在馬自達MX-30似乎是盡可能接近我們會得到看到旋轉技術再次的道路上，但有這樣的電機才有用的增程是不是有什麼獨特的發動機想要得任何粉絲。
我們愛上了轉子發動機，因為它們的聲音和轉速，轉子越多，這種聲音就越有侵略性。
現在，我們不想讓您再次抱有希望，但由於向歐洲專利局提交了專利，似乎有理由對轉子發動機回歸的可能性保持樂觀。
這些專利申請似乎是一個系列的一部分，當這些專利組合在一起時，似乎構成了一款采用 48 伏混合動力技術甚至配備驅動橋變速箱的前置發動機、後置驅動跑車的設計。
最有趣和令人興奮的是，專利圖紙似乎表明該發動機將是一個三轉子發動機，這種設置僅在 Eunos Cosmo 中向公眾開放。
三轉子發動機也在1991 年贏得勒芒的 787B 原型機上獲得了國際榮耀。
如果這些專利申請是針對一輛汽車的，而且這輛車確實能夠上市，那麼它必須很快就會這樣做。
排放法規每年都在變得越來越嚴格，轉子發動機越早回歸量產車越好。
多年來，馬自達已經多次表現出對 Wankel 發動機的熱愛，並且一直有傳言稱它正在重振這種動力系統，但汽車制造商延遲的時間越長，我們之前在道路上看到這種東西的可能性就越小它變得非法。
我們討厭報道之前已經多次提出的謠言的想法，但在過去的一年中，由於馬自達設計的旋轉式徽標及其獨特名稱的商標，這些謠言具有可信度。
希望 2022 年最終將成為馬自達做出正式承諾的一年。
