6月 1日，美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克一行的『極速訪華之旅』，落下帷幕。
從5月30日抵達北京，到6月1日離開上海，人們將馬斯克的中國之旅精準到分鐘、小時來計算。
在這44個小時裡，馬斯克先後被3位國家部委領導接見、深夜前往上海超級工廠鼓舞員工、被上海市委書記接見，馬不停蹄。
當然，這一場訪華，給馬斯克帶來的好處，是極大的。
簡單說一個例子吧——
馬斯克訪華期間，特斯拉股價大漲，市值一夜激增1800億元，馬斯克重回世界首富之位。
這恰恰是他來華之後、風生水起的有力證明。
在此，不得不說的一格事兒就是，5月30日，馬斯克來華訪問，受到了外交部長秦剛的親自接見。
對於普通的工商界人士來說，這堪稱是『殊榮』了，當然，這也恰恰說明，在中國人看來，馬斯克不是一個普普通通的商人。
看看秦剛外長和馬斯克聊了些啥——
秦外長談到：
發展好中美關系，需要把準方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；
及時『踩剎車』，避免『危險駕駛』；
善於『踩油門』，推進互利合作。
面對秦部長的幽默風趣，馬斯克也打了一個比喻：美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。
不得不說，馬斯克講政治的能力，還是比較強的。
事實上，馬斯克和秦外長之前已經有過積極良好的互動了——
2022年10月，馬斯克在接受《金融時報》采訪時被問到『臺海問題』。
馬斯克說，『我的建議……就是為臺灣設置一個合理且可行的特別行政區，但這可能不會讓所有人都滿意。
事實上，我認為，他們可能會達成比香港更為寬松的協議』
就馬斯克的發言，當時還是駐美大使的親外長連續轉載3條稱贊，並且表示：
『我想感謝埃隆•馬斯克，感謝他對臺灣海峽兩岸和平的呼籲，以及他關於建立臺灣特別行政區的想法。
事實上，‘和平統一’和‘一國兩制’是我們解決臺灣問題的基本方針，也是實現國家統一的最佳途徑』
所以，你覺得馬斯克在幹嘛？
他僅僅是在閑聊嗎？
他是在講政治啊！
所以，你以為秦外長在幹嘛？
他僅僅是在點贊嗎？！
他是在統戰啊！
對比一下就能發現，中國對待美國政府和美國企業的態度，是差別極大的——
與馬斯克包受歡迎形成鮮明對比的是，美官方可謂是瘋狂吃『閉門羹』。
5月31日，佈林肯像個怨婦一般，不斷抱怨中方『拒絕』了美方有關在新加坡舉行兩國防長會晤的提議。
而同一時間，以馬斯克為代表的大批美國企業家卻爭相訪華，並享受到了高規格接待。
說白了，我們就是在消耗美國政府，而歡迎美國的企業家！
這就是在搞區別對打！
邏輯很簡單，那就是，建立統一戰線，分化對手陣營。
事實上，之所以如此，是美國政府不懂規矩、不講武德。
比如，5 月 26 日，我軍1架殲16戰機在南海上空攔截了前來偷窺的1架美軍電子偵察機。
再比如，6月1日晚，美臺在華盛頓簽署了所謂『21世紀貿易倡議』的第一階段協議。
對於這種偷窺狂、變態、人販子，我們又什麼好談的？！
而且，我們的國防部長李尚福上將，已經美國的制裁名單之上待了很久了！
都搞成這樣了，還指望我們跟美國人談？！
談個屁啊！
所以，國防部新聞發言人譚克非表示，當前兩軍交流面臨的困難，責任完全在美方。
意思很明確了，佈林肯你不要抱怨了！抱怨了也沒用！
世界上沒有這樣的道理——你可以一邊搗亂，還指望中國給你好臉色，怎麼可能呢？！
馬斯克的高超待遇，美國政府遭受拒絕，形成的效應，正在顯現。
美國政府還是這樣搞下去的話，註定是要付出更大的代價！