這幾年，日系車在國內汽車市場的發展勢頭還不錯，尤其是在SUV市場中，本田CR-V《參數丨圖片》、皓影、豐田漢蘭達、RAV4榮放、還有威蘭達等等，都成功躋身SUV市場銷量前列，擴大了日系車在SUV市場的話語權。
如今，日系車陣營中又迎來一款全新SUV，它就是長安馬自達CX-50行也。
馬自達CX-50行也基於長安馬自達工廠打造而來，從選材到匠心工藝方面，嚴格遵循了馬自達全球品質標準，保證了這款車的品質。
據了解，馬自達CX-50行也在今年3月份，不足20天就取得了超過萬輛的訂單量，熱度不低。
在今年5月25日，馬自達CX-50行也正式上市，以15.98-20.68萬的價格切入市場。
內外設計方面，馬自達CX-50行也外觀融入了魂動設計，車頭配備了家族式設計的中網格柵，兩側大燈造型犀利。
車身側面的腰線與前後輪眉護板連接。
車尾的尾燈造型犀利，內部燈帶為雙『C』設計，辨識度不低。
後翼子板兩側的散熱口，結合雙邊兩出排氣口，強化了整車的運動氣息。
車內的設計比較眼熟，中控臺的層次鮮明，三幅式多功能方向盤帶來的質感與BMW車的三幅式多功能方向盤帶來的質感差不多，前方的儀表盤采用『炮筒』樣式，比起純液晶儀表屏會更有駕駛感覺，加上車內多處采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，質感不低。
智能化功能方面，馬自達CX-50行也標配的10.25英寸液晶中控屏采用懸浮式設計，內置的第三代馬自達悅聯系統，可以讓駕駛員通過說話的方式控制多媒體、導航等等，部分車型還支持手機APP遠程控制，支持遠程啟動車輛、控制車門、還能對車輛進行定位，智能化功能符合主流。
馬自達CX-50行也還標配了L2級智能輔助駕駛系統，在市區、高速路段用車時，將該功能開啟之後，車輛就能保持在道路中間行車，還會與前車保持安全距離，對車輛周圍的第三方行車、車輛進行碰撞預警，必要時候，還能直接進行制動，車主此時僅需要保持對車輛的接管狀態。
尺寸空間方面，馬自達CX-50行也的車長接近4米8，車寬超過1米9，車高超過1米6，氣場可以比肩中型SUV。
馬自達CX-50行也軸距還超過2米8，車內空間也比較寬裕，若是外出自駕遊、出差時，在服務區還能將後排座椅靠背折疊放倒，與後備箱組成一張雙人床，成年人都可以直接躺在裡面睡覺。
馬自達CX-50行也入門版車型還提供了8個喇叭、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置，保證了乘坐舒適性與娛樂性。
動力方面，馬自達CX-50行也起步就是2.0L發動機，匹配6AT變速箱，最大功率為155馬力，高功率版車型搭載的是2.5L發動機，匹配的也是6AT變速箱，最大功率為188馬力，都能滿足日常基本出行需求，若是對性能有更高要求，則可以直接選擇高功率版車型。
馬自達CX-50行也還得到人馬一體駕控性能的加持，在實際用車的時候，車輛操作靈敏，過彎、超車帶來的駕控體驗，不輸同級別的BMW車，還能保證車身姿態，不愧是『東瀛BMW』出品。
最後，相比較同級別合資SUV來說，馬自達CX-50行也的空間、性能表現都不錯，還提供了豐富的配置與智能化功能，兼顧了操控性與趣味性。
不僅如此，為了保證駕乘人員的乘車安全，馬自達CX-50行也還自帶了諸多安全功能，主被動安全性能已經登頂北美碰撞測試榜單，在全球汽車市場中的名氣值不低，綜合產品力確實比較不錯。
最後，你們覺得馬自達CX-50行也，到底怎麼樣呢？