特斯拉似乎任何風吹草動，都會牽動著中國車市的中樞神經。
今年整個車市的降價促銷大潮，其實導火索就該追溯到年初《春節前》特斯拉的降價。
價格大戰也讓特斯拉嘗到了甜頭，之後的銷量成績就是最好的證明。
數據顯示，特斯拉第一季度汽車總銷量為42.3萬輛，創歷史新高，增長36%。
但是，這個數字並不是特斯拉的終極目標。
公司高層至今制定的年銷售額目標為180萬臺想達到這個目標後三個季度的平均銷量至少要達到45-50萬輛。
這樣的目標壓力之下，特斯拉再接再厲，繼續玩價格大戰。
隻是最近的這一次，換個花樣， 算是變相降價。
而這次是從旗下最暢銷的豪華轎車——Model 3《參數丨圖片》 開始。
6月16日，特斯拉中國官網上線了一項限時激勵活動——下訂Model 3後輪驅動版現車並完成交付，用戶可享8,000元保險補貼以及優惠利率貸款方案雙重福利。
根據特斯拉中國官宣信息，6月16日至6月30日期間，用戶下訂 Model 3 後輪驅動版現車並完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，可享受8,000元保險補貼。
與此同時，符合申請資質的客戶，還能疊加申請優惠利率貸款方案。
這還不止，不久前，特斯拉中國就針對全新Model S/X，推出了6月寶箱限時禮包派送活動。
6月30日前，只要通過好友引薦下訂全新Model S/X並提車，購車人即可獲得7000元引薦激勵、增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用權，以及同期派發的特斯拉超級充電3年/6年免費使用權等福利。
外界一直相信，其他各汽車品牌又一次在發抖。
特斯拉此舉很可能會掀起新一輪降價大潮，推動新能源車的進一步普及。
因為引進的這條『鯰魚』已經證明了，對中國新能源市場的發展起到了相當積極的作用。
未來新能源汽車市場或許將迎來前所未有的價格大戰。
對特斯拉來說，其實也是其『自我驅動』之下按照計劃的正常操作。
2023年第一季度，特斯拉穩居全球純電動車品牌銷冠；同時，可靠數據證明，Model Y也奪得一季度全球乘用車銷冠，這是史上燃油車第一次在銷量上被電動車超越，也是汽車工業的裡程碑時刻。
在特斯拉Mode 3即將上市之前，現款利用價格戰再狠狠促一波銷量，利好年計劃的總銷量目標，特斯拉背後的目的『路人皆知』，但其他車企如何應對，就很讓他們頭大了。