憑借CX-60，馬自達推出了幾款新一代車型中的首款，這些車型將搭載新的Skyactiv多解決方案可擴展架構。
它是一種RWD架構，可以支撐六缸發動機和插電式混合動力系統。
有傳言稱下一代馬自達6《參數丨圖片》將轉向後輪驅動——而新的跨界車進一步推動了這種猜測——不過，這款轎車似乎不會由後輪驅動。
馬自達歐洲開發和工程負責人Joachim Kunz最近與外媒進行了交談，承認RWD馬自達6 絕對很棒，但過去幾年市場發生了很大變化，銷售跨界車和SUV比擁有一輛好的高檔轎車更重要。
Kunz基本上排除了馬自達的後輪驅動轎車，這與過去兩年的報道相反。
『這將是非常好的，為馬自達6的繼任者或大型運動型轎跑車配備FR概念和六缸發動機，』Kunz告訴媒體。
『我們希望擁有它，但在這個時間點，最重要的是賣SUV。
這種SUV趨勢仍在繼續，對馬自達來說更是如此。
它是最暢銷的』
據我們所知，目前這一代馬自達6可能至少還要再賣幾年。
馬自達澳大利亞營銷總監 Alastair Doak最近向媒體證實，『正在為它的軌道進行一些更新』目前似乎沒有繼任者計劃，或者至少不會在新的RWD平臺上運行。
由於馬自達RWD基本上被排除在外，外媒報道傳聞中的RX-9運動型轎跑車也不會實現。
有傳言稱，馬自達將在相同的RWD平臺上開發新馬自達6的兩門版本，並由新一代直列六缸發動機提供動力，該發動機在CX-60跨界車中首次亮相。