據彭博社11日《當地時間》報道,繼美國汽車制造商福特之後,通用汽車《GM》上周也宣佈將使用特斯拉充電站,這將是一款熱門產品。
如果現有汽車制造商使用特斯拉的充電網絡,那將是一種『雙贏』。
其他人無需進行任何新投資即可使用充電站。
特斯拉獲得了另一項固定收入。
投資銀行 Piper Sandler 估計,得益於與福特和通用汽車的充電站合同,特斯拉從明年到 2030 年將能夠賺取 30 億美元,到 2032 年將賺取 54 億美元。
特斯拉已經從充電站的運營中創造了超過 800 億美元的年銷售額。
福特和通用對特斯拉的使用費相對較少。
然而,隨著電動汽車市場競爭日益激烈,彭博社預測,特斯拉在充電市場的主導地位將給特斯拉帶來巨大的利潤。
彭博社預測,正如特斯拉在過去十年中通過向零排放公司出售信用額度並賺取數十億美元的快速增長一樣,向競爭對手收取費用將極大地促進特斯拉的增長。
此外,隨著美國汽車制造商福特和通用汽車都決定使用特斯拉充電站,特斯拉的充電方式被采用為美國標準的可能性增加,如果被采用為美國標準,則極有可能成為全球標準。
據此,彭博社預測,特斯拉最暢銷的產品將是特斯拉充電站,而不是特斯拉電動汽車。
特斯拉目前在全球擁有約 45,000 個充電站。
特斯拉僅在美國就有超過 20,000 個充電站。
這是美國市場份額的 71%。
它在美國市場占有壓倒性的市場份額。
它還在世界各地設有充電站。
大約 10 年前,特斯拉投資數十億美元建設自己的充電網絡的強烈願望在這個時刻得到了體現。
截至2022年,電動汽車在美國汽車市場的份額僅為7.6%。
然而,專家認為,到 2026 年,這一比例將飆升至 28%。
隨著電動汽車市場份額的增加,特斯拉的利潤預計將呈指數級增長。
目前,特斯拉在美國充電市場的份額為71%。
也就是說,特斯拉擁有美國主要股票的71%。
這就是為什麼充電網絡,而不是電動汽車,必須成為特斯拉最暢銷的產品。
由於這個好消息,特斯拉的股票每天都在上漲。
9日,在紐交所,特斯拉收報244.40美元,較前一交易日上漲4.06%。
特斯拉股價因此創下去年9月以來的新高,並連續11天持續上漲。
為期 11 天的漲勢是特斯拉歷史上第二長的漲勢。
在此期間,特斯拉的市值飆升了約 2000 億美元。
截至今日,特斯拉的市值達到 7746 億美元。
結果,特斯拉今年飆升了 98%。