虎年的『春節檔』依然火爆，《長津湖之水門橋》《這個殺手不太冷靜》《奇跡·笨小孩》等集體賀歲，輪番沖擊觀眾的眼球，帶來或震撼、或歡快、或幸福的觀感體驗，讓人大呼過癮。
然而，除了這些『銀幕大作』，一些小情調、跨領域的賀歲短片，同樣精彩紛呈。
一些非『科班』出身的創作者，更是用自己的別出心裁，訴說著別樣的故事。
其中格外引人註目的，當屬長安馬自達。
2022年1月28日，長安馬自達新春微電影《老萬的囍車》攜手國際影後張靜初溫情賀歲。
沒有跌宕的故事情節，也沒有炫酷的場景制作，『主角』還是一輛18年前的老『馬6』，卻打動了萬千網友，將無數人的心拉回到那個滿街都是紅色『馬6』的年代。
《老萬的囍車》何以成功出圈？今天咱們就來一探究竟。
那是《老萬的囍車》，那是馬自達的承諾
在思域《參數丨圖片》尚未『秒天秒地秒空氣』、影豹還沒『懟天懟地懟AMG』的上世紀90年代，性能家轎代表的頭銜屬於MAZDA6《老馬6》。
要顏值有顏值，要性能有性能，關鍵還十分接地氣，讓MAZDA6成為那個年代無數馬粉的夢想座駕。
更讓人津津樂道的是，自帶喜慶色彩的紅色MAZDA6在新千年後，被無數家庭推上使用頻率極高的喜慶婚車的寶座。
《老萬的囍車》即是取材於這樣一個發生在真實而平凡的MAZDA6用戶家庭的故事。
依靠一臺紅色MAZDA6做婚車生意，勤奮的老萬讓全家過上了平穩幸福的生活。
為別人做了無數次婚車司機的老萬，還和女兒《張靜初飾》做了個約定：在她將來披上婚紗時，要駕駛這臺紅色的MAZDA6親自送她出嫁。
然而，時過境遷，老萬逐漸淡忘了曾經的承諾，身邊的座駕也變成了一臺全新的MAZDA CX-5。
直到女兒真正將要出嫁之時談及此事，老萬才再次想起當初的約定。
但此時，當年的那臺紅色MAZDA6早已幾經轉手，不知身在何處。
好在功夫不負有心人，幾經周折的老萬，最終通過「悅馬星空」用戶共創平臺，成功找回自己當年那臺經典的紅色MAZDA6。
最終，一襲紅衣的張靜初化作美麗的新娘，如願坐上父親的婚車，到達幸福的彼岸。
要問如此一個簡單、平凡而質樸的故事，何以打動萬千觀眾？
除了老『馬6』帶給一個平凡家庭兩代人的感動，真正直擊心靈深處的，當屬父親之於女兒的『承諾』和自始至終對女兒的愛，並伴隨女兒的成長跬步不離。
而這，也正是馬自達一直以來的品牌之道：用最可靠的產品和最優質的服務，為用戶的日常出行撐起一片藍天。
自上世紀90年代進入中國市場以來，這份之於用戶的承諾和關愛，從未改變。
時至今日，老當益壯的『馬6』依然活躍在大街小巷，依然是無數車主移動出行最可靠的港灣，無聲捍衛著屬於自己的傳奇，踐行著品牌的承諾。
與新長安馬自達一道，再續『馬自達紅』的傳奇
老『馬6』之於張靜初，不僅僅是兒時的座駕，更是童年的約定。
車裡存有無數的回憶，還有父親的味道以及家的溫馨。
就像無數車迷說的那樣，有一種陪伴，叫『馬自達紅』。
或許正是從老『馬6』開始，我們逐漸習慣了馬自達的紅。
這種紅，既傳承著馬自達的運動基因，又承載著家的溫度。
時至今日，紅色已成為馬自達永恒的經典，並隨著『新馬自達』的到來，煥發新的生機與活力。
2021年，在長安馬自達的高效推動下，曾經的一汽馬自達與長安馬自達成功實現整合重組，新長安馬自達應運而生。
至此，馬自達320萬中國用戶回歸一個大家庭，在同一片璀璨星空下，悅馬共行。
然而，比回歸一個大家庭更讓人振奮、同時讓人期待的是：合並後的新長安馬自達，將迎來一次全面的煥新升級。
得益於原南北馬自達資源的優勢集中，新長安馬自達將在戰略、渠道、產品、服務等領域全方位聚焦，優化商業結構和運營體制，強化客戶體驗，夯實品牌未來成長的基礎。
換言之，新長安馬自達在體系搭建、服務標準和品牌形象等方面得以統一。
這樣做的好處也顯而易見：除了品牌價值的進一步提升和產品矩陣的擴充升級；也有利於提升品牌服務水準，讓企業的精力更加聚焦於用戶。
可以說，對新長安馬自達而言，2022年是一個全新的開始，也是重振品牌雄風真正意義上的『元年』。
因此，2022新年伊始，新長安馬自達就在用戶最為關注的售後服務領域，秉承『全車系·全場景·全時效』的原則，發佈『2022客戶服務全面升級措施』，確保用戶利益最大化。
例如，推出上門取送車服務，並將進一步惠及馬自達全車系用戶群體；推出2022新春關懷服務，為廣大客戶的春節用車提供全方位保障。
此外，在『兩馬融合』的過程中，關系320萬馬自達新老用戶用車體驗的售後服務體系的整合，是長安馬自達投入精力最多的板塊之一。
在逐步完成超過400家銷售渠道整合的同時，新長安馬自達將同步推動終端三包服務體系標準的統一，升級服務體驗。
這些，都獲得了廣大用戶的一致好評，也為新長安馬自達的『發展元年』開了個好頭。
當然，更多的『惠民』舉措和服務政策還在後頭。
具體怎麼做？重組後的新長安馬自達又將以怎樣的姿態《推出怎樣的新品》，來迎接如今這個崇尚個性、多元、年輕、潮酷的市場？就讓我們隨著時間的推移，共同去見證。
誠然，馬自達『變』了。
但這種變，是順應時代的變，是品牌發展的變，是蒸蒸日上的變。
總之，一切隻為變得更好。
唯一不變的是，新長安馬自達將繼續堅定踐行『用戶+』思維，始終把用戶看作是企業經營、品牌發展的核心。
如同新長安馬自達繼續將品牌特有的『紅』持續植根於整個車系，讓這個對中國用戶有著特殊寓意的顏色，協同馬自達品牌之於中國用戶的愛和承諾，繼續為新老用戶的出行生活增光添彩。
就像《老萬的囍車》的主題：相逢告別間，愛從未轉移。
汽湃觀點：
無論是當年的老『馬6』，還是現在的MAZDA 6 阿特茲，亦或未來的新『馬6』，新長安馬自達將用戶置於絕對C位不會變，無數用戶繼續與『馬』為伴、逐夢前行的日子也不會變。
今天的馬自達，已不是昨天的馬自達；
今天的馬自達，依然是昨天的馬自達。