4月18日，MAZDA CX-50行也在上海車展正式開啟預售。
新車共推出包括2.0L和2.5L共6款車型，官方預售價15.98萬元-21.20萬元。
長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬《中》、
長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦《右》
長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬先生以及長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦先生，與我們進行了面對面的溝通，分享了MAZDA CX-50行也這款戰略級產品以及長馬的全新品牌戰略。
Q: MAZDA CX-50行也是一款主打戶外生活方式的車型，並且推出了一個全新的概念，叫戶外輕越野這個SUV品類。
那麼，請問住岡敬總，這款車型的開發背景和開發理念是什麼？為什麼要打造山系的概念？
住岡敬：關於MAZDA CX-50行也的開發理念以及開發背景，前幾年受到疫情的影響，很多消費者外出的休閑娛樂的方式和理念都發生了變化，由以前遠行的休閑娛樂方式改為了隻能在近郊休閑娛樂的方式，我們也是基於中國消費者的需求變化來做了MAZDA CX-50行也的開發。
MAZDA CX-50行也和以前馬自達的整體設計和造型有些不一樣，這款車是為了更好地適應戶外的使用場景，它的整個線條都是非常有力量感的，比較硬派的設計造型。
第二，這款產品在整車的乘坐舒適性以及後備箱的空間上也做了很大的改進。
像舒適性這塊，我們針對中國消費者比較喜歡的後排座位和空間做了改善，這個空間和北美版的CX-50完全不一樣，是做了中國市場適應性改善的部分。
另外，為了更好地滿足客戶到戶外去休閑娛樂時帶的行李比較多，我們設計了比較大的後備箱的空間《儲物空間》。
另外，這款車也保持了馬自達一貫以來的操控安全性，客戶無論在任何的路況下都能夠很輕松地駕駛這款車輛。
Q:長安馬自達提出了產品3.0、用戶3.0和數字化3.0的概念，能否詳細解讀一下？
吳旭曦：大家知道，原來作為合資公司來說，長安馬自達的產品更多是從全球導入的產品，這次我們在品牌之夜對外發佈了，未來長安馬自達的產品會以長安馬自達作為主導，雙方母公司賦能，由長安馬自達基於中國市場,開發滿足中國消費者需求的產品。
這就是我們現在談到的產品3.0時代，不再是單純的導入型，而是更中國化，更本土化。
第二，數字3.0，大家都知道，數字化工具在中國汽車的營銷領域用的非常多，我們希望長安馬自達通過數字化的工具和平臺夠做到直聯、直達客戶，建立我們和用戶的直通、直聯的通道。
就像我們這次MAZDA CX-50行也的上市，新車的小定、大定，用戶可以直接在我們「悅馬行空」APP和小程序上完成，不再是原來的必須要到4S店才能訂車、購車。
用戶還可以通過我們的線上展廳來了解這款產品，通過我們的直播、短視頻對這個產品進行初步的了解，用戶可以很輕松地在家裡就下定。
而且我們在線上平臺還開通了車輛的透明化後臺，用戶從下定的當天開始就可以知道這臺車的生產進度和交付進度，什麼時候已經進入了發運過程，什麼時候到4S，整個流程都非常清楚。
還有，本次MAZDA CX-50行也的預售，我們也改變了以往實車到店，用戶再進店體驗的環節，我們這次用了元宇宙VR看車的模式，用戶到我們的展廳，可以通過3D VR看車，在實車沒有到店之前就可以了解車輛的所有靜態、動態的東西。
所以，未來在數字化方面，我們會更多地賦能整個產品生命周期，讓消費者能夠更好地接觸到我們的產品。
服務3.0，長安馬自達一直是一個以客戶為主導的品牌，馬自達進入中國市場30年，我們一直遵循的是『客戶為尊』的理念。
這次，我們借助MAZDA CX-50行也的上市，我們對外做出新的五大服務標準：我們所有的收費公正透明，我們所有使用的零部件保證是原廠，我們的一次修復合格率會大幅提升，我們會給客戶開通上門取送車的服務，解決用戶維修保養的問題。
我們希望不管長安馬自達怎麼變化，『客戶為尊』的理念不會變，我們的駕乘愉悅、人馬一體不會改變，我們的『魂動』設計不會變。
所以我們希望通過MAZDA CX-50行也的上市，把我們和客戶的關系做的更近。
Q：MAZDA CX-50行也是馬自達在中國市場上第一次和用戶一起共創出來的名字，這種變化和我們用戶的距離是不是更近了？
吳旭曦：『行也』這個名字是長安馬自達第一次和用戶共創的，『行也』的創意者，是來自武漢的一名CX-5用戶。
在中國傳統文化中，先賢們一直推崇『行勝於言』、『敏於行而訥於言』，行動總是勝過於語言。
古往今來，行動總是比語言更重要。
因此，當『行也』和MAZDA CX-50相遇，我們的用戶認為，面對人生和生活的課題和挑戰，行動是最好的解決方法。
遵從本心，立刻出發，『向純粹自然而行、向本真自我而行』，這種率性灑脫的狀態就叫『行也』，這和馬自達全新的品牌主張『真我 由我 FEEL ALIVE』的內涵有著極高的精神共鳴！同時，『也』和『野』也是同音字，行也！就是駕駛MAZDA CX-50馬上出發去野，去享受戶外大自然的生活。
聯系到長安馬自達，我們希望大家看未來是長安馬自達怎麼做，而不是看我們怎麼說。
我們希望通過和中國市場用戶的持續共創，能夠讓長安馬自達更中國化、本土化，名字隻是我們的一個開始，接下來我們的產品也會更適應於中國的消費者。
這次MAZDA CX-50行也的HEV車型也是選擇在中國市場作為全球首發的，這也標志著馬自達未來的新能源產品的投放會越來越快。
明年、後年，大家會看到長安馬自達新能源的產品逐步導入中國市場，而且是針對中國市場消費者喜歡的、能夠滿足他們需求的新能源產品。
Q:長安馬自達首創了一個『三保四免一換新』的政策，對於購車的用戶能否為我們解讀一下它的亮點？
吳旭曦：我們這次預定的權益全部是基於用戶來設計的，如果我們把它們整合起來，就是我們說到的『三保四免一換新』。
具體來說，即日起至新車上市當日，用戶2000元訂車即可享受五重豪禮:
第一重：搶定驚喜禮，包括：2000元限時車險補貼，2000元定金直抵車款，以及價值998元的限量山系外套；第二重：專屬購車禮，包括0息36期貸款，至高10000元的置換補貼，置換或者增購贈送40000積分；第三重：尊享鉑金禮。
我們在日系合資品牌陣營首次開創了首任車主終身質保的先河，同時還贈送3年5次原廠全合成機油，以及提供免費上門取送車服務；第四重：基礎流量終身免費，6年娛樂流量免費；第五重：我們所有的用戶還有機會參與我們在5月底在珠峰的上市發佈會，同時我們有限量的998元戶外山系外套送給大家。
Q: 長安和馬自達雙方的母公司公佈了面向2025年的電動化發展規劃，具體有哪些電動化的產品將會推出？
住岡敬：在品牌之夜上，我們向外公佈了長安馬自達電動化的發展策略，具體的新能源投放計劃，首先第一款就是今天發佈的MAZDA CX-50行也HEV版本，會在今年之內導入。
另外，還有剛才提到的長安和馬自達共同合作開發的電動車、新能源車，投放計劃是會在明年和後年分別有一款產品投放到市場。
明年和後年，我們投放的新能源車型分別是BEV以及PHEV這樣兩種動力的選擇。
但是這兩款車型的一些具體數據現在還不能和大家分享，我們會在合適的時間，第一時間告訴大家。
明年，我們要投放的新能源車，它的設計造型已經基本上出來了，它的整個造型第一眼大家能夠看到還是馬自達的造型審美，但是你又能感覺到它在智能化和配置的領先性上得到了提升。
CX-50行也HYBRID混合動力車型
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