【編者按】
風從南方來。
2022年11月30日，廣州宣佈大面積解除低風險地區管控，推倒了第一張多米諾骨牌。
隨著二十條、新十條的頒佈，全國進入後疫情時代。
12月13日，主辦方決定恢復舉辦”2022第二十屆廣州國際汽車展覽會”。
在不到20天的時間裡，車企快速響應，各方迅速聯動，從”失去”的三年裡搶時間。
趕在2022年的年末，第二十屆廣州車展成功舉辦，成為2022年唯一完整舉辦的A級車展。
盡管由於時間的錯位，不少新車都先於廣州車展一步發佈。
不過，車企依然攜帶著新車、新技術亮相，烘托了”新科技新生活”的車展主題。
2022年疫情的低谷，並未挫敗奮進中的中國車市。
車企在克服芯片短缺、原材料價格浮動、補貼退坡等外部因素的同時，堅持內部蓄力，推進著純電、插電混動、增程式電動、快充技術、智能座艙、自動駕駛、設計等領域的進步。
表現在銷量端，今年1-11月，國內乘用車累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，新能源乘用車國內零售503萬輛，同比增長100.1%。
2022年年末舉辦的廣州車展，更像是一次”期末總結”，數盡這一年的辛酸苦辣，喜怒哀樂。
作為2022年車市的深度參與者，車企的管理層是如何著眼當下，立足未來？
借著廣州車展的機會，網上車市采編團隊深入車企展臺，與企業管理者們進行了一場深度訪談。
以下是長安馬自達汽車銷售分公司客戶增長部總監高晟哲的精彩訪談：
網上車市：高總，您好，非常榮幸今天能夠采訪到您，有幾個關於長安馬自達的問題想要問您。
首先，這次廣州車展長安馬自達帶來了什麼樣的參展陣容，跟我們介紹一下？
高晟哲：本屆廣州車展，我們帶來了全新車型MAZDACX-50，除此之外，還有次世代MAZDA 3昂克賽拉、新MAZDACX-5，MAZDA 6阿特茲《參數丨圖片》，還有MAZDACX-4、MAZDACX-8、MAZDACX-30、MAZDACX-30EV，總共8款車型，涵蓋燃油車、新能源車，滿足不同消費者的需求。
MAZDACX-50是此次參展的重磅車型，它代表著馬自達正在不斷強化品牌價值理念。
MAZDACX-50既有馬自達品牌引以為傲的”魂動”設計，也有操控上的”人馬一體”DNA。
此外，我們也圍繞”以人為本”理念，開發出了諸多體驗更高級、更完善的功能，並且，堅持將全球品質作為標準。
作為全球戰略車型，MAZDACX-50面向中國和北美市場。
為了更加契合中國消費者需求，我們對中國市場與用戶進行了深度了解與調研。
MAZDACX-50的國產車型相較於北美，對後排空間、車身尺寸都進行了升級，還加入了中國用戶非常重視的全景天窗。
網上車市：MAZDACX-50在前不久進行了首發亮相，當時公佈了一個比較簡略的上市計劃，據說後期會推出混動版，可否詳細介紹一下它們在明年的具體上市節點？《燃油版和混動版》
高晟哲：MAZDACX-50的燃油版來會首先推行，預計在2023年4月開啟預售，混合動力版本的上市時間預計在明年年底。
網上車市：從亮相以來，MAZDA CX-50的產品熱度就非常之高，那麼，新車有哪些具體的亮點，給我們介紹一下？
高晟哲：MAZDACX-50基於馬自達全新開發的中國平臺打造，這是馬自達全新開發的油電平臺，能夠兼容ICE/HEV兩種動力總成，未來將逐步搭載於MAZDA CX-50，為用戶帶來豐富多元的動力選擇。
外觀上，MAZDACX-50充滿了戶外格調，在「魂動」設計中融合進了密度、深度、精致感，努力使其既擁有剛毅強勁的外觀，又具備SUV戶外所需的強大動力與實用性，從而實現馬自達為其註入的「魂動」設計所獨有的價值，是史上最硬派的「魂動」設計作品。
尺寸上，MAZDACX-50有超越同級的表現和獨樹一幟的寬體車身設計，長4,785mmX寬1,920mmX軸距2,815mm的數據超越同級，大寬度車架也讓MAZDA CX-50看起來霸氣外漏，讓人聯想到強壯、可靠，可以一起去野外探險的夥伴形象。
網上車市：今年，馬自達還推出了兩款熱門新車，次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版和MAZDACX-30黑曜版，它們作為全新世代黑曜版雙車同時上市，這兩款車型的差異化之處在哪裡？
高晟哲：我們分別從外觀、內飾，還有配置上來講。
外觀上，契合Z世代年輕消費者的期待，加強了運動化風格，有熏黑的輪轂、後視鏡、車頂行李架，並且運用鋼琴烤漆工藝，更大化的強調速度感；車內，營造更強的駕駛氛圍，配置了勃艮第紅色座椅，輔以紅色縫線，充分調動駕駛者的情緒，讓他們坐上這臺車的瞬間就能夠產生駕駛激情。
除此之外，關於馬自達的”人馬一體”，很多人都說是玄學，我們希望讓”人馬一體”的駕馭體驗得以量化與具象化，在全新世代黑曜版雙車上創新搭載了「i-DM人馬一體駕駛評價系統」，系統會根據車主的駕駛狀態，如，轉彎、行駛或停止等動作做出評價，打出分值。
車主可以參考評分不斷精進自己的駕駛技術，還能同步提升車上所有乘坐人員的舒適感，而且，通過駕駛技巧的不斷修正，也會強化車輛的油耗表現。
網上車市：馬自達是一個非常有特色的品牌，有很多備受消費者喜愛的車型，比如MAZDACX-5，在全球已經累計銷售300萬輛，是銷量常青樹。
在您看來，MAZDACX-5有那些能夠被中國家庭清晰感知到的魅力點？
高晟哲：新MAZDACX-5是馬自達非常重要的全球戰略車型，已連續多年位居全球SUV銷量前十。
今年新MAZDA CX-5煥新上市，在魂動外觀、品質座艙、駕乘感受和安心安全方面有著16項核心產品力進化，具體來說：
外觀，采用了全新設計前進氣格柵、全新設計標識之翼、全新設計梯形尾門裝飾，進一步凸顯整車運動力量感，而且，全新的遠近光一體LED前大燈，點亮後辨識度更高。
內飾，除了以往高品質、精致質感的設計之外，還強化了屏幕設計，新增10.25″高清可觸控中央顯示屏、7″TFT多功能液晶儀表盤，支持無線Carplay和Carlife、全系標配MZD悅聯系統，滿足駕駛者視野上的清晰聚焦。
新MAZDACX-5在打造舒適感之外，還增加更多的便利性，並滿足用戶智能化上的需求。
操控上，新MAZDACX-5搭載了加速度矢量控制系統升級版GVC PLUS，進化後的GVC PLUS系統全新追加了依靠制動器進行的姿勢穩定化控制功能， 在提高了駕駛者對車輛方向盤操作追隨性的同時，又保證了動作的控制性。
除此之外，還搭載了i-ACTIV AWD智能四驅系統，並追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，增強爛路脫困能力，更提升駕駛質感，真正實現車隨意動，讓用戶在各種不同的路況下都可以感受到”人馬一體”的駕馭樂趣。
安全層面，新MAZDACX-5導入了進化的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，，集成MRCC全速域自適應巡航系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統等多項安全配置，將危險系數降到最低，守護每一次出行。
綜合以上四個方面，相信新MAZDACX-5可以滿足中國消費者的嚴苛需求。
網上車市：好的，非常感謝高總接受我的采訪，期待長安馬自達在2023年為我們帶來更多的驚喜，也期待MAZDA CX-50早日和大家見面。