說起馬自達的印象，都停留在了《黑金》梁家輝的那句經典臺詞，『你開馬自達怪不得你塞車』字裡行間裡都充滿了對馬自達的不屑，但也沒錯，馬自達本身就立足於平民品牌，即使這樣，也不能阻擋它去奔向豪華品牌。
你能想象成為豪華品牌的馬自達嗎？我不敢想象，但至少馬自達敢。
馬自達：要成為『不一樣的豪華品牌』
通常就品牌轉型升級而言，並非易事，對於馬自達這種老品牌來說，在大眾心裡的印象早已根深蒂固，品牌口頭上說升級轉型容易，但如何在人們心裡的地位也提高一層卻不容易。
而且就算是進軍豪華品牌，馬自達面臨的壓力也不小，不過馬自達英國地區的負責人Jeremy Thomson表示：『馬自達的目標是成為一家真正的豪華品牌車企，因此我們並不打算模仿德國的高端品牌，而是將替代傳統主流豪華汽車品牌』
換句話說，馬自達所謂的升級轉型為豪華品牌，並非傳統定義上類似BBA的那種豪華品牌，而是通過新的技術提升自身的競爭力，進而尋求購買高端汽車品牌車型的消費者。
而想要實現這一目標，馬自達的殺手鐧便是即將推出搭載轉子發動機以及直列六缸發動機和混動技術的後驅RWD車型，其中便包括馬自達CX-60到CX-90。
馬自達CX-60諜照
車圈江湖流傳著這樣一句話，買車要是以操控為主，先上馬自達，馬自達之上是BMW，再之後便是保時捷。
所以在拋開其他，專註於操控體驗上，馬自達的確做到了讓人心動的程度。
銷量平平的馬自達，還是選擇卷起來
在國內市場，馬自達的銷量平平，但馬自達卻擁有著很忠實的一群馬粉，『一日為馬，終身為馬』，這也說明了這樣的一群人確實是認可著馬自達。
隻是轉型為高端品牌，難道真的憑借技術就可以榮升嗎？
要說追求著極致的駕駛樂趣，BMW、保時捷也並不在話下，兩家技術層面的實力自然而然也是不言而喻的，馬自達再怎麼追求豪華品牌，這兩家的豪華品牌定位也早已經根深蒂固。
那麼，就隻剩下妥協嗎？或許在這個時代，與其像咸魚一樣躺平，倒不如卷起來。
能成功嗎？難度很大，但勇氣確實可嘉。
