6月6日，日本商船三井宣佈在其運營船舶上試用了SpaceX公司星鏈《Starlink》衛星互聯網服務，將通信速度大幅提高50倍。
商船三井在去年年底與海事衛星通信公司Marlink簽署諒解備忘錄，在旗下一艘遠洋船舶上部署了星鏈。
商船三井稱，星鏈使用近地軌道《LEO》衛星群實現高速、低延遲的連接，在船上使用星鏈將通過允許實時的船岸系統和數據共享來加強安全操作。
星鏈還能使船員在船上非工作時間內獲得高速通信。
試驗結果表明，與傳統衛星系統相比，使用星鏈後船上通信速度提高了50倍。
未來，商船三井將在多艘船上進行持續試驗，在驗證效果的基礎上，制定並公佈通過改善船上通信環境實現的船上作業和生活方式藍圖，同時繼續推進在集團運營船舶上導入此類系統。
試驗船舶上的一名船員評價稱：『船員的工作需要在遠離家鄉的地方進行，在船上改善互聯網連接是極其重要的，這樣我們就可以通過視頻通話與家人和朋友實時聯系，即使我們在海上也是如此』
商船三井將改善船員的船上生活質量，並通過利用衛星通信服務，在通信環境明顯不如陸地的海上提供高速、低延遲的連接，進一步追求數字化轉型。
據了解，星鏈是特斯拉創始人馬斯克推出的一項衛星互聯網服務。
SpaceX計劃推出通過近地軌道衛星群，提供覆蓋全球的高速互聯網接入服務。
2018年2月22日，SpaceX在美國加州范登堡空軍基地成功發射了一枚獵鷹9號運載火箭，並將兩顆小型實驗通信衛星送入軌道，星鏈計劃由此開啟。
截至2023年2月，星鏈工程的在軌衛星數量已經超過了3500顆。
同時，SpaceX還提出了第二代星鏈計劃，該計劃將依托Starship發射並構成數量達29988顆衛星的衛星星座，並計劃未來將星鏈衛星數量增加到4萬顆以上。
2022年7月，SpaceX開始推廣星鏈的海上應用場景和配套的Starlink Maritime服務，該服務的月租為5000美元，配套的硬件費用為1萬美元，該服務的流量不受限制，下行速度為100到350Mbps，上行速度為20到40Mbps，但該服務的網絡延遲較普通星鏈服務高，為99毫秒。
而在今年年初，日本郵船確立了在2023財年《2023年4月-2024年3月》部署星鏈的方針，對象是其內部船舶公司所管理的全部船舶。
日本郵船去年12月在其新加坡船舶管理子公司NYK Shipmanagement所管理的一艘集裝箱船上試用了星鏈。
試驗結果表明，在北美洲沿岸的通信速度遠遠超過了傳統的通信速度，通過星鏈連接海上船舶和陸上辦公室，並進行視頻會議，確認影像和聲音幾乎沒有任何間斷，與陸上通信一樣沒有壓力。