隨著馬自達CX-5《參數丨圖片》0國產上市步伐加快，長安馬自達開啟了一波又一波的營銷攻勢。
特別是近期，長安馬自達推出CX-50 199元『小定』政策，199元下定新車的用戶即可享1198元4大好禮，具體包括：699元1：18臻藏車模；得199元購車抵用券；享優先提車權；參與「悅馬星空」曬車模活動可獲得300元購車禮金，而且這一政策持續到4月18日。
長安馬自達再接再厲，顛覆傳統購車模式，又開啟了VR體驗，為CX-50上市做好鋪墊。
近期，筆者前往長春的長安馬自達4S店，去感受長安馬自達的全新體驗模式。
到店看車十分新穎，只要佩戴上VR眼睛，就能體驗全新看車方式。
VR體驗在展廳的專屬區域，帶上VR眼鏡，首先映入眼簾的是藍天白雲的畫面，森林佇立在一旁，小河川流而過，整體畫面還原了最真實的場景。
身旁則是這次VR中的主角——MAZDA CX-50，它就停在草地旁的公路上，車身顏色可用手柄改變，還有透明模式，可以看到車身上的每一處細節，非常直觀。
馬自達CX-50在國內亮相之後，被評為了『2023最受期待新車』，足以說明國內用戶對於該新車上市的迫切感。
馬自達CX-50在來到國內之後，相比海外版，在空間尺寸、舒適配置和智能配置上進行了大幅升級，並且官方稱其有6好：好看、好開、好大、好安全、好智能、好品質。
顏值上，CX-50前臉采用馬自達家族最新設計，更為扁平的上格柵外圈，有粗壯的黑色裝飾包裹，左右兩側插入了深邃的扁平大燈組，前保險杠則有大面積黑色塑料裝飾及銀色護板包裹，配合左右兩側縱向的霧燈區裝飾，比在產的CX-5等更加硬派。
車身側面，有著肉眼可見的相對低矮修長的線條，又有粗壯的側裙黑色塑料裝飾，形成跨界風格的氣勢；車身輪廓也很精致且富有質感，也更有肌肉感；符合年輕消費者追求個性化需求；尾部設計整體風格溫柔，加上雙側單排的排氣口，強調該車運動屬性。
尺寸上，CX-50為4785mm/1920mm/1638mm，軸距2815mm，相比海外版全面增長，已經具備中型SUV的氣魄。
內飾沿用海外版設計：比如中控臺懸浮式液晶屏，較為豎直且工整的中控臺，以符合中國消費者的喜好。
從顏值上，CX-50讓南北方消費者都很有面子，既滿足南方消費者對實用的關切，也保證北方消費者對有面子的訴求。
別以為CX-50樣子憨厚，如果你這樣想那就片面了。
得益於全新平臺架構盤加持，CX-50依然保持馬自達出色的操控特點，可以從容應對日常生活的各種復雜路況，筆者也期待盡快有機會試駕這款SUV。
而且，對於一款主打年輕化的緊湊型SUV來說，乘坐舒適也很重要。
坐進試裝車，筆者發現CX-50的第二排座椅大幅度向後移動，提供比在產的CX-5更為出色腿部空間，充分迎合中國消費者對大空間的需求。
動力上，國產版采用2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，配6AT變速器，新車的發動機是經過重新調教的，也就是說CX-5上的發動機不能與全新CX-50上的發動機同日而語，排量相同但核心技術完全不是一回事。
特別是CX-50的2.5升發動機，配備了智能變缸技術，也就是實現兩缸/四缸，自由切換，以優化油耗。
筆者觀察：如今中國消費者購車在註重產品質量和實用性的同時，更加註重情感的愉悅和滿足。
換言之，他們購買的不隻是一款代步車，更是一種擁有全新技術的生活方式。
CX-50也肩負著品牌走量的重任，它能否讓長安馬自達在2023年完成逆轉，重新回歸正軌，也成了關鍵之戰。
《部分圖片來自網絡》
邢車博士工作室
