比亞迪作為中國純電動汽車大型企業，正在加速擴大生產和銷售規模。
據比亞迪董事長王傳福透露，公司在2023年的銷售目標為360萬輛，其中約一半為純電動汽車。
如果達成目標，比亞迪有望超過美國特斯拉，躍居全球第一。
比亞迪計劃通過將產能增加5成的『加量』迅速追趕，但是目前從1-3月的純電動乘用車銷售業績來看，比亞迪為26萬輛，特斯拉為42萬輛，存在追趕的難題。
比亞迪需要采取一系列對策，其中之一是擴大生產規模，浙商證券推測比亞迪的產能截至2022年為290萬輛，認為到2023年有可能提高至430萬輛。
比亞迪還計劃推出高檔車品牌『仰望』，挑戰特斯拉的高檔SUV『Model X』等車型。
然而，比亞迪還需要面對一些挑戰和難關。
首先是政府補貼政策的走向，比亞迪2022年作為純電動汽車等新能源車的銷售補貼而獲得104億元收入，但補貼已於2022年底取消，需要進一步依靠自身來穩定收益。
其次，比亞迪需要追趕在市場上打出大膽降價措施的特斯拉。
最後，比亞迪需要快速擴大生產規模和推出新車型，但這也可能會對質量和品牌形象帶來一定的風險。
總之，比亞迪正在加速擴大生產和銷售規模，有望實現2023年360萬輛的銷售目標，其中約一半為純電動汽車。
然而，比亞迪仍需面對一系列的挑戰和難關，在政府補貼政策的走向、市場競爭和生產質量等方面需要做好充分的準備和規劃，以確保公司的長期競爭力和可持續發展。