前段時間馬斯克訪問中國引起了很大的轟動，各大媒體都紛紛報道這件事情。
但從中國回去之後，馬斯克做了兩件讓人猜不透的事情。
第1件事情是回到美國，但馬上發佈了一條推特動態，這個動態隻有一個字母那就是x，至於這個x代表的是什麼意思？很多人都在紛紛解讀，但始終無法讀懂真實的意思。
第2件事情是這幾天馬斯克又動員中國的特斯拉供應商前往墨西哥投資設廠。
據國內有關媒體報道，目前特斯拉正在動員不少中國供應鏈企業去墨西哥建廠，甚至有一些人爆料到，特斯拉的節奏相當緊迫，如果不及時響應，供應商可能擔心丟掉好幾億的大訂單。
為了不丟掉訂單，於是很多中國供應商已經開始到墨西哥投資設廠，比如旭昇集團今年 3 月宣佈將投資不超過2.76億美元在墨西哥阿偉拉州建立生產基地，這座工廠有望在明年夏季投產。
看到這很多網友又開始進行各種解讀，甚至有些網友認為，難不成馬斯克千裡迢迢跑來中國一趟，就是為了『挖墻腳』，把中國的一些企業給搬出去？
其實這個事情並沒有大家想象那麼復雜，特斯拉鼓勵中國供應商到墨西哥設廠，無論對於特斯拉還是對於中國企業來說，其實都是一種雙贏的局面。
對於這個問題，大家首先要了解一下馬斯克鼓勵中國供應商到墨西哥投資設廠的原因。
目前特斯拉已經成為全球最主要的新能源汽車供應商之一，2022年他們的全球交付量達到131萬輛。
但是馬斯克的目標很大，根據他的規劃，特斯拉要成為全球第一大汽車供應商，而且在今年一次股東大會上，馬斯克也明確表示，到2030年特斯拉的全球產能將達到2000萬左右。
這意味著未來7年時間，特斯拉要新增1860萬左右的產能。
而按照特斯拉超級工廠的產能規劃來看，單個超級工廠的產能大概在100萬輛到200萬輛之間，這意味著他們至少需要在全球建造10座到20座超級工廠。
但是目前特斯拉在全球真正已經投入量產的整車工廠隻有4座，分別是位於美國加州的超級工廠，位於美國德州的超級工廠，位於中國上海的超級工廠，以及位於德國的超級工廠，這些工廠的產能遠遠跟不上特斯拉的目標。
所以現在特斯拉也在加快擴大產能，一方面是擴大現有工廠的產能，比如上海超級工廠的年產能就一直不斷提升，從剛開始的50萬輛逐漸上升到75萬輛，再到110萬輛到120萬輛之間。
但是按照目前特斯拉在全球的需求量增長來看，現有的工廠仍然不能滿足市場的需求，所以特斯拉隻能開設新的工廠，其中有一座工廠就設在墨西哥。
在今年投資者日上特斯拉就宣佈，他們的第5座超級工廠將設在墨西哥新萊昂州首府蒙特雷。