4月18日，第二十屆上海車展就要拉開帷幕了。
從本屆上海車展『擁抱汽車行業新時代』的主題來看，本屆上海車展的『主角』無疑是新能源汽車，像是備受關注的仰望U8、小鵬G6、極氪X、深藍S7、銀河L7等，無一例外都是新能源汽車。
但這並不意味著在本屆上海車展中沒有足夠重磅的燃油車型。
現在車軲轆就給大家盤點幾款即將在上海車展首發亮相的燃油車，看看誰最能打。
馬自達CX-90
亮點：馬自達最新旗艦SUV，3.3T L6動力
2020年的時候，馬自達宣佈閉關兩年，在這兩年的時間裡不會推出新車型。
而進入到2023年後，也意味著馬自達『閉關修煉』正式結束，同時也加快了對新產品的佈局。
繼全新馬自達CX-50後，馬自達還將帶來全新旗艦SUV——CX-90，並將在上海車展完成國內首秀。
結合此前的爆料來看，馬自達CX-90將是一款中大型SUV，且在動力上提供了燃油和2.5L發動機組成的插電混動兩種選擇。
最具看點的就是燃油版車型，搭載的是3.3T L6發動機，最大馬力達到了340Ps，最大扭矩為500N·m，與之匹配的是8AT變速箱。
在小排量發動機『橫向霸道』的當下，馬自達CX-90所搭載的L6發動機無疑看點十足。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5110/2156/1732mm，軸距為3119mm，車內的空間表現完全不用擔心。
而在座椅佈局上，馬自達CX-90也通過了2+2+2六座和2+3+2七座兩種選擇。
目前，馬自達CX-90已經在北美市場上市，燃油版車型售價區間為40970-61325美元《約28-42萬元》，插電混動版車型售價區間為48820-58325美元《約34萬元-40萬元》。
所以不難猜測，馬自達CX-90引入國內後，起步價將在30萬元左右，憑借著L6發動機帶來的優勢，馬自達CX-90在30萬元左右這一價位有著很大優勢。
起亞塞圖斯
亮點：全面升級換代
對於起亞塞圖斯，很多人第一反應就是起亞的一款全新車型。
其實，起亞塞圖斯隻是起亞KX3傲跑的換代車型。
其實，起亞自獅鉑拓界開始就采用了全新的命名規則，其燃油車的中文名都將直接英譯海外名稱，如獅鉑拓界譯自SPORTAGE，而賽圖斯也是譯自於SELTOS，所以塞圖斯也就是國內消費者熟悉的KX3傲跑。
在設計上，起亞塞圖斯整體造型依舊與KX3傲跑類似，隻是在細節之處有所差別。
就比如在前進氣格柵上，塞圖斯有著更強的層次感，且整個前臉也變得激進了不少。
在海外市場，塞圖斯在上市不到一年的時間裡，銷量就突破了30萬輛，足以體現海外消費者對塞圖斯的認可。
動力上，塞圖斯將提供1.5L和1.4T兩種動力選擇，其中1.5L車型最大馬力為115Ps，匹配CVT變速箱，這樣的動力總成雖然算不上出色，但也完全能帶得動；如果想要有更強勁的性能，可以選擇1.4T車型，最大馬力達到了140Ps，匹配7DCT變速箱。
前段時間，起亞塞圖斯已經開啟了預售，預售價為9.19萬元，而在本屆上海車展，塞圖斯也將迎來正式上市。
僅看價格的話，塞圖斯無疑是合資SUV中性價比最高的一類，不過以起亞目前在國內的品牌力，塞圖斯想要成為主流SUV，還是有著不小的難度。
江鈴福特Ranger
亮點：小號『猛禽』，國內首發
隨著皮卡的解禁，近年來國內皮卡市場的競爭也變得激烈起來，但長城統治國內皮卡市場的局面一直沒能打破。
自福特旗下中級皮卡Ranger將要國產的消息曝光後，國內皮卡愛好者就對其充滿期待。
據了解，福特Ranger將由江鈴福特引入，被譽為小號『猛禽』。
福特猛禽的大名自然不用多說，但高昂的售價也勸退了絕大多數人，Ranger的到來無疑是拉低了福特皮卡的入手門檻。
雖然，目前關於國產福特Ranger的外觀信息比較少，但外界都猜測，國產車型在外觀上與海外版車型差距不大。
海外版福特Ranger在設計語言上與福特Maverick十分相似，但整體氣場更接近福特猛禽，經典的『C』字形大燈極具辨識度。
在動力上，現在國產Ranger至今未明確透露將采用哪種動力總成，但外界更多的猜測是，國產Ranger提供2.0L柴油發動機和2.3T汽油發動機的可能性最大。
不過一切都還是隻是猜測，具體會搭載怎樣的動力，還得在上海車展揭曉。
除了以上三款燃油車外，在本屆上海車展亮相的燃油車還有福特Bronco、馬自達CX-50、凱迪拉克GT4、全新BMWX1、全新紅旗H6、東風標致408X、坦克400、全新雅閣、全新賓士GLC、江鈴大道等。
總之，今年的上海車展燃油車仍舊有很大看點，新能源汽車想要完全取代燃油車還有很長的路要走。