6月14日，韓國媒體《亞洲經濟》發表文章稱，特斯拉已決定向韓國出售中國工廠制造的汽車。
此前，韓國國內隻銷售特斯拉美國工廠生產的車輛。
中國產特斯拉具備價格競爭力，不僅在中國當地，在全世界各地都暢銷，為特斯拉壯大銷量起到了重要作用。
近日，特斯拉《韓國》對中國工廠生產的中型運動型多功能車《SUV》Model Y完成了韓國國內環境認證。
對於個人單獨進口的進口車，不需要環境認證，但為了通過正式進口程序在韓國銷售，需要韓國環境科學院認證。
此次經過認證的車輛是Model Y後輪驅動《RWD》車型，可以獲得電動汽車購買補貼，因此被認為是一款『高性價比』車型。
特斯拉目前在韓國隻銷售Model Y四輪驅動《AWD》長續航、高性能版本兩種車型。
特斯拉《韓國》相關人士表示：『具體的上市日程或計劃等到目前為止還沒有能夠確定並公開的內容』
位於中國上海的特斯拉『超級工廠』是該公司的第一家海外工廠，2019年開始施工，並於當年年底開始生產。
據悉，從初期的年產25萬輛增加到現在的近100萬輛。
特斯拉陣容中，包括價格相對便宜的Model Y在內，還生產緊湊型轎車Model 3。
特斯拉在純電動汽車銷量方面穩居世界第一，很大程度上是受中國工廠生產效率提高的影響。
隨著電動化潮流的到來，全球對SUV的需求越來越大，Model Y成為全球暢銷車。
如果以單一車型選出世界上銷量最高的汽車，以歐洲或新興市場為中心銷量最高的緊湊型轎車或在美國銷量最高的皮卡車通常會排在前列。
但最近變了，去年全球排名第一的是豐田緊湊型轎車卡羅拉，但排名第二的是特斯拉Model Y。
兩款車型之間的銷量差距不到5萬輛。
在以當地廠商為主推出多種電動汽車、競爭日趨激烈的中國，特斯拉Model Y也頗受歡迎。
去年在華銷量第一的純電動車是超低價小型電動車五菱宏光mini EV，其次是特斯拉Model Y。
Model Y去年全球銷量86萬輛左右，僅中國銷量就超過45萬輛。
特斯拉最近增加了中國上海工廠的產量，同時也擴大了對周邊的出口。
此次在韓國上市準備前，也開始向加拿大出口Model Y後輪驅動車型。
從當地在售車輛數據來看，相比長續航車型續航裡程短20%以上，但價格便宜近1000萬韓元《約5.3萬元人民幣》。
美國有特斯拉組裝廠，外購電動車不享受相當於補貼的稅收抵免，但加拿大沒有這個條件。
隨著特斯拉中國工廠制造的汽車在韓國正式銷售，最近停滯不前的中國產電動汽車進口能否再次增加備受關注。
包括本地廠商在內的全球整車企業也迅速在提高電動汽車的開發和產量，中國成為汽車出口強國。
但韓國進口中國產電動汽車與往年持平。