MAZDA CX-50，絕對是馬自達今年最令人期待的一款新車，也是其兩年來的首款新車。
不久前，這款新車通過線上完成了中國首秀亮相，同時將在不久後的廣州車展上亮相，並計劃在明年上半年國內上市。
雖然這是MAZDA CX-50與國內消費者的首次正式見面，但作為一款全球戰略級車型，其實它早在2021年就已經在北美上市，得到了北美權威媒體及用戶的高度評價，於市場及消費者而言並不算陌生了。
不過，在看完發佈會後，可以發現國產後的MAZDA CX-50依然給中國市場準備了不少驚喜。
01、顛覆新生，馬自達完成新一輪多維度升級
在發佈會上，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦說道，MAZDA CX-50的問世，也代表著馬自達在技術和設計領域完成了新一輪的升級。
先說技術。
新車基於馬自達為中國市場全新開發的技術平臺打造，能夠兼容燃油和混合動力總成，在國內先期會推出2.0L/2.5L版車型。
其中，2.5L發動機還會搭載智能變缸技術，優化油耗表現。
未來，新車還將推出油電混動版車型，踐行電動化戰略。
再說設計。
馬自達一向是一個善於創造驚喜的品牌，也是一個善於創造美的品牌。
MAZDA CX-50的出現，再一次改變了我們對SUV的固有印象，原來SUV也能這麼美。
那套曾在馬自達6《參數丨圖片》、馬自達CX-5上驚艷過無數人的「魂動」設計，運用在MAZDA CX-50上時，依然沒讓人失望，但又與以往有些不同，史上最硬派的「魂動」設計作品誕生了。
不可否認，硬派緊湊型SUV在實用性和氣場方面有著不言而喻的優勢，但說到美，市面上的以往作品大都是差強人意，不過今天兼具硬派強悍與精致優雅的MAZDA CX-50，絕對配得上美這一評價。
在長寬高分別為 4785/1920/1638mm，軸距為 2815mm的越級尺寸下，MAZDA CX-50除了撲面而來的霸氣感外，還極具品質感。
這依賴於馬自達設計團隊的巧思，化繁為簡，通過一些簡單但強烈的吸睛點，來達到自己想要的設計目的。
比如充滿立體感的翼子板造型有力、牢靠，形如強壯的四肢，讓人感到強大和安心；簡潔並突出的後部腰線，不僅柔和了視覺上的強悍感，還讓人感受到良好品味的品質感。
此外，還離不開馬自達的拿手好戲——顏色。
馬自達一向信奉『顏色也是造型的一部分』的設計理念，而紅色就是與馬自達歷史上的偉大產品一脈相承的經典顏色，馬自達對紅色的運用，在「魂動紅」時達到巔峰，可以說以一己之力帶動了汽車行業的紅色浪潮。
值得一提的是，此次除了「魂動紅」外，馬自達還為MAZDA CX-50全新開發了「鋯石砂」和「謐境藍」兩種車漆顏色，與充滿熱情的「魂動紅」有所不同，新的顏色富有雕塑感和金屬感的視覺效果，在戶外時與自然風景融為一體，能夠激發人探索野外的欲望。
從產品層面來看，MAZDA CX-50是馬自達全新世代創馳藍天汽車技術的集大成者，在傳承『人馬一體』出色操控及「魂動」設計基因的基礎上，又實現了顛覆新生，刷新了大家對馬自達這個品牌的感官體驗，也讓人更加期待未來正式推出市場後，國內消費者的反應。
02、傾聽中國消費者心聲，以實際行動做好本土化
雖然早在海外市場上市，但不管是馬自達還是其在國內的合資企業長安馬自達，對於此次MAZDA CX-50的國產化依然非常重視。
值得一提的是，該車是兩馬融合後的首款重磅級新品，除了展示全新品牌形象以及運作體系，對重新樹立市場信心、帶動銷量提升也至關重要。
首先，長安馬自達並沒有直接導入已經有一定市場基礎的海外版產品，而是傾聽中國消費者心聲，具體表現在兩方面：
第一，中國人的家庭觀念很重，一輛車往往承載了一家人的出行，因此會更加重視車內乘坐的空間及舒適性，尤其後排空間。
針對這一點，國產後的MAZDA CX-50對後排腿部空間進行了優化，將增加55mm的空間，同時降低後排中間凸起的高度，帶來更寬適的後排腿部、腳部空間，坐起來也更加舒適。
第二，中國人除了講究實用和效率外，隨著近年來經濟條件和生活水平的提高，對高品質生活的需求也不斷增長。
基於這一消費需求轉變，MAZDA CX-50將首次搭載大尺寸全景天窗，提供更寬闊的視野和通透度表現，這也是近年來最受國人喜愛的配置之一。
其次，針對MAZDA CX-50的國產化，馬自達全新研發了一套新的技術平臺，這背後投入了大量的時間成本和資金成本。
最後，在產品佈局上，MAZDA CX-50還是長安馬自達未來進軍高價值市場的重要棋子，以此為起點，未來長安馬自達將全面佈局中高端SUV產品矩陣，以更加細分的產品線佈局，滿足中國消費者對SUV車型日趨多元化、個性化的需求。
以上這三點，不僅展現了馬自達品牌深耕中國市場的恒心與決心，也對長安馬自達未來有能力做好本土化工作，帶來更符合中國用戶需求的馬自達產品更有信心。
03、打造產品的最高境界，就是打造一種生活方式
偏執是很多車迷為馬自達貼上的標簽，來形容其對技術的態度，這家企業用幾十年如一的堅持，完成了近代商業史上最炫酷的一次行為藝術。
但這不是為了博眼球，是因為馬自達一貫的造車理念就是這樣的，它希望用戶能夠遵循本意去生活，活出向往真我，它是這樣想的，也正是這樣做的。
這種根本價值觀上的不同，造就了馬自達獨一無二的品牌形象和產品體驗，再融入至旗下的每一款產品之後，打造的就不僅僅是一款車，更是一種生活方式。
MAZDA CX-50也是如此，憑借獨特的戶外風格設計和大尺寸空間，這款車寄托了馬自達對所有人能夠突破當下生活局限、探尋生活真正意義的美好願望，有望開辟緊湊型SUV戶外輕越野類細分市場的新風潮。
原因有兩方面。
從細分市場層面來看，近年來由於疫情影響，人們對戶外更加向往，緊湊型SUV的需求已經從城市轉向戶外，硬派SUV和皮卡車型異軍突起，MAZDA CX-50的推出適逢其時。
從生活方式來看，近年來長途旅行的不便，推動了周邊自駕遊的封口，以露營為代表的戶外生活方式正逐步成為新的休閑潮流，而MAZDA CX-50無論從品牌價值觀還是產品力來說，無疑都是這一生活方式的最佳代言人。
MAZDA CX-50硬派強悍的外觀，就像我們旅途中最可靠的夥伴，同時大尺寸的車內空間、高通過性以出色的操控等，對於戶外出行而言都極具實用意義，擁有了這款車，就讓人擁有了說走就走的勇氣和底氣。
觀點：
從產品、品牌、企業等不同層面來說，MAZDA CX-50的到來都具有重要意義。
一年前，馬自達在中國市場迎來一次重大體系調整，合並的長安馬自達需要一款新產品，向市場和消費者標榜自己的新生，MAZDA CX-50的實力足以接起這個重任。
線上首發亮相隻是第一步，接下來在廣州車展上的實車首秀更加關鍵，是MAZDA CX-50半年後能否打響市場最重要的一場戰役。
雖然前方仍有不少未知的挑戰，正如恢復的廣州車展和消費市場一樣，只要有絕對的實力，那就一定充滿希望。
