截至美國東部時間6月7日收盤，道瓊斯指數上漲92.76點，漲幅0.28％報33666.04點；標普500指數下跌16.25點，跌幅0.38％報4267.60點；納斯達克綜合指數下跌171.52點，跌幅1.29％報13104.89點。
需要強調的是，特斯拉《TSLA》收漲1.47%，連續第九個交易日上漲，創2021年以來最長連漲天數，期間累計漲幅超過22.78%。
特斯拉整個五月市值增長了1255.7億美元《約合人民幣9000億元》，漲幅為24.11%。
本周早些時候，特斯拉在其網站上宣佈，Model 3車型的所有版本現在都有資格獲得7500美元的全額聯邦電動汽車稅收抵免。
而在此之前，最便宜的Model 3後驅版(RWD)的抵免額度隻有3750美元。
周二，美國政府網站確認了該消息：所有特斯拉Model 3車型都符合7500美元的電動汽車稅收抵免條件。
特斯拉官網的報價顯示，Model 3後驅版原本的售價為40240美元，在減去7500美元的稅收抵免後，將僅為32740美元。
在平均價格約為4.5萬美元的美國新車市場上，32740美元的價格其實已經屬於一個相對便宜的價位了，但Model 3等電動車型在部分地區還可以獲得更多的激勵，從而將價格拉得更低。
在加利福尼亞州，當居民在該州政府部門為特斯拉車上牌時，將有資格獲得『清潔車輛退稅計劃』《CVRP》的折扣。
如果符合收入和其他要求，加州『清潔車輛退稅計劃』的最高補貼額度也能達到7500美元。
這意味著，包括聯邦政府和加州地方政府的激勵措施在內，Model 3的售價最終將能下降到25240美元，補貼後的價格甚至比最新豐田卡羅拉Cross還要低廉(起價26320美元)。
此外，特斯拉在加州等州也有針對特定車輛的地方激勵措施。
特斯拉目前在南加州為Model 3後驅版提供2410美元的獎勵，這意味著如果買家滿足所有資格要求，包括所有稅收優惠在內，這輛車的價格將降至驚人的22830美元(約合16.27萬人民幣)。
6月5日，乘聯會網站公佈數據顯示，綜合預估5月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量67萬輛，環比增長11%，同比增長59%。
預計1-5月全國乘用車廠商新能源批發278萬輛，同比增長46%。
數據顯示，特斯拉5月份中國產汽車銷量為77695輛。
每日經濟新聞綜合乘聯會、公開數據
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