IT之家 6 月 11 日消息，據《華盛頓郵報》分析美國國家公路交通安全管理局《NHTSA》的數據發現，2019 年以來，特斯拉汽車在使用 Autopilot 時共發生了 736 起車禍，遠超之前的報道，這些車禍中至少有 17 人死亡。
當局在 2022 年首次公佈與 Autopilot 有關的部分事故統計，當時隻有 3 人的死亡確定與 Autopilot 有關。
但最近的數據顯示至少包括 17 起死亡事故，其中 11 起發生在去年 5 月後，另有 5 人重傷。
這 17 起事故中有 4 起涉及一輛摩托車，1 起涉及一輛應急車輛。
報道還指出，自 2021 年美國政府要求汽車制造商披露涉及輔助駕駛技術的事故後，在 807 起與自動駕駛有關的車禍中，絕大多數涉及特斯拉；斯巴魯排名第二，自 2019 年以來報告了 23 起事故。
而在特斯拉向 NHTSA 報告的所有輔助駕駛相關事故中，近三分之二發生在過去一年。
特斯拉的自動駕駛技術包括輔助駕駛模式《Autopilot》和全自動駕駛模式《Full Self Driving，FSD》，Autopilot 模式可以在高速公路上控制車輛的速度和方向，FSD 模式則可以在城市道路上進行導航和轉彎。
截至IT之家發稿，特斯拉方面還沒有對此進行回應，該公司曾表示，其自動駕駛技術需要人類司機隨時監控車輛並保持控制權。
美國高速公路安全管理局曾表示，涉及 Autopilot 系統的車禍報告本身並不意味著該技術是車禍發生的原因，該局發言人 Veronica Morales 說：『NHTSA 正在對特斯拉自動駕駛進行調查，包括全自動駕駛。
NHTSA 提醒公眾，所有先進的駕駛輔助系統都要求人類駕駛員在任何時候都能控制並完全投入到駕駛任務中。
因此，所有州的法律都要求人類駕駛員對其車輛的操作負責』