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上海政府為什麼要以幾乎是史無前例的優惠政策吸引特斯拉新能源汽車在上海落戶，特斯拉汽車究竟有什麼魔力？其實特斯拉是新政策以來第一個『享受特事特辦』的外資企業。
不光是政策上上海市政府支持特斯拉，資金上幾乎是給到了所能給的最大優惠。
在上海市政府大力支持下，特斯拉極速在上海紮根發芽開花結果，被稱為『特斯拉速度』。
那麼引進特斯拉五年了，上海得到了什麼？
一、上海市佈下大局
特斯拉落戶上海，獲取審批的速度也是堪稱極速。
各種材料審批審核蓋章都抱著不拖延一秒鐘，能快就快的態度進行審批，各種復雜的流程在政策的加持下變得簡單高效。
經過統一籌劃和現代技術包括網絡等措施，造就了特斯拉速度。
特斯拉引進上海隻需要投資資金即可，甚至說在投資方面上海市政府在2019年也進行了5.9億人民幣補助，以加快特斯拉公司在上海快速站穩腳跟。
上海市的這些舉措都是有目的的，不遺餘力的支持特斯拉背後也是有條件的，特斯拉和上海市政府本質是合作關系。
如果達不到上海市的要求，會被收回所有土地和資質以及其他損失。
上海市政府的條件如下：
1. 簽訂了50年的租賃協議，每年納稅不得少於22.3億人民幣。
2. 5年內工廠投資不得少於140.8億人民幣。
3. 汽車配件生產國有化。
二、特斯拉的自信
特斯拉對這些條款顯得信心十足，並且就算特斯拉在上海的經營狀況達不到良好，甚至說在銷售比較差的情況下也能輕易達到投資廠的金額目標和每年納稅的目標。
至於投資建廠，除了上海市政府的支持，還有各種金融機構的支持。
各家金融機構看到特斯拉級別的待遇，投資信心大增。
共計四次貸款，合計就近200億人民幣。
僅僅依靠貸款就能輕松完成投資建廠的資金投入條件，而特斯拉本身還有不菲的資金，這就是這家公司信心所在。
在投資建廠順利投產之後，特斯拉的財報明顯變得好看。
數據顯示特斯拉銷量在2018年15萬臺，上海作為特斯拉第一家除了美國之外的海外基地，也是讓特斯拉嘗到了甜頭。
2019年財報顯示，隨著特斯拉汽車在中國及歐洲大陸上市，銷量多了一倍，達到了30萬臺。
2023年4月，特斯拉上海超級工廠僅一個月交付75000多輛車，5月達77000多輛。
三、上海得到了什麼？
對於上海得到了什麼其實已經言之過小了，應該說是對於整個中國的新能源汽車市場來說，都有了哪些變化。
毫無疑問特斯拉的入局攪動了了中國新能源汽車市場的整體格局，特斯拉從入局就表現出的一往無前的氣勢證明了自己的力量。
中國作為二氧化碳排放大國之一，面臨著嚴峻的環境問題和能源問題，這些問題映射到汽車行業方面就表現為迫切需要發展新能源汽車。
引進特斯拉新能源汽車可以視作一個開關、一個信號、一個開始，減少燃油車的使用和排放，加大新能源汽車的比重，從而達到改善環境質量，應對汽車排放尾氣引起的環境污染問題。
由於引進特斯拉時配件國有化的條款，特斯拉在中國勢必會帶動相關產業的發展和升級，更進一步掌握新能源汽車的配件生產技術，提高中國在新能源汽車方面的競爭力和創造力。
同時可以學習先進的電動汽車技術和管理經驗，推動本土汽車企業的技術升級和創新能力提升。
特斯拉在中國建立生產基地可以帶動相關產業鏈的發展，包括電池、充電設施、新能源汽車零部件等。
這將促進相關產業的發展，創造就業機會，提升經濟增長。
特斯拉是全球領先的新能源汽車制造商之一，其進入中國市場將吸引大量外資流入，並促進中外企業之間的合作機會，有助於中國汽車產業的國際化進程和技術交流。
結語
從現在的眼光回溯當時，這是一盤大棋。
沒人能想到特斯拉通過上海政府的支持以及依仗上海的超級工廠的卓絕生產力，能在2023年達到今天的地步——在城市街道上隨處可見特斯拉標志的電車。
由於協議的問題，中國新能源汽車產業也得到了長足發展。
縱觀國產新能源汽車誠意越來越足，質量越來越好，形成了互利共贏的大好局面。