文/修斯
6月2日，據外媒報道，在新款特斯拉Model 3《參數丨圖片》即將推出之前，特斯拉將再次下調 Model 3的價格。
今年以來，特斯拉的定價一會兒上升，一會兒下降，如此反復循環。
如今，傳聞特斯拉兩款主流車型的價格再次下降，至少有一款將便宜3000美元《按當前匯率折合人民幣21256元》。
並且，據消息稱新款Model 3即將上市，這有極大的可能是特斯拉為新車的上市而清庫存。
特斯拉Model 3多地實行降價
今年以來，特斯拉在多個地區積極降低汽車價格。
在面臨經濟逆風和競爭加劇的情況下，特斯拉正在采取傳統汽車制造商的策略，提供優惠措施來清理庫存。
5月11日，特斯拉上調了Model S、Model X在美國的售價，漲幅約為0.5%至1.1%。
特斯拉此次漲價中並不包含Model 3，由此猜測，Model 3在美國的銷量增長放緩，從而導致部分庫存積壓。
據Teslarati報道，Model 3後輪驅動版有 3,210 美元的折扣，現在僅售 39,530 美元《約28萬元》。
根據美國《降低通貨膨脹法》，新的特斯拉 Model Y 和 Model 3車型有資格獲得美國聯邦電動汽車稅收抵免。
特斯拉指出，Model 3 RWD 和 Long Range 有資格獲得高達 3,750 美元的稅收抵免，而 Performance版本有資格獲得 7,500 美元《約53000元》的稅收抵免。
可以說，特斯拉的定價策略在過去的一年裡一直難以跟上。
在整個 2022年價格大幅上漲之後，2023年將價格下調了六次以上。
新訂單的價格變化在過去一個月有所放緩，但我們注意到特斯拉現在正在其新車訂單價格和新庫存車輛價格之間制造差異——這在以前是不存在的。
特斯拉似乎確實在努力減少新的庫存車輛。
這是有道理的，因為看起來Model 3的新庫存現在是一年來的最高值。
特斯拉為何降價
一方面來說，在今年第二季度即將結束之際，強勁的季度業績正成為特斯拉成功的標志。
毫無疑問，面對其他競爭對手的激烈競爭，保持這種領先地位至關重要。
並且特斯拉在軟件集成與優化、自動駕駛技術，遠程軟件更新技術等方面讓產品具有顯著的邊際成本遞減效益。
比如自主研發的自動駕駛技術使得特斯拉能夠在軟件和算法方面保持競爭優勢，降低了邊際成本。
遠程軟件更新與傳統車企需要通過回收召回來更新軟件不同，特斯拉可以通過遠程更新降低維護和更新的成本。
另一方面，據外媒報道，特斯拉在馬斯克訪華時在上海提前展示新款Model 3 『Highland』 。
據彭博社援引知情人士消息透露，6月1日在這家汽車制造商的上海超級工廠下線的第一批汽車是改進後的Model 3原型車。
並且，上個月有謠言稱，這家電動汽車制造商將於 6 月 1 日在其上海制造工廠開始試生產改進後的 Model 3，但特斯拉中國否認了這一消息。
綜合來看，現款的降價有極大的可能是為新車的上市而清庫存。
新款特斯拉Model 3
今年2月，網絡流傳了一輛被黑佈遮蓋大部分外飾的Model 3，從遮蓋的部位推斷，前臉和尾部的設計應該做了不少的改變。
改款Model 3的頭燈設計應該是從特斯拉新款Roadster中汲取靈感的，因此改款Model3外觀更加運動。
通過流出的改款Model 和特斯拉新款Roadster圖片對比，可以發現兩款車很相似，而且改款Model 3前保險杠前大燈下方沒有像老版一樣安裝燈飾。
從尾部諜照中，可以看到，特斯拉正在將下一代Model 3的剎車燈集成到後保險杠中，目前倒車指示燈是安裝在行李箱蓋上。
目前為止，仍未有改款Model 3的尾部詳細照片流出，仍要等待官方信息才能確認具體設計細節。
近日，網絡流傳了在特斯拉弗裡蒙特工廠在對改款Model 3進行測試的視頻。
從視頻上可以看出，特斯拉對改款Model 3的方向盤進行了重新設計。
並且改款Model3的儀表盤被蓋住了，特斯拉很有可能修改了儀表盤的設計和紋理。
並且駕駛員點擊屏幕掛倒擋，這表明改款Model3將像新款Model S和Model X一樣，支持使用中控屏來換擋。
新款Model 3發佈後，勢必會影響現有版本的銷售，因此特斯拉近期在美多地推出優惠政策。
不過，特斯拉中國在一個月之前經過了漲價，此次國外的降價還未引進到國內，那麼特斯拉國內的降價還會遠嗎？