關於長馬的這臺新車表現如何，大家可以看視頻，我當中有詳盡的測評感受。
這裡說點視頻中沒談及的東西。
大約是在2019年初的時候，我曾經到訪過馬自達中國在上海的辦公室，和兩個從日本過來的技術人員進行了一場面對面聊天。
談話的內容主要就是集中在中國年輕消費者對於越野車的態度和認可度，也包括國內越野圈層的現狀和國內越野生活方式的狀況。
當時的我就隱約感覺，馬自達可能想要開發自己的越野車，或者說是偏重越野性能的SUV，但似乎又沒有下定決心。
因為以往的馬自達一直專註於賽道和運動型車款，而越野品類的產品，似乎並不符合品牌一貫的方向，以及既有受眾。
不過，直到三年後，當我看到CX-50亮相後，我知道，那一次在上海的談話，確實是有的放矢。
為應對年輕消費主族群的變化，馬自達開啟了自身的『越野』之路——山系產品。
『山系』確實是非常日系表達的形容詞，當然，這個詞用在CX-50身上，確實也很貼切。
而且，這臺車最難得的是，在保有馬自達一貫操控精髓的基礎上，還帶入了不一樣的『野』性，確實是一款很用心的產品。
而最最重要的，其實還是它的價格，15.98萬元的入門價，確實震撼到了我，而且，2.5升的頂配版價格，也僅僅是21萬不到《20.68萬元》，這在幾年前，簡直不敢想象。
所以真心建議，大家去到4S店，去試駕一下這款車，因為馬自達的產品，是需要你親身試駕後才能感受到它的魅力所在的。
