作為自動駕駛的推動者，特斯拉CEO馬斯克堅持認為，特斯拉的價值主要建立在自動駕駛的基礎上。
日前，馬斯克在巴黎VivaTech大會上表示，『特斯拉的市值與其能否完善自動駕駛技術有關，我們將很快解決自動駕駛問題。
如果你看一下我們今年的汽車總產量，就會發現將近有200萬輛，但這仍然隻占全球汽車總產量的2%。
即使給自動駕駛最終實現的可能性打個折扣，它也非常有價值』
特斯拉CEO馬斯克
據了解，特斯拉股價剛剛經歷連續13天上漲，創下歷史紀錄。
在這段時間裡，特斯拉股價上漲超過40%，市值達到約8140億美元，市值的增長達到了近2400億美元《約合人民幣1.72萬億元》，這一增幅相當於日本豐田的整個市值，而豐田也是全球第二大汽車制造商。
隨後，特斯拉股價在上周三《6月14日》收盤時微跌。
特斯拉股價經歷連續13天上漲
事實上，早在2018年，馬斯克就表示要推出全自動駕駛功能，2019年要讓超過100萬輛車擁有全自動駕駛能力。
但截止目前，馬斯克口中所謂的自動駕駛並未實現。
雖然推出了Autopilot和FSD功能，但目前仍處於輔助駕駛功能，需要在駕駛員監督下使用。
目前FSD《完全自動駕駛，Full Self-Driving》的能力還需數十億英裡行駛裡程驗證
這些年來，特斯拉在輔助駕駛技術方面收獲了很多忠實粉絲，但也為它招來了不少麻煩。
由於自動駕駛技術總體上仍然處在發展的早期階段，距離真正的無差別落地尚有巨大的差距，還有海量的技術難度需要突破，這一點，甚至是特斯拉CEO馬斯克也無法忽視。
此前馬斯克在接受采訪時坦言，『實現真正意義上的自動駕駛比想象中要難的多』。
因為『整個交通道路系統其實是為人眼和人腦設計的，要真正意義上開發出能替代人類駕駛員的汽車，AI就必須還原人眼視覺成像，以及神經網絡對視覺的處理功能』。
馬斯克：很樂意將Autopilot《自動輔助駕駛》/FSD《完全自動駕駛能力》或其他特斯拉技術授權給有需要的公司
值得一提的是，近日馬斯克發文表示，『特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業。
我們在幾年前就免費開放了專利。
現在，我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網絡。
同時，我們也很樂意將Autopilot《自動輔助駕駛》/FSD《完全自動駕駛能力》或其他特斯拉技術授權給有需要的公司』
其中，馬斯克提到的『將Autopilot/FSD或其他特斯拉技術授權給有需要的公司』，很可能會帶來行業內的重大合作，並加速自動駕駛技術的發展。
特斯拉仍在加速自動駕駛技術的發展
不過，關於特斯拉的完全自動駕駛功能《FSD》，目前還存在諸多爭議。
特斯拉方面也強調，FSD目前啟用的功能並不能讓汽車實現完全自動駕駛，需要駕駛員全神貫註，把雙手放在方向盤上，並且準備隨時接手汽車。