眾所周知，『人馬合一』是以操控見長的馬自達，品牌核心『信仰』之一。
這是用戶產品體驗上的合一，也是馬自達品牌粉絲對其產品贊譽有加之處。
但在表面之下，另外一層意義上的『人馬合一』，正在悄悄上演。
在中國市場上，長安馬自達與一汽馬自達的『二馬合並』終於塵埃落定。
從結果上來看，兩個馬自達『在一起』之後，將有利於更好地做到『人馬合一』。
這裡的『人』與『馬』，不僅指用戶與產品層面。
站在企業的角度觀察，合並不僅可以使主機廠、渠道和用戶三個層面的人，與品牌更緊密地『在一起』；在品牌與戰略、產品與渠道，乃至營銷和用戶運營上，向來走精品策略的馬自達都能達到更好的『合一』。
長安馬自達官網上，乘勢放出的『在一起，馬上行』活動，正是對『人馬合一』的一種呼應。
產品與渠道，都已在一起
兩個馬自達『在一起』之後，普通消費者最直觀的『體驗』，是長安馬自達已經聚齊了馬自達旗下所有產品。
2021年收關的廣州車展上，長安馬自達的展臺就是這個全新的開始。
產品和渠道的合並，最大的受益者是買車、用車的消費者。
長安馬自達已擁有馬自達在中國市場的全產品譜系，包括目前馬自達品牌國內主銷的7款車型和其他進口車型。
消費者進入一個馬自達4S店，就可以在馬自達全球統一標準下，享受一站式挑選和體驗，同時後期的維護保養也會更加便利。
而對於渠道夥伴而言，渠道『在一起』之後，長安馬自達可以合理佈局各級市場，在更多的產品支持、更加合理、更具市場競爭力的網絡佈局下，通過優化渠道商業結構和運營體制，提升渠道終端盈利能力、抗擊市場風險能力和市場營銷能力。
目前長安馬自達渠道合並整合已完成過半。
在並網中，采用的是根據城市容量、市占率、距離，因地制宜，一地一策的做法，提出在中國市場打造『441渠道體系』——即承載40萬銷量的400家4S店，單店銷售能力達到1000臺。
這將是一個『四贏』的局面：終端用戶得到更多便利，渠道盈利能力提升，而馬自達和長安馬自達可以走得更好、更遠。
品牌聚焦，集中發力
產品和渠道的整合，還隻是最表象維度的『在一起』。
在品牌傳播與戰略維度上，兩個馬自達『在一起』，同樣有利於更好地聚焦。
合並之後，在長安馬自達統一定調下的品牌傳播，顯然能讓馬自達品牌定位更加清晰、形象更為一體，以更好地應對快速增長、競爭更加激烈的中國市場，也有利於品牌集中發力。
與此同時，長安馬自達的角色也將發生改變。
兩個馬自達『在一起』之後，基於產品和渠道的合並，以馬自達品牌全系車型的研發、導入為起點，到生產與銷售，再到品牌與戰略規劃，成為馬自達在中國市場『唯一』的長安馬自達，擔負了實現品牌在華戰略、渠道、產品全面聚焦的重任，成為主導方。
尤其是新能源大潮已勢不可擋，馬自達品牌也必然需要融入其中。
根據馬自達的計劃，他們將在2025年之前，推出13款新能源車，包括5款油電混動、5款插電混動和3款純電車型，並計劃在2030年將純電動車生產總占比從5%提升至25%，實現全面電動化。
這意味著在新能源的品牌、產品傳播上，長安馬自達從一開始就可以做到『心無旁騖』地『從自己出發』。
另一方面，在此之前，長安馬自達就推出了『T124特色精品戰略』：1，即『中國一流的擁有獨特價值的車企』的企業願景；2是『適度規模增長』和『經營質量提升』的兩大準則；4是具體做法，即少商家、多網點、多渠道、補空白四個步驟。
兩個馬自達『在一起』之後，不論是針對燃油車，還是新能源車，這樣的戰略都將得到更堅定、準確和統一的持續執行。
更好地與用戶在一起
無論何種層面的整合，兩個馬自達『在一起』最終的目的，當然是希望馬自達品牌更好、更緊密地與更多用戶在一起。
長安馬自達的做法是通過產品圈層及生活方式打造與用戶玩『在一起』，與用戶共創運營，讓用戶與品牌心系『在一起』。
基於用戶數據分析及市場調研，長安馬自達選擇了攝影、電競、改裝等用戶偏好高的圈層，以『出色每一刻』攝影大賽、王者榮耀挑戰賽、創馳藍天實驗室等系列主題活動來關聯多元生活方式、關聯產品價值和態度，再持續通過在各個圈層的深耕內容營銷，實現圈層用戶的精準觸達，尤其是引發年輕用戶的情感共鳴。
2020年的廣州車展上，長安馬自達發佈了『悅馬星空』用戶共創計劃，旨在圍繞客戶全生命周期，全面洞察用戶需求，和用戶、粉絲開展價值共創。
如今『悅馬星空』用戶共創平臺已逐漸成為馬自達用戶和粉絲的聚集地，在三大平臺已累計完成110萬用戶粉絲註冊，月均活躍用戶超15萬，成為馬自達與用戶最貼近的一個場所。
『二馬合一』之後，這一平臺將發揮更大的能量與價值，讓品牌與用戶、粉絲更加融洽地連接在一起。
長安馬自達的這些優勢，毫無疑問將得到更好的發揮。
當前，馬自達品牌在華已擁有320萬用戶，以及更多的品牌粉絲。
兩個馬自達的『在一起』，並非簡單的『1+1』，它將是讓馬自達品牌與更多的用戶，更好地在一起的開端，也是長安馬自達前行未來的優勢所在。
撰文丨王動
圖片丨長安馬自達