馬自達官宣：轉子發動機回歸 新車本月發佈。

今天馬自達歐洲官方宣佈轉子發動機將回歸，以插電混動系統的形式搭載於MX-30 R-EV，新車將在本月正式發佈，目前尚不清楚是否引進國內。

此次轉子發動機不直接驅動車輛，而是作為增程器的形式出現，僅承擔發電機的角色。

由於轉子發動機相對緊湊的結構，因此相比於往復式活塞發動機更加的節省空間，這意味著使用了轉子發動機可以擁有更加靈活、自由的機械佈局，在減重方面也有裨益。