1991年6月，搭載R26B四轉子引擎的馬自達787B《Mazda 787B》賽車，在第59屆利曼24小時耐力賽奪下冠軍，馬自達也成為第一家獲得該項殊榮的日本車廠。
相隔32年之後，為了慶祝利曼24小時耐力賽迎接100周年，Mazda 787B賽車再次受邀重返法國拉薩特賽道，將於6月7日到11日在法國舉辦的利曼經典賽(Le Mans Classic)進行一圈的示范表演賽。
馬自達表示這場表演賽將由歷史上參加過29次利曼耐力賽的賽車手、在日本被尊稱為利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada)，駕駛經典的馬自達787B賽車，於主賽事開始前進行單圈繞場表演，四轉子引擎的獨特聲浪預計將會再度震撼利曼經典賽觀眾席，令賽車迷熱血沸騰。
同時馬自達787B也將加入歷屆奪冠的賽車行列，於6月1日至7月2日在靠近法國拉薩特賽道的利曼博物館展出，並在24小時經典賽正式開始之前，於6月9日與6月10日傍晚在短賽道進行示范表演賽。
而目前馬自達也已經將排氣量僅830c.c.的單轉子引擎應用在MX-30 e-Skyactiv R-EV上，雖然是作為增程發電用，不會直接驅動車輛，但可將續航裡程大幅提升到644公裡，緊湊的體積能夠與電動馬達、減速器和發電機一同安置於引擎室內，負責驅動的電動馬達則具備170匹馬力的輸出功率和260牛·米的扭矩，並提供Normal、EV、Charge三種動能模式來控制轉子引擎的發電時機。
