女友喜歡健身瑜伽，一個前，抖音很火這樣的視頻，她看到一些美女網紅在駕駛室展示瑜伽的視頻，就覺得『人馬合一』的駕駛室瑜伽動作她也可以，隻是我們的車款式比較老，調節座椅都是靠手動的。

然後買車就成為了我們年底考慮的目標。

其實說是因為瑜伽才買車，那也不是主要原因，更多的是車也開久了，是時候換一輛新的車了。

而生活就是那麼的巧合，有一款車還真提到了『人馬一體』的汽車理念。

當然這裡說的並不是瑜伽的東西，而是這款車可以和用戶達到的默契度。

這款車就是MAZDA CX-50。

精準的方向控制、紮實的底盤調教，以及最重要的，車輛對駕駛者操作的默契無間的響應。

在操控領域，馬自達一向被推為代表。

但馬自達的「人馬一體」駕乘愉悅一向被車迷們稱之為『玄學』，一方面駕駛樂趣本身就屬於少數品牌的少數車型。

MAZDA CX-50外觀時尚大氣，它外觀尺寸分別為4785mm×1920mm×1638mm，擁有2815mm軸距，後排空間占比大，空間寬敞，滿足城市生活需求。

動力系統滿足不同客戶需求

如果對發動機有特殊要求的客戶，還可以選擇不同的發動機馬力！MAZDA CX-50搭載最新研發的創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發動機，最大功率分別為 155馬力、196馬力，最大扭矩分別為200牛米、252牛米。

滿足城市生活需求或者遠行越野的需求。

智能變缸技術省油

馬自達的研究團隊在變缸技術中下了真功夫。

以2.5L發動機為例，擁有最新的智能變缸技術，用戶在駕乘期間，車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個氣缸將停止工作，在保證行車穩定條件下，實現隻能『減缸』省油行車。

『創馳藍天發動機、變速箱、底盤、車身』基礎上的動態控制技術，靜態的則是『魂動』設計所帶來的賞心悅目。

當然，為了讓更多用戶能夠直觀體驗、感受「人馬一體」，MAZDA CX-50采用三輻式多功能方向盤、液晶+機械儀表盤搭配懸浮式中控屏，給人有簡約、時尚的視覺效果。

馬自達的『i-DM人馬一體駕駛評價系統』

提出「人馬一體」，是為了讓用戶駕乘愉悅終於變得可視化、具象化，增加了人車互動性，新車還配備了全景天窗、後排空調出風口、座椅加熱等功能，為用戶提供全方位的舒適性。

而女友關心的，是否可以調動調節座椅，那是必須的。

讓用戶能直觀看到自身操作和車輛反饋，通過軟件評分以及駕駛等級的劃分，提升用戶駕駛技術的同時，同步提升駕乘全員的舒適感，並減少能耗，實現更加極致的人馬一體駕乘愉悅。

你覺得這車如何呢？一起分享一下你的選車標準。

#悅生活+越無憂#