馬自達正在重塑品牌，通過新的後輪驅動平臺、混合動力和直列六缸發動機的全新發動機架構以及比以往任何時候都更加豪華的方式向高端市場邁進。
更重要的是，幾乎每天都有越來越多的證據表明，旋轉跑車的夢想最終將成為現實。
但我們最興奮的產品之一是新款Mazda 6 Sedan的前景，它將配備後輪驅動並由直列六缸發動機提供動力。
出於所有意圖和目的，這將是BMW 3 系的完美日《參數丨圖片》本競爭對手，而且由於舊款 FWD 車型在美國已死，時機似乎完美。
這是一個長期以來被認為正在開發中的模型，但馬自達的一位高管對這個想法潑了冷水，排除了RWD 6轎車和相同的雙門轎跑車版本。
該消息來自英國汽車的最新印刷版，其中馬自達歐洲工程和開發負責人 Joachim Kunz 就此事坦率地發表了講話。
『這將是非常好的……為馬自達 6 的繼任者或大型運動型轎跑車配備 FR [前置發動機，後置驅動] 概念和六缸發動機，』他告訴該雜志。
『我們想擁有它，但在這個時候，賣 SUV 是最重要的』 他對後一種說法進行了擴展：『這種 SUV 趨勢仍在繼續，對馬自達來說更是如此。
這是最暢銷的』
這一確認是一個嚴峻的現實檢驗，即隨著 SUV 繼續主導市場，家用轎車正在消亡。
大型架構《馬自達的新 FR 架構》將支撐一系列 SUV，從最近發佈的 CX-60開始，然後用於 CX-70、CX-80 和 CX-90。
美國將以兩排 CX-70 和三排 CX-90 的形式接收其中的兩個，這兩種型號都是針對美國市場開發的，其車身比歐洲同類產品更寬。
這些車型可能會配備與 CX-60 相同的 322 馬力動力總成，包括 2.5 升直列四缸發動機和電動機。
然而，未來的直列六缸發動機至少會成為 CX-90，所以期待更多的動力。
將配備八速自動變速箱，但不要指望RWD。
這些 SUV 將僅是 AWD。
