加速、操控和效率，當然定價也會進一步增加。
所以基於多維度考慮，電車500公裡續航就能滿足大部分人需求，目前我們看到：
Model 3的續航裡程約為556-675公裡；
Model S的續航裡程約為637-652公裡；
Model X的續航裡程約為536-560公裡；
至於特斯拉電動車的安全性、系統，是處於行業第一梯度，這個不用多說。
在跑得快方面，6月4日，配備賽道包的Model S Plaid創下了量產電車單圈記錄，馬斯克也轉發特斯拉官方推文進行祝賀，特斯拉是有能力讓旗下的新車有更快的速度。
同時期待一下即將發佈的特斯拉新車。