福特電動汽車將從明年開始使用特斯拉的超級充電樁。
從明年開始，福特將向其電動汽車車主提供額外的適配器，可以使用特斯拉充電網絡。
將於2025年開始上市的福特電動汽車將取代目前的CCS充電端口，安裝特斯拉的北美充電標準《NACS》充電端口。
在這種情況下，無需適配器，就可以使用特斯拉充電樁了。
特斯拉目前在全美擁有約1.7萬個充電站，福特電動汽車車主從明年開始可以使用其中的1.2萬個。
電動汽車充電是讓人們猶豫購買電動汽車的重要因素之一。
特斯拉在北美市場銷量高的原因也是因為強大的充電網絡。
目前，特斯拉超級充電樁已經在全球安裝了約4.5萬個以上，構建了可靠的充電網絡。
特斯拉汽車可以在任何地方方便地快速充電。
福特為了成為北美市場銷量第二大的電動車品牌，非常重視快速充電，通過此次合作，福特電動汽車車主可以使用美國最大的充電網絡。
福特表示：『特斯拉超級充電樁網絡可靠性高，NACS插頭更小、更輕。
為客戶提供了優秀的體驗』
福特F-150《參數丨圖片》 Lightning
特斯拉CEO埃隆•馬斯克宣佈：『我們將為福特提供API《應用程序編程接口》訪問，並幫助其執行其他軟件應用或所有必要的任務』特斯拉全球充電基礎設施負責人麗貝卡·蒂努奇說：『我們很高興福特的加盟，加快向可持續能源的轉型』
但此次與福特的合作協議可能會成為部分特斯拉車主的不滿。
一是會讓部分特斯拉車主覺得失去了『專屬』感，另一方面是擔心福特車主會與特斯拉車主搶充電樁。
特斯拉為什麼要向其它品牌開放充電網絡呢？
特斯拉有自己的考慮。
首先，這讓大眾記住了特斯拉在電動汽車充電領域領先的事實。
雖然目前CCS充電端口像北美標準一樣使用，但如果汽車巨頭福特使用NACS充電端口而不是CCS，特斯拉的充電接口很有可能成為北美標準。
圖註：從左側開始，特斯拉Model S、3、X、Y
特斯拉宣佈到2024年底在美國國內向一些其他公司的電動汽車開放超級充電樁時，業內人士表示：『與其說是因為補貼才強行開放，不如說是根據政府支援金政策提前了開放計劃，這是合理的』『如果想使用超級充電樁，必須加入特斯拉平臺，而且特斯拉還可以收集特斯拉以外電動汽車車主的信息和充電數據』
在這種情況下，特斯拉抓住了增加充電客戶和增加銷售額的機會。
此外，如果不是與福特的合作夥伴關系，也讓福特車主們有了更多接觸特斯拉的機會。