特斯拉股價創下半年多以來的新高。
美東時間6月8日，特斯拉報收234.86美元/股，漲4.58%，實現『十連漲』，十日漲幅為28.41%，市值增加約1600億美元。
這是自去年10月以來的最高收盤價，也是特斯拉2021年1月的十一連漲之後的最長連漲日。
2023年以來，特斯拉股價的區間漲幅達到90.66%。
這也使得該公司CEO馬斯克的凈資產達到2202億美元，比路威酩軒董事長伯納德·阿爾諾高出42億美元。
分析人士表示，隨著特斯拉股價連漲10日並升至七個月高點，投資者正紛紛湧入該股。
而特斯拉股價的持續上揚，也得益於投資者對大型科技股的巨大胃口，以及該公司近期的一系列利好消息。
當地時間6月7日，有市場消息稱特斯拉計劃每年生產37.5萬輛Cybertruck ，這一數量遠超華爾街預期，分析師此前預計2024年的產量不到10萬輛，到2027年約24萬輛。
最近，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉年度股東大會上也給出了特斯拉 Cybertruck 的產量預測。
他認為，每年大約可以生產約 25 萬輛，但他後來補充說可能在 25 萬至 50 萬部之間。
特斯拉計劃在8月底發佈第一款Cybertruck候選車型，也被稱為『預量產車』。
這一步驟將是正式生產之前的最後一步。
根據目前的時間規劃，預計Cybertruck將在10月初左右正式投產。
此外，特斯拉供應商還指出，Cybertruck的交付活動僅面向特斯拉員工和內部人士，類似於特斯拉最初推出Model Y時的做法。
分析人士稱，特斯拉的Cybertruck電動皮卡備受期待，該車型以其未來主義的設計和強大的性能而廣受關注。
特斯拉計劃的年產量目標顯示出該公司對Cybertruck市場需求的信心，並有望滿足消費者的預訂需求。
隨著候選車型的發佈和量產計劃的逐步推進，人們對Cybertruck正式上市的期待也越發高漲。
當地時間6月8日，通用汽車CEO瑪麗·博拉《Mary Barra》在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣佈，通用汽車的電動汽車明年起將接入特斯拉超級充電網絡，涉及1.2萬個超級充電樁。
『這次合作是我們戰略的關鍵部分，也是我們迅速擴大客戶使用快速充電樁的重要下一步』博拉在一份聲明中表示。
『這不僅有助於我們的客戶更無縫地過渡到電動汽車，還有助於推動行業朝著單一的北美充電標準邁進』
從2024年起，特斯拉充電樁網絡將對通用汽車電動車駕駛者開放，但他們需要一個適配器。
從2025年開始，通用汽車將生產有直接接入特斯拉超級充電樁端口的電動汽車。
瑪麗·博拉表示，對於特斯拉而言，這筆交易將擴大其充電網絡的使用，並增加來自駕駛者的充電收入。
消息傳出後，特斯拉股價在盤後交易中上漲4.7%，通用汽車股價也上漲近4%。
而與特斯拉競爭的充電網絡運營商的股價盤後則大幅下跌，ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%，EVgo Inc.下跌近7%。
6月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博發文表示：『特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業。
我們在幾年前就免費開放專利』
『現在，我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網絡。
同時，我們也很樂意將Autopilot《自動輔助駕駛》/FSD《完全自動駕駛能力》或其他特斯拉技術授權給有需要的公司』馬斯克說。
上周，特斯拉與福特達成協議，允許福特的電動汽車使用特斯拉的超級充電站，此舉將使特斯拉獲得官方資助，進而促進充電基礎設施建設。
除此之外，其他引起投資者興奮的項目是：馬斯克表示特斯拉將嘗試花錢打廣告，馬斯克暗指特斯拉將推出兩款他認為可以大批量銷售的新車型等。
業內人士表示，新的收入來源才是估值的核心，特斯拉看上去是一家正在成長、而且昂貴的汽車公司，但除了汽車，特斯拉還有其他業務。
特斯拉的業務還包括面向宅用戶的太陽能電池板和存儲電池產品、公用事業級的儲能電池產品以及駕駛輔助軟件《每輛車軟件的售價最高為1.5萬美元》。
特斯拉還擁有人工智能驅動的機器業務Optimus，首席執行官馬斯克之前表示，Optimus有望成為特斯拉最有價值的業務。
作者 | 張小磊