馬自達為CX-60 SUV推出了一對新型輕度混合動力柴油發動機。
兩者都基於相同的3.3升直列六單元，都具有溫和的混合動力輔助，以提高燃油經濟性。
馬自達CX-60柴油機最便宜的版本售價為42990英鎊，產量為197馬力，WLTP燃油經濟性數據為56.5馬力。
二氧化碳排放量也很低，為129g/km。
動力更強的柴油發動機的價格從45630英鎊起。
它產生251bhp和406lb/ft的扭矩，與低輸出版本的汽車不同，扭矩傳遞到所有四個車輪。
燃油經濟性為53.3mpg，而二氧化碳排放量為137g/km。
馬自達表示，CX-60的柴油發動機是世界上最清潔的發動機之一，熱效率超過40%。
其令人印象深刻的效率、經濟性和排放量在一定程度上歸功於48伏溫和混合動力系統和一種稱為分佈式控制部分預混合壓縮點火《DCPCI》的巧妙燃燒方法。
基本上，燃油和空氣混合物在撞擊氣缸之前混合在一起，然後通過擠壓氣缸蓋而不是靠在電熱塞上《像老式柴油機》自動點火。
盡管有兩個額外的氣缸，但馬自達表示其重量與CX-5中使用的2.2升發動機相當。
但如果我不想要柴油機呢？
馬自達將向您出售一款插電式混合動力版CX-60，售價43950英鎊。
動力總成包括一臺2.5升四缸汽油發動機、一臺100kW電動機和一個17.8kWh電池組，總輸出功率為323bhp，扭矩為369ft/lbs。
通過八速自動變速箱驅動所有四個車輪。
馬自達表示，這足以讓0–62英裡/小時的速度達到5.8秒，這使CX-60的性能與價格相當昂貴的沃爾沃XC60《參數丨圖片》 T6保持一致。
它也比BMWX3 xDrive30e更快，後者在6.1秒內完成同樣的沖刺。
盡管如此，馬自達的PHEV系統不僅僅是直線速度。
電池可以儲存足夠的能量，在開闊的道路上行駛39英裡，在城市中行駛42英裡。
保持電池充滿電，馬自達表示CX-60將達到188mpg，而二氧化碳排放量僅為33g/km。
這使汽車處於最低的納稅等級。
在CX-60的後期，馬自達還將推出3.0升直列六缸汽油發動機。
性能規格尚待確認，但它將采用48伏輕度混合動力系統。