一直以來，馬自達在國內市場都是屬於比較小眾的品牌，聲量小、銷量低迷是它的常態，不過就憑著它這麼多年對大排量自然吸氣發動機的堅持，絕對稱得上是汽車行業的一股清流。
近期，馬自達推出了全新緊湊級SUV CX-50行也，這款車被看成是馬自達的『翻身之作』，今天我們選取RAV4榮放《參數丨圖片》(圖片|配置|詢價)與之進行對比，看看它能否擔起這個重任。
具體車型方面，選擇售價17.78萬馬自達CX-50行也(圖片|配置|詢價)2.0L安行版和售價17.68萬RAV4榮放2.0L CVT兩驅都市版。
外觀對比 時尚運動VS硬朗野性
馬自達CX-50行也延續了簡約而不簡單的設計理念，盾形樣式的熏黑中網格柵搭配犀利的大燈，形成一體化設計，視覺上非常的運動。
前包圍兩側集成造型銳利的導流槽，配合厚重的前保險杠，盡顯硬派氣息。
側身線條平滑流暢，黑色輪眉/側裙護板、黑色外後視鏡、黑色車窗飾條、鍍鉻車頂行李架、線條分明的車窗邊框、大尺寸輪轂等設計進一步強化越野屬性。
車尾延續了馬自達經典的尾燈造型，融入熏黑設計元素，點亮效果很醒目。
粗獷的後保險杠與兩側彰顯運動的導流槽等設計元素與前臉相呼應，底部采用雙邊共雙出的排氣佈局。
RAV4榮放的外形在一眾城市SUV中屬於偏硬朗的設計，多邊形進氣格柵內部采用橫幅式設計，經過鏤空處理，搭配粗壯的前保險杠，野性十足。
大燈造型微微上揚，即便是入門版也配備了自適應遠近光燈功能，帶來良好的照明效果。
霧燈與進氣口集成在一起，加入熏黑元素點綴，強化了前臉的運動感。
側身運用了一些幹凈利落的線條，並采用與越野SUV相似的輪眉設計，彰顯出較強的力量感。
尾部造型比較簡潔，由紅白黑三色組成的尾燈立體感十足，底部采用厚重的黑色後包圍。
從外觀配置來看，兩車都配備LED大燈、自適應遠近光燈和自動頭燈功能，提升了夜間行車的安全性。
馬自達CX-50行也多出大燈延時關閉、外後視鏡電動折疊/記憶/加熱/鎖車自動折疊/倒車自動下翻、主動閉合式進氣格柵、雨量感應雨刷、全景天窗、前排無鑰匙進入以及感應電動後備廂，擁有更豐富的配置表現。
內飾對比 馬自達CX-50行也車機功能更豐富
內飾方面，馬自達CX-50行也配備真皮多功能方向盤、機械式指針+7英寸液晶屏的組合儀表盤以及10.25英寸懸浮式中控大屏。
中控屏采用了可觸摸屏，搭載第三代馬自達悅聯系統，支持OTA空中升級、遠程控制、酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能，迎合了國內用戶的使用習慣和喜好。
因為RAV4榮放選取的是入門版車型，所以配備的還是塑料方向盤和機械式儀表盤，雖然配備了10.25英寸中控屏，但車機功能很常規，僅支持手機互聯、車載藍牙等，智能化程度並不高。
另外像手機無線充電也沒有出現，僅前排提供1個USB接口。
內飾配置層面依然是馬自達CX-50行也占據較大優勢。
空間對比：兩車都能滿足家用需求，馬自達CX-50行也尺寸領先
從車身數據來看，馬自達CX-50行也在長度、寬度和軸距上都占據較大優勢，尤其是長度和軸距分別比RAV4榮放多出185mm和125mm，擁有更寬裕的後排乘坐空間。
座椅功能方面，馬自達CX-50行也配備的是真皮座椅，且支持前排座椅電動調節和加熱功能，乘坐舒適性更有保障。
RAV4榮放配備的是織物座椅，均需手動調節，也不具備加熱功能，對舒適性要求較高的消費者需選擇高配車型。
安全配置對比 兩車都搭載L2級駕駛輔助系統
安全配置方面，兩車都擁有豐富的安全氣囊和駕駛輔助系統，這點日系車型確實值得表揚。
兩車都配備膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動安全、前方碰撞預警、全速自適應巡航。
馬自達CX-50行也還多出盲區監測、前後駐車雷達、360度全景影像和倒車車側預警，安全配置更加齊全。
動力對比 RAV4榮放搭載的2.0L發動機動力更強
馬自達CX-50行也搭載的2.0L發動機最大功率114kW，最大扭矩200N·m，匹配6速手自一體變速箱。
這套動力總成延續了馬自達在響應能力和平順性等方面的優勢，起步輕盈，加速也很直接，駕駛感受還是比較舒適的。
RAV4榮放搭載的2.0L發動機最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT無級變速箱。
這套動力總成同樣是主打平順舒適性，動力參數要優於馬自達CX-50行也，油耗表現也更低，算是扳回了一成。
總的來看，馬自達CX-50行也在配置和空間上確實非常有誠意，帶來了超越同級車的表現，沒有隨波逐流選擇大屏，但時下流行的車機功能都配備齊全，這點很加分。
我們看到了馬自達CX-50行也既有堅持自我的一面，同時也有順應時代改變的一面。
因為價格的關系，這次我們選擇的是RAV4榮放的入門版，所以在配置層面確實不占優勢，但配備齊全的安全氣囊和L2級駕駛輔助系統，搭載性能更強的2.0L發動機，可見賣得好不是沒有原因的。
最終選擇權還是交回消費者手中吧。